У радионицама основаним у оквиру Јесеви Ваздухопловне школе, ученици производе авионе различитих величина и карактеристика. Средњошколци су направили важан корак ка производњи беспилотних летелица додавањем могућности аутономног лета и механизма за пуцање својим беспилотним летелицама домаће производње. Школа је такође започела производњу аутономног катапултног седишта нове генерације дизајнираног за авионе Ф16.
Наши млади људи још у средњој школи производе беспилотне летелице, СИХА и дронове.
У данашње време, УАВ (беспилотне летелице) играју важну улогу у промени тока ратова, а могу се чак и трансформисати у УЦАВ (наоружане беспилотне летелице) тако што су опремљене разним оружјем и теретом. Авиони турске производње добили су велике похвале у многим ратовима и операцијама последњих година. У том контексту, док се број наших образовних институција о ваздухопловству повећавао, студије су убрзане уз велика улагања намењена истраживању и развоју.
Али Кодалак, председник Управног одбора Приватне средње ваздухопловне школе Иесеви, рекао је да они имају за циљ да наше младе оспособе напредним знањем од најранијег узраста увођењем најсавременијих технологија у ваздухопловној индустрији нашим младим људима и дао информације о њихов рад. Кодалак је рекао: „Док сваке године повећавамо удео који се из буџета издваја за улагања у информационе технологије и Р&Д студије, са друге стране, ми вршимо ревизијске радове у два хангара и пет радионица у оквиру школе уз сарадњу и подстицаје Министарство индустрије и технологије, Министарство народног образовања, Тубитак и Текнофест. У комбинацији са најновијим технолошким машинама и опремом и талентима наших студената авио техничара, 100% домаће производне активности беспилотних летелица одлучно се настављају. Чак и са 15-16 година наши млади људи могу да производе летелице као што су беспилотне летелице, беспилотне летелице и дронови. „Нема граница шта турска омладина може да уради када им се пружи прилика, поносни смо на њих. Рекао.
Чак су произвели и прототип Ф-16 са аутономним катапултним седиштима
Наша образовна институција, која је прва на Текнофесту у Турској са својим пројектом Кодалак „Анти-хидропланинг (Повећање ефикасности кочења авиона на мокрој писти), сада је почела да патентира „Ауто Ејецт” (катапултско седиште са вештачком интелигенцијом која спасава ловца). пилот у ванредним ситуацијама), што је јединствено у свету. Тим наше школе Тубитак, који је своје идеје претворио у прототип на РЦ Ф-1 у димензијама 6:16, такмичи се и у финалу Међународног такмичења УАВ у категорији Слободне мисије. „Наша школа (Квалификована обука особља за авионе са млазним турбинским мотором А1 и овлашћени испитни центар СХИ-1), која је првопласирана на Текнофесту у Турској у области паметног транспорта и призната од стране ТУБИТАК УАВ студија и обуке комерцијалних пилота УАВ-66, биће адреса за оне који желе да се баве најкул професијом“. Своје речи је закључио речима:
Будите први који ће коментарисати