Завршена рестаурација историјског Акепруа

Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу изјавио је да је завршена рестаурација Историјског Акепруа, коме је навршено 800 година од изградње и рекао да су вратили историјско и културно наслеђе Главног града, који има више од 5 милиона туриста годишње. Истичући да су завршили рестаурацију 13 историјских мостова, од којих је 419 ове године, Караисмаилоглу је рекао: „Они који не прихвате прошлост немају будућност“.

Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу присуствовао је церемонији отварања историјског Белог моста у Анкари, чија је рестаурација завршена. Објашњавајући да настављају да уводе санкције за саобраћај и инфраструктуру у складу са визијом коју је нацртала влада АК Партије, Караисмаилоглу је рекао: „Са овим инвестицијама повезујемо све делове наше земље са интегрисаном инфраструктуром и трансформишемо је у структуру која служи њеним региону и свету. Користећи географске предности које имамо, подижемо Турску на позицију доминације светских трговинских путева. Наши пројекти ће бити једна од најважнијих прекретница „турског века“ тиме што ће нашу земљу сврстати међу водеће светске економије. Из тог разлога, наше Министарство саобраћаја и инфраструктуре наставља са радом без прекида.

Караисмаилоглу је напоменуо да су натерали планине Каз да дишу смањивањем пута од 11 минута на 50 минута на путу Аивацик-Куцуккуиу, који такође укључује тунеле Асос и Троја, 5. октобра, у Чанакалеу. , рекао је да су пуштени у рад Хекимхан Роад, који повезује Малатију са Сивасом и скраћује време путовања за 104 минута. Караисмаилоглу је навео да су Југозападни кружни пут Дијарбакир, укупне дужине 14 километра, повезујући Дијарбакир са најважнијим транспортним осовинама региона и смањујући време путовања са 8 минута на 35 минута, ставили у службу нације на Недеља Направили смо последњи извор вијадукта Битлис Стреам, који је инжењерско чудо, први на свету у својој класи. Ставили смо у промет Битлис Ринг Роад“, рекао је он.

ПРИХВАТАМО ИСТЕ ЕМОЦИЈЕ КАО И НАШИ ДРЕВНИ

Уз то, Караисмаилоглу је навео да знају колико је важно водити рачуна о својој традицији и историји и рекао: „Ми смо нација која схвата да они који не поседују прошлост немају будућност. Из тог разлога, док радимо на трансформацији Турске у глобалну логистичку суперсилу са новим пројектима, видимо да је једна од наших највреднијих одговорности да осигурамо да артефакти наших предака стигну у будућност. За ово радимо као цео тим.”

Истичући да путеви, гостионице, купатила и мостови имају посебно место у њиховом схватању цивилизације, министар саобраћаја Караисмаилоглу је наставио свој говор на следећи начин:

"Ми; Знамо да су градња хана, купатила, чесми и мостова била прва дела наших предака који су имали схватање „служба јавности је служба Богу“. Када кажемо „дошли смо да служимо својој нацији“, понашамо се са истим осећањима као и наши преци. Ово разумевање је основа, корен и традиција услуга које пружамо нашој нацији. Један од важних примера за то је Бели мост. Ове структуре су грађене понекад за потребе, а понекад за добротворне сврхе. Они су носили благослове, лепоту и духовност солидарности који су давани до данас. Ови радови су и знак наше културе и вредности. Изнова нас подсећају шта значи служити нацији. Како срећан; Осигуравамо да ће ова наша дела живети још много година и да ће се ова духовна првина преносити са колена на колено. Сви заједно данас; Делимо понос и част нашег Акепруа, који је коришћен стотинама година, да поново стојимо усправно и да га вратимо у нашу културу. Наш мост, који је 1222. године саградио гувернер Анкаре, Кизил бег, за време владавине анатолског селџучког султана Алаеддина Кејкубата И, је тапија наше цивилизације на овим просторима. Овај прелепи мост, коме је прошло 800 година од изградње, ретка је грађевина која је опстала све до последњих периода Османског царства, где су испраћани они који су ишли у војску и ходочашће, први корак на путу права. а слобода или освајање је заузето. Акопру је служио као почетна тачка одсека Анкара-Истанбул старог трговачког пута Багдада. Завршили смо процес рестаурације Акепруа, који има важну мисију не само са културне тачке гледишта, већ и са комерцијалне тачке гледишта. Спровели смо веома осетљиву студију. Именовали смо академике и архитекте који су стручњаци у области музеја и историје уметности.”

Караисмаилоглу је навео да мост, укупне дужине 79 метара, има 8 стопа и 7 шиљатих лукова, и ширину пода од 5,7 метара, додајући да су вратили Историјски Акепру у историјско и културно наслеђе Главног града, који годишње угости више од 5 милиона туриста.

ЗАВРШИЛИ СМО РЕСТАУРАЦИЈУ 419 ИСТОРИЈСКОГ МОСТА

Караисмаилоглу, министар саобраћаја и инфраструктуре, рекао је:

„Од 2003. године на инвентару наше Генералне дирекције за аутопутеве налази се 2 регистрован историјски мост од камена, дрвета, гвожђа и армираног бетона. Поред тога, постоји 421 историјских мостова из отоманског периода у иностранству. Као Министарство, од 316. године завршили смо рестаурацију 2003 историјских мостова, од којих 13 ове године. Историјски мост Малабади, мост Кıзıлин (Гоксу), Кастамону Таскопру, мост Сулејмана Величанственог и Ани (Оцаклı) у Буиукцекмецеу, Дуги мост у Едирнеу, мост Силиври Мимар Синан и кратки мост, историјски мост Буиукцекмеце, Историјски мост Буиукосıкıзıкıзıрıкıкıкıсıкıсıрıк Тек Хıдıосıрıк , Историјски мост Иахиалı Капузбасı су само неки од њих… Такође; Радови на рестаурацији се настављају на 419 историјска моста. Историјски мост Цубук Девелиоглу у Анкари је један од њих. Настављамо да радимо на томе да наш главни град, као и наша земља, заузме место које заслужује у свету, са нашим историјским споменицима, гигантским пројектима, транспортом и улагањима у инфраструктуру.

ПОВЕЋАЛИ СМО ВИШЕ ОД 400 ОДСТО УЛАГАЊА У АУТОПУТЕВЕ У АНКАРИ

Наглашавајући да су потрошили око 2022 милијарди 128 милиона лира за транспорт и комуникације Анкаре током влада АК Партије, према подацима из 775. године, Караисмаилоглу је рекао: „Дужина подељеног пута у нашем главном граду била је само 466 километара. У свом раду удвостручили смо овај број и достигли 2 километара. Скоро 1187 одсто аутопутева у Анкари достигло је стандард подељених путева. У периоду наше владе изградили смо 60 једноцевни и 1 двоцевни тунел укупне дужине близу 1 хиљаде 4 километара у Анкари. Изградили смо 600 моста укупне дужине преко 13 километара широм Покрајине. Повећали смо издатке за изградњу аутопутева у Анкари за више од 900 одсто, на 182 милијарди 400 милиона лира. Наш рад се наставља интензивно на наша 19 различита пројекта аутопутева у Анкари. У њима су укупни трошкови пројекта близу 400 милијарди 23 милиона лира.

Караисмаилоглу, који је изјавио да ће наставити да одржавају историјску, културну, географску и еколошку осетљивост на највишем нивоу док напорно раде на реконструкцији турског транспорта и комуникација по врхунским стандардима, рекао је: „Најважнија рута Анкара-Бејпазари- Наллıхан-Истанбул, који је алтернатива нашем државном путу Анкара-Истанбул.Променили смо одобрени пројекат у области за развој дивљих животиња Давутоглана и прелазу у резервату за птице тако да дивље животиње и птице нису погођене. Преласком ове линије мостовима и тунелима још једном смо показали поштовање према природи.