Алстом ће опремити 120 локомотива у СНЦБ флоти са ЕТЦС технологијом нове генерације

Алстом СНЦБ ће опремити локомотиву у својој флоти ЕТЦС технологијом нове генерације
Алстом ће опремити 120 локомотива у СНЦБ флоти са ЕТЦС технологијом нове генерације

Алстом, светски лидер у одрживој и паметној мобилности, добио је уговор за пројектовање, испоруку и одржавање сигналног система најновије генерације ЕТЦС* нивоа 120 (Басиц 18) за СНЦБ-ове 2 ХЛЕ3 локомотива у комерцијалној служби. Белгија, Луксембург, Француска и Немачка. ЕТЦС систем ће бити допуњен националним функцијама како би се омогућило да возови круже у Белгији (ТБЛ1+) и Француској (КВБ).

Првобитно креиран да хармонизује прекогранични железнички саобраћај, ЕТЦС ниво 2 повећава брзину, тачност и капацитет возова у потпуној безбедности. Најнапреднија верзија Левел 2 (Басиц 3) има оптимизоване криве кочења за максималне оперативне перформансе и повећан комфор путника. Ова верзија такође побољшава одометријске перформансе, омогућавајући возачима да одаберу одговарајућу брзину у строгом складу са СИЛ50129, највишим безбедносним нивоом према ЕН 4.

Сигнализација Алстом групе у Шарлроа је глобални центар изврсности и биће одговорна за инжењеринг различитих система сигнализације и испоруку опреме на броду. Такође ће обезбедити одржавање у периоду од 10 година, укључујући резервне делове и поправке. Пројекат ће почети у октобру 2022. и трајаће 3 године.

Бернард Белваук, генерални директор Алстом Бенелук-а, каже: „Алстом има задовољство да настави сарадњу са СНЦБ-ом и да их подржава да дигитализацију својих вагона претворе у стварност.

Потписивањем овог уговора потврђује се водећа позиција Алстома на тржишту железничке сигнализације. У Европи, више од 60% возова опремљених европским ЕТЦС-ом изабрало је Алстом систем. Алстом опрема велики део СНЦБ флоте у Белгији и активно доприноси модернизацији Инфрабел железничке инфраструктуре.

Ова најновија генерација система контроле и управљања возом нивоа 2 успешно је имплементирана у електричне локомотиве којима управља Алстом у Норвешкој и Цеске Драхи у Чешкој. Тренутно се користи у брзим возовима Деутсцхе Бахн широм Немачке и на конкурентским приградским возовима С-Бахн у региону Алстом и Штутгарт, као и на разним пројектима у Шпанији, Енглеској, Индији и Аустралији.

ЕТЦС: Европски систем контроле возова

Слични огласи

Будите први који ће коментарисати

Коментара