Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу изјавио је да је светло виђено у тунелу Акчатепе-1, који је у оквиру пројекта Орду Ринг Роад, и најавио да ће цео Орду Ринг Роад, што ће смањити време путовања од 40 минута до 15 минута, биће пуштен у употребу 2023. године.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу извршио је инспекцију градилишта Орду Ринг Роад и добио информације о пројекту. Караисмаилоглу, који је касније присуствовао церемонији осветљавања тунела Акчатепе-1, рекао је: „Желим вам свима брз опоравак због клизишта, поплава и поплава које су се десиле због кише у областима Алтинорду, четвртак, Фатса, Гургентепе и Цдуамас у округу Ораш. 18-19 јула. Након штете коју је изазвала поплава, радили смо нон-стоп 7/24; Обновили смо превоз у најкраћем могућем року. „Наши тимови за аутопутеве су брзо завршили активности чишћења наноса на путевима и тако смо вратили све путеве у промет за наше грађане“, рекао је он.
УЛОЖИЛИ СМО ПРЕКО 1 ТРИЛИОН 606 МИЛИЈАРДИ ЛИРА У ТРАНСПОРТНУ И КОМУНИКАЦИЈУ ИНФРАСТРУКТУРУ
Истичући да је овај пројекат, који укључује тунеле и путеве, изузетно важан у смислу олакшавања транспорта Ордуа и околних провинција, Караисмаилоглу је наставио свој говор на следећи начин;
„Када наш посао буде завршен, то ће додатно повећати безбедност живота и имовине у саобраћају; Такође ћемо дати велики допринос туризму, трговини и друштвено-економском развоју региона. Што је најважније, подржаћемо економију наше земље уштедом времена и горива. Нашим стратешким гигантским улагањима у саобраћај и комуникације дајемо озбиљан допринос производњи, запошљавању, трговини и туризму у нашој земљи. У последњих 20 година у транспортну и комуникациону инфраструктуру наше земље уложили смо више од 1 трилион 606 милијарди лира. Међу овим инвестицијама, лавовски део заузимају аутопутеви, са стопом од 61 одсто и износом од 972 милијарде лира. Тиме своју земљу уздижемо међу водеће светске економије и померамо нашу нацију на место које заслужује. Сви смо срећни што видимо плодове наших великих саобраћајних и комуникационих инвестиција, које смо реализовали у складу са нашом стратегијом раста инвестиција, производње, запошљавања и извоза. Наша земља; Преобразили смо га у међународни коридор копнених, ваздушних, железничких и морских путева између Азије, Европе, Северне Африке, Блиског истока, Кавказа и северноцрноморских земаља. Поставили смо гигантске транспортне пројекте као што су Мармарај, тунел Евроазија, аеродром Истанбул, железничка линија Баку-Тбилиси-Карс, лука Филиос, мост Јавуз Султан Селим, мост Османгази, мост Чанакале 1915, Измир-Истанбул, Анкара-Нигде и северни аутопут у службу нашег народа.”
СВАКО МОРА ДА ИСПУЊАВА СВОЈЕ ОДГОВОРНОСТИ, ОВА ДРЖАВА НЕМА НИ МИНУТА ДА ИЗГУБИ
Наводећи да је дужина подељеног пута повећана са 6 хиљада километара на 28 хиљада 700 километара, министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: „Посебно желим да истакнем да је наш циљ за 2023. 29 хиљада 500 километара. 2035. повећаћемо нашу подељену дужину пута на преко 36 хиљада километара. У 2035. години повећаћемо дужину аутопута на преко 8 хиљада 300 километара. Ради као мрави; Кроз тунеле прелазимо планине које су непроходне на аутопутевима. Као резултат овог опредељења, повећали смо дужину тунела са 50 километара на 661 километар. Дужину тунела ћемо повећати на 2023 километара 720. године. Прелазимо дубоке долине са мостовима и вијадуктима. Повећали смо наше мостове и вијадукте са 311 километара на 730 километара. Доћи ћемо 2023 километара 770. године. За нас је 'нема стајања, наставите даље'. Видимо ситуацију оних који не обављају своју дужност како треба, оних који не пружају услуге нашим грађанима и оних који одлазе на одмор уместо да служе. Већ смо знали да они не могу да служе овој земљи! Понављам још једном одавде; Свако мора да испуни своје обавезе. „Ова земља, овај народ немају ни минута за губљење“, рекао је он.
НИСМО СТАЛИ, НЕЋЕМО
Караисмаилоглу је рекао: „Нисмо стали, нећемо стати“, и додао да се конкурентска моћ и квалитет живота Турске повећавају; Он је навео да ће наставити да раде на безбедном, економичном, удобном, еколошки прихватљивом, непрекидном, уравнотеженом и одрживом транспортном систему. Министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу је рекао: „У том смислу, поносни смо што видимо доприносе који дајемо у начинима транспорта нашој економији. Наш Османгази мост 8. јула користило је укупно 80 хиљада 624 возила. Кроз мост Чанакале из 1915. 8. јула прошло је 14 хиљада 275 возила. Поред тога, укупно 2 милиона 917 хиљада путника преферирало је нашу железницу током празника Курбан-бајрама. „6 милиона 678 хиљада путника користило је авио компаније током празника Курбан-бајрама“, рекао је он.
ПРОЈЕКТНИ ТРОШКОВИ ГРАЂЕВИНСКИХ РАДОВА НАШИХ 14 ИЗВОЈЕНИХ АУТОПУТЕВА; ПРЕМАШАВА 11.2 МИЛИЈАРДЕ ЛИРА
Истичући да је Орду, симбол плаве и зелене, добио свој заслужени удео од инвестиција у саобраћај и комуникације широм земље, Караисмаилоглу је дао следеће информације о инвестицијама;
„У Ордуу током периода наших влада; Изградили смо 40 тунела, од којих је 590 једноцевних и 25 двоцевних, укупне дужине 9 хиљада 34 метара. Ставили смо у рад 10 мостова на нашим аутопутевима, чија је дужина достигла 210 хиљада 117 метара. Укупна цена пројекта текуће изградње 14 одвојених аутопутева у Ордуу; Премашује 11 милијарди 230 милиона лира. У 2015, број путника на аеродрому Орду-Гиресун, првом турском аеродрому изграђеном на мору и знаку успеха турског инжењеринга, експоненцијално се повећао. Једна од наших важних инвестиција на аутопуту у Ордуу је пројекат обилазног пута Орду, који укључује тунел Акчатепе-1, где видимо светлост. Трошкови пројекта нашег пројекта Орду Ринг Роад; 6 милијарди 210 милиона лира. У нашем пројекту подељеног стандарда пута дужине 21,4 километра; „Постоји 9 двоцевних тунела укупне дужине 492 хиљада 6 метра, 3 дуплих мостова дужине 676 хиљаде 11 метара, 414 једноструких мостова дужине 5 метара и раскрсница са различитим нивоима.
Подсетивши да је прва деоница обилазнице у дужини од 11 километара пуштена у рад 3. марта 2019. године, Караисмаилоглу је напоменуо да се интензивно настављају радови на преосталој другој деоници пута од 11 километара. Министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: „Други део који окружује град са вијадуктом Терзили и Мелет повезан је са постојећим путем иза Универзитета Орду, са тунелом Ачатепе-1, вијадуктом Ачатепе-1, тунелом Ачатепе-2, вијадуктом Ачатепе-2, Турнасују Тунел и источна раскрсница", рекао је.
УШТЕДЕЋЕМО 229 МИЛИОНА ТЛ ГОДИШЊЕ СА ОРДУ КРУЗНИЦОМ
Наводећи да су радови на ископавању у 440 метара дугачком двоцевном тунелу Акчатепе-1 завршени и да се у тунелу може видети светлост, Караисмаилоглу је рекао: „Постоји растојање од 1 метара између излаза из тунела Акчатепе-2 и улаз у тунел Акчатепе-240. У овом делу налази се чвориште различитих нивоа универзитета. Пројектом Орду Ринг Роад, ми извлачимо наш Црноморски приобални пут из града Орду. На овај начин ће се олакшати транзитни пролази и олакшати терет градског саобраћаја. Дневни промет возила у центру Ордуа достиже 60 хиљада. Са Орду Ринг Роадом, време путовања од 40 минута биће смањено на 15 минута. Са завршетком пројекта; Доћи ће до смањења емисије за 6 хиљада 248 тона за годину дана. Поред тога, уштедећемо 198 милиона лира годишње, укључујући 31 милиона лира у времену и 229 милион лира у гориву. Превоз између истока и запада града биће бржи, практичнији и удобнији. Поред тога, много лакше ћемо доћи до важних тачака као што су Универзитет Орду, наша Градска болница и Аеродром. Нека наш Ордуски обилазни пут, који ћемо у потпуности пустити у употребу 2023. године, буде од користи и Ордуу и нашем региону. Градимо сваки километар пута, сваку луку, сваки аеродром, сваки метар оптичког кабла који градимо са великом одлучношћу и трудом. За нас, 'служба јавности је служење Богу.' Немамо времена за свакодневне препуцавања, полемике и трачеве и стерилне расправе! „Ми трошимо све своје време, мудрост и зној да бисмо вам служили“, закључио је он.
Будите први који ће коментарисати