Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу састао се са студентима који обављају праксу у оквиру министарства и објаснио им инвестиције. Одговарајући на критике о пројектима јавно-приватног партнерства, Караисмаилоглу је рекао: „Јавно-приватна партнерства граде-функционишу-трансфер пројекти се широко расправљају у јавности. Ове расправе доводе до дезинформација. "Нажалост, они који желе да искористе ова техничка питања за лошу политику искривљују бројке", рекао је он.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу рекао је у програму којем је присуствовао да постоје градилишта инфраструктурних пројеката широм Турске. Објашњавајући да је транспорт пре свега неопходан за развој региона, Караисмаилоглу је навео да је захваљујући великим пројектима у последњих 20 година земља постала у позицији да производи сопствена инжењерска решења и извози свој рад у свет.
Наводећи да су у инвестиције у саобраћај и инфраструктуру уложили укупно 183 милијарде долара, Караисмаилоглу је истакао да су од тога 112,4 милијарде долара издвојили за аутопутеве и око 37 милијарди долара за железницу. Наглашавајући да су од сада прешли на инвестициони период оријентисан на железницу, Караисмаилоглу је навео да ће до 2053. године 52 провинције бити повезане једна са другом брзим возом.
НА АЕРОДРОМУ ИСТАНБУЛ ИЗ државне касе није изашло оловка.
Наводећи да су идентификовали препреке које ће се појавити у наредним годинама и унапред предузели мере предострожности, министар саобраћаја Караисмаилоглу је објаснио да су међу важним пројектима мост Јавуз Султан Селим и Аеродром Истанбул. Наводећи да је Аеродром Истанбул пројекат поноса, Караисмаилоглу је рекао да има годишњи капацитет од 120 милиона путника и да би се тај број у будућности могао повећати на 240 милиона. Министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу изјавио је да је у Аеродром Истанбул уложено 10 милијарди евра, а да из државне касе није остављен ни пени, а држави ће током операције бити обезбеђено 26 милијарди евра прихода од закупа. Напомињући да су много улагали у инфраструктуру у Анадолији, Караисмаилоглу је навео да су предузели веома вредне пројекте у инжењерингу у сваком кутку Турске.
ПРИХОДИ И РАСХОДИ ПРОЈЕКАТА ПОЧЕЋЕ ДА СЕ БИЛАНСИРАЈУ 2024.
Описујући ефекте џиновских инвестиција као што су аеродром Истанбул, аутопут Северна Мармара, аутопут Истанбул-Бурса-Измир и мост Османгази, тунел Евроазија, аеродром Анталија, аутопут Малкара-Чанакале и мост Чанакале на животну средину и економију, Караисмаилоглу је рекао: „Када смо до 2024. године, сви пројекти ће повећати своје приходе и њихови расходи ће почети да се надокнађују. После 2024. године почећемо да добијамо резидуални приход од ових пројеката. После 2036. године, као Министарство саобраћаја и инфраструктуре, постаћемо министарство које производи сопствене приходе, а да не добија никаква средства из јавног буџета“, рекао је он.
Говорећи о инвестицијама у комуникације, Караисмаилоглу је рекао да је Турксат лансирао два сателита у свемир за годину дана, упркос тешким условима пандемије, и да ће 2023. послати домаћи и национални Турксат 6А.
ДИСКУСИ О ИЗГРАДЊИ-УПРАВЉАЊУ-ПРЕНОСИ ИЋЕ У ДЕЗИНФОРМАЦИЈУ
Одговарајући на критике о пројектима јавно-приватног партнерства (ЈПП), Караисмаилоглу је рекао: „Пројекти о ЈПП-у градити-управљати-трансфер се широко расправља у јавности. Ове расправе доводе до дезинформација. Нажалост, они који желе да искористе ова техничка питања за лошу политику искривљују бројке. На крају крајева, посао има цену изградње. Ако имате новца, можете то да урадите из државног буџета, али ми смо имали ограничене буџете. Да бисмо у исто време могли да радимо овај велики посао, морали смо да направимо додатни финансијски модел. Уложили смо 183 милијарде долара, само 20 одсто је било кроз ЈПП, а за себе смо направили буџет од 38 милијарди долара. „Завршавајући ове пројекте за кратко време, са државним буџетом смо завршили веома вредне пројекте за регион у другом углу Анадолије“, рекао је он.
НАШИ ЦИЉЕВИ СУ ВЕЛИКИ
Наводећи да спроводе ЈПП пројекте за финансирање инфраструктурних потреба из буџета централне владе, министар саобраћаја Караисмаилоглу је навео да постоје трошкови за пројектовање, изградњу, рад, одржавање-поправку и обнову ових пројеката када се пребаце на државу, и да приватни сектор покрива ове елементе. Наводећи да ове инвестиције нуде многе предности као што су уштеда времена и горива, смањење емисија и удобност саобраћаја, Караисмаилоглу је рекао: „Урадили смо тако велике ствари за 20 година, али наши циљеви су велики. Јасно је шта ћемо радити до 2053. године, у који сектор и колико ћемо улагати“, рекао је он.
Караисмаилоглу је нагласио да они стоје иза свог рада и да је извоз Турске повећан на 250 милијарди долара и да је захваљујући овим инфраструктурним улагањима постала једна од најбрже растућих земаља у свету.
ДОПРИНЕЋЕТЕ РАСТУ НАШЕ ДРЖАВЕ
Караисмаилоглу је такође дао савет стажистима: „Када нам се придружите, допринећете расту наше земље. Прошло је отприлике 28 година откако сам започео свој радни век, а када погледате уназад, прошло је много година. У том процесу биће оних који вам постављају препреке, али ћете негде доћи радећи одлучно и истрајно, без губљења мотивације, за добробит своје државе и нације. "Потребни су стрпљење и рад, желим вам свима успех у животу", рекао је он.
Одговарајући на питања ученика, Караисмаилоглу је свој говор завршио рекавши да комуникацији из дана у дан придају све већи значај и да је виде и као безбедносно питање.
Будите први који ће коментарисати