Бициклизам је последњих година поново ушао у свакодневни живот Кинеза због фактора као што су мода, спорт и напредна технологија. Кина, која се у прошлости звала "краљевство бицикала", сада је повратила ту титулу. Међутим, бицикл више не функционише само као возило, већ се користи и у спортске сврхе.
Резултати недавне анкете пекиншке општинске комисије за транспорт показали су да, док се број бициклиста у престоници стално повећава, годишњи број вожњи порастао је на 950 милиона прошле године. Овај број је био 2017 милиона у 50. Све више кинеских грађана сматра бициклизам једним од најмодернијих спортова. Према Кинеском извештају о бициклизму за 2021. годину, 29,8 одсто оних који почну да се баве бициклизмом у земљи поседује један бицикл, док 56,91 одсто поседује 2 до 3 бицикла.
Буџети за бицикле су повећани
Док брдски и друмски бицикли привлаче велику пажњу, неким моделима је потребно најмање три месеца за куповину. Према Кинеском бициклистичком извештају за 2021. годину, 2021 одсто спортских бициклиста издвојило је буџет од 27,88 до 800 хиљада јуана (15 до 114 долара) за бицикле у 2.100. години, док је 26,91 одсто имало буџет од 15 до 30 хиљада јуана – 2.100 долара (бетвеен. 4.200 долара).
Према подацима које је објавила Кинеска бициклистичка асоцијација, прошле године је производња бицикала у земљи порасла за 1,5 одсто у односу на претходну годину и достигла 76 милиона 397 хиљада јединица. Производња електричних бицикала је, пак, порасла за 10,3 одсто на годишњем нивоу на 45 милиона 511 хиљада јединица. Укупан профит индустрије бицикала достигао је 12 милијарди 700 милиона јуана.
С друге стране, онлајн продаја производа везаних за бициклизам такође је забележила огроман пораст. Према информацијама добијеним од ЈД.цом, једног од кинеских гиганата е-трговине, током шопинг фестивала „18. јун“ продаја делова за бицикле на платформи ЈД.цом порасла је за 100 одсто, а продаја производа одеће за бицикле порасла је. за 80 одсто у односу на исти период претходне године. „Економија бицикла“ постала је једна од нових светлих тачака потрошачке индустрије.
Идеја о еколошки прихватљивости повећава употребу бицикала
Према мишљењу стручњака, у популаризацији бициклизма последњих година, поред последица епидемије, крију се и пораст свести људи о еколошки прихватљивом животу и погодности урбаног планирања.
У већим градовима попут Пекинга и Шангаја направљене су посебне траке за бицикле. Бициклисти су не само млади и професионални бициклисти, већ и пензионери и деца. Очекује се да ће распрострањена употреба ниско-карбонског транспорта додатно повећати интересовање за бициклизам.
Будите први који ће коментарисати