Железнички тендер у оквиру Истанбулског канала, два пута додељен истим фирмама упркос Државном савету

Тајно је обновљен тендер „Истамбулског канала”, који је Државни савет поништио са образложењем да је „противан Закону о јавним набавкама и не испуњава услов хитности из става 21-б”. Тендер, који је раније додељен за 3.1 милијарду лира, дат је истим компанијама, опет никоме није објављен, али овога пута за дупло више, 21 милијарди лира, применом члана 6-б, упркос одлуци суда.

SözcüПрема речима Јусуфа Демира из, Још један важан развој догађаја десио се у вези са лудим пројектом АКП-а Канал Истанбул, којем се противе стручњаци и већина јавности.

Први тендер за Канал Истанбул, који је 28. јуна прошле године по специјалном позиву дат омиљеним извођачима владе АКП-а, поништио је Државни савет.

Врховни суд је нагласио да је тендер противан Закону о јавним набавкама и да није у складу са условом „хитности“ из става 21-б који је примењен у тендеру. Државни савет је пресудио да је одлука коначна и да је затворен пут за „исправљање одлуке”.

АКП НИЈЕ ОДУСТАО ОД ТАЈНОГ ТЕНДЕРА

Међутим, влада АКП није послушала суд и организовала је нови тендер на основу става 21-б, који је користила као алат за доделу тендера који је желела компанији коју је желела.

Нови тендер је поново одржан без објављивања огласа. То је део пројекта Истанбулски канал, који је очигледно изграђен 31. маја.Halkalı- У оквиру изградње нове пруге Капикуле HalkalıИсти извођачи су посебно позвани на тендер за тендер „Изградња пруге Испартакуле Интер-Испартакуле и набавка и изградња електромеханичких система“.

УГОВОР ЈЕ ПОТПИСАН 27. ЈУЛА

Оквирни трошак пројекта, који је прошле године био на тендеру истим компанијама за 3.1 милијарду ТЛ, овог пута је израчунат на 6 милијарди 702 милиона 753 хиљаде 209 ТЛ. Према уговору потписаном 27. јула, два месеца од датума тендера, тендерска цена је прошле године удвостручена. Овог пута тендерска цена је скочила на 5 милијарди 954 милиона 32 хиљаде 947 лира.

ИСТЕ КОМПАНИЈЕ

Тендер је додељен АКП-овим омиљеним извођачима Иапı ве Иапı, Гулермак и Тасиапı, којима је поништени тендер дат прошле године. Иапı ве Иапı је недавно дошао у први план као извођач радова који је срушио аеродром Ататурк. Укупан број јавних тендера које су примили Иапı и Иапı у последње 3 године премашио је 16 милијарди лира. Лидер ЦХП Кıлıцдароглу рекао је извођачу: „Посветићемо вам посебну пажњу.

СЛЕДЕЋЕ НЕДЕЉЕ ПОЧИЊУ РАДОВИ

Према уговору, пројекат ће почети 8. августа и завршава се 23. априла 2025. године. Посао ће бити завршен за укупно 990 дана. У тендеру који је суд поништио, рок изградње био је 1170 дана.

ИЗЈАВА КАНАЛ ИСТАНБУЛ УКЛОЊЕНА

Назив тендера одржаног и поништеног 28. јуна 2021. године гласио је: „Halkalı- У оквиру изградње нове пруге Капикуле HalkalıИако је назив новог тендера, за који је откривено да ће бити одржан 31. маја 2022. године, био потпуно исти, уклоњена је само фраза „Канал Истанбул Цроссинг“ у загради.