Горивне ћелије компаније Баллард Повер Системс ће покретати прве индијске возове на водоник, захваљујући наруџби за модул горивих ћелија од Медха Серво Дривес. Медха Серво Дривес је интегратор железничког система који је уговорио Индијске железнице да развије возове на водоник као први корак ка постизању нултих циљева оператера.
Два реконструисана дизел-електрична приградска воза ће интегрисати осам 100 кВ ФЦмове – ХД+, најновију Балардову технологију горивих ћелија. Ове горивне ћелије нуде побољшану ефикасност и густину снаге у поређењу са претходним генерацијама компаније.
Индијски воз водоника
ФЦмове ХД+ је више од 100% компактан и више од 40% лакши од Балардовог претходног модула од 30 кВ. Очекује се да ће модули горивих ћелија бити испоручени следеће године, а возови ће бити у употреби 2024. године.
Индијске железнице кажу да ће ова инвестиција не само да ће смањити годишњу емисију угљен-диоксида за преко 11 метричких тона, већ ће имати и поврат за мање од две године, захваљујући цени водоника, која је тренутно мања од дизела.
Будите први који ће коментарисати