Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу истакао је да је густина саобраћаја на улазној раскрсници Бандирма Копрулу и прикључним путевима и раскрсници у нивоу значајно растерећена, као и да је смањен ризик од незгода са безбедношћу саобраћаја. Напомињући да ће се време превоза смањити са 10 минута на мање од 2 минута, Караисмаилоглу је истакао да ће пројекат уштедети укупно 150 милиона лира годишње.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу присуствовао је отварању улазне раскрснице Бандирма Копрулу и прикључних путева. Говорећи на отварању, Караисмаилоглу је навео да као Министарство саобраћаја и инфраструктуре настављају са санкцијама без престанка. Караисмаилоглу је рекао: „Овим инвестицијама подижемо Турску до доминације светских трговинских путева“ и нагласио да ће ове студије бити једна од најважнијих прекретница „турског века“.
Осврћући се на отварања која су одржана у октобру, Караисмаилоглу је рекао: „Нисмо задовољни оним што радимо, а да не кажемо исток-запад наше земље, а да не приметимо село-град, метрополитан град. Стално радимо на томе да што пре представимо наше нове инвестиције нашој нацији. 11. октобра; Отворили смо пут Аивацıк-Куцуккуиу и тунеле Троја-Асос, који су веома вредни за наш регион. Са нашим тунелима обезбеђен је интегритет подељеног пута на аутопуту Чанакале-Баликесир-Измир. Саобраћај између Северне Мармара и Јужне Мраморне и Егејске регије постао је лакши. Прошле недеље смо отворили 104 километра дуг Хекимхан пут, који укључује 14 мостова и 8 тунела, који повезује Малатију са Сивасом и скраћује време путовања за 35 минута. Затим смо ставили југозападни прстен Дијарбакир, који повезује Дијарбакир са најважнијим транспортним осовинама региона и смањује време путовања са 40 минута на 15 минута, у службу наше нације. Направили смо последњи извор вијадукта Битлис Стреам, који је 100 одсто домаћи и национални, први у својој класи у свету и инжењерско чудо. Након тога смо пустили у промет 9-километарски Битлис Ринг Роад“, рекао је он.
УЛОЖИЛИ СМО ПРЕКО 24.1 МИЛИЈАРДИ ЛИРА ЗА ТРАНСПОРТ И КОМУНИКАЦИЈЕ БАЛИКЕСИР
Караисмаилоглу је навео да је Баликесир несумњиво добио удео који заслужује од ових инвестиција у инфраструктуру и зонирање широм земље и навео да су уложили преко 24 милијарде 190 милиона лира за Баликесирове инвестиције у транспорт и комуникације. Караисмаилоглу, који је такође дао информације о улагањима у Баликесир, рекао је: „За време наших влада; Узели смо подељену дужину аутопута Баликесир од 70 километара и повећали је отприлике 10 пута; Стигли смо до 690 километара. Балıкесир са подељеним путевима; Повезали смо га са Бурсом, Измиром и Манисом. 52 одсто наших аутопутева широм покрајине је подељеног квалитета аутопутева. Ова стопа је изнад просека Турске. У Баликесиру смо повећали дужину вруће обложеног асфалта од 31 километар на 633 километра. У нашем Баликесиру; Изградили смо 7 мостова укупне дужине 860 метара и пустили их у рад. Износ расхода за аутопутеве Баликесира смо узели са 115 милиона и достигли 956 милијарди 10 милиона лира. Укупни трошкови наших 838 пројеката аутопутева, који су у изградњи широм Баликесира, достижу 16 милијарде 4 милиона лира. Један од најважнијих пројеката наше Републике; То је била мисија плетења наше земље гвозденим мрежама. Нажалост, остао је недовршен... Дуги низ година није стављен камен на камен. Владе АК Партије су биле те које су прихватиле ову мисију и ову визију.”
ИНДУСТРИЈСКА УЛАГАЊА СЕ СВАКИМ ДАНОМ ПОВЕЋУ ЗАХВАЉУЈУЋИ НАШИМ ИНФРАСТРУКТУРНИМ РАДОВИМА
Министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу је рекао: „Наш округ Бандирма, на путу Бурса-Бандирма-Чанаккале од осе Исток-Запад, важан је центар индустрије и поморске трговине, као и његова историјска вредност. У нашем округу, који има другу по величини луку на Мраморном мору после Истанбула, индустријске инвестиције расту из дана у дан захваљујући нашим инфраструктурним радовима. Густина и значај Бандирме, зенице мраморног ока, такође се повећава. Доживљавамо срећу што данас пуштамо у промет петље и спојне путеве на улазном мосту Бандирма, што ће ублажити овај терет и пристајати нашем граду. У оквиру регулисања градског саобраћаја; Улазну раскрсницу Бандирма, која служи као раскрсница у нивоу, претворили смо у мостни прелаз. У нашој студији; Завршили смо петљу дугу 3 километра са 2×2 тракама и битуменским врућим коловозом. Поред тога, у оквиру пројекта; Уз везну саобраћајницу дугу 6 километара, постоје 395 улазна чворна моста Бандирма дужине 2 метара, 35 надвожњачна моста дужине 2 метара, 30 подвожњака дужине 2 метара и пешачки подвожњак.
РИЗИК ОД НЕСРЕЋА СМАЊУЈЕ СЕ БЕЗБЕДНОШЋУ ТРАНСПОРТА
Наглашавајући да је густина саобраћаја на раскрсници на нивоу значајно растерећена раскрсницама и прикључним путевима на различитим нивоима, Караисмаилоглу је истакао да је ризик од незгода смањен са безбедношћу саобраћаја. Изразивши да они пружају удобност транзита и саобраћаја градских возила Бандирме, Караисмаилоглу је рекао: „Време превоза ће се смањити са 10 минута на мање од 2 минута. Реализацијом нашег пројекта, за годину дана; 137 милиона лира од времена, 13 милиона лира од горива; Уштедећемо укупно 150 милиона лира. Такође ће се смањити са 2 тона емисије угљеника; Наставићемо да чувамо нашу животну средину“, закључио је он.
Будите први који ће коментарисати