ИББ је пустио у промет 160 нових аутобуса који ће бити укључени у истанбулску флоту Метробуса, које су купили путем капитала. ИММ председник Ekrem İmamoğluобјавио је ИЕТТ-у да је око 500 људи који раде кроз различите компаније укључено у особље древне институције. Говорећи на догађају где су обе услуге подељене јавности, Имамоглу је рекао: „Ресурси земље припадају 86 милиона у Турској и 16 милиона у Истанбулу. Не заборавите да је дужност администратора да на правичан начин расподељују благослове који вам припадају. Овај посао који данас радимо није вам услуга. Ekrem İmamoğluТо није добитак за тебе. Ekrem İmamoğluЊегова одговорност је начин да будете менаџер радећи добро са својим саиграчима, радећи праву ствар, радећи прави посао, радећи прави посао, радећи фер посао. Дакле, ја заправо обављам своју дужност. Највећи проблем земље је настојање да се неки од људи који воде државу освештају. Ми смо људи ха; запамтити. Ми смо као ти. Ми смо људска бића и морамо да уложимо напоре да заједно управљамо овом земљом и овим градом“, рекао је он. Запослени примљени у особље ИЕТТ-а добиће 4 бонуса годишње, а њихово недељно радно време ће се смањити са 45 на 40 сати.
Метрополитанска општина Истанбула (ИММ) организовала је церемонију „ИЕТТ нова возила која се придружују флоти и програму промене оперативног модела ИЕТТ гаража“ у оквиру маратона „150 пројеката за 150 дана“. Церемонија одржана у гаражи ИЕТТ у округу Курткои Иенисехир; ИММ председник Ekrem İmamoğluСастанак је одржан уз учешће посланика ЦХП Гурсел Ерол и Махмут Танал, градоначелника Беиликдузу Мехмет Мурат Цалıк и заменика председавајућег Скупштинске групе ИММ Партије ИИИ Ибрахима Озкана. Имамоглу и генерални директор ИЕТТ-а Алпер Билгили одржали су говоре на церемонији.
“ИЕТТ ЈЕ СТАРА ИНСТИТУЦИЈА ОД 150 ГОДИНА”
Истичући да је ИЕТТ 150 година стара институција, Имамоглу је рекао: „Данас смо заједно за 150 година стару подружницу у нашем 150-дневном отварању пројекта и револуционарном маратону који траје 150 дана. ИЕТТ је једна од највреднијих и најугледнијих институција и брендова не само градске општине Истанбул, већ и Турске. Од јула, опслужује 3.324 милиона Истанбулаца са укупно 3.000 аутобуса, 5.460 јавних аутобуса и 16 возача. Наравно, ИЕТТ се не састоји само од возила и возача. Иза тога стоји огромна организација. Многи наши запослени улажу веома вредне напоре. Сваког дана у овом граду милиони наших грађана могу да иду са једног места на друго са ИЕТТ-ом. Да дамо број, више од 4 милиона Истанбулаца путује кроз град са ИЕТТ-ом сваког дана. Само ИЕТТ покрива 7,5 одсто дневног масовног превоза 60 милиона људи у нашем граду, укључујући наше метро линије, линије мора и Мармараи. Ова цифра је вишеструко већа од већине градова у Европи”.
„СИСТЕМ ЈЕ ПОЧЕО ОД ПОЧЕТКА ГРЕШКАМА“
Напомињући да се 600 ИЕТТ инвентара, који укључује аутобусе и јавне аутобусе, састоји од метробуса, Имамоглу је рекао: „Преузимајући неке ризике и суочавајући се са критикама, дајући јавним аутобусима статус који служе у истој боји, чинећи наше пријатељство на путевима са њима институционалније, наставићемо да радимо систематски тамо.зарађујући; Другим речима, одлучили смо да пружимо холистички квалитет услуге без скривања под изговором да је „та институција направила ту грешку, то нас се не тиче“. Сви знате“, подсетио је он. Наводећи да око 52 хиљада људи има користи од линије метроа од 44 километра са 900 стајалишта, која се протеже од Бејликдузу до Согутлуцесмеа, Имамоглу је рекао: „Нажалост, као иу многим областима, ова област је годинама била занемарена. Учињена је нека непажња. Систем је кренуо грешкама, недостацима и непажњом од самог почетка“, рекао је он.
„ДА ЛИ ИМАТЕ БОГА СТРАХ, ДА ЛИ ИМАТЕ САЖЕТАК ПРОТИВ?“
Подсећајући на куповине метробуса из Холандије у прошлости, које су такође истраживали, Имамоглу је рекао: „Ова возила су купљена из Холандије као да немамо домаће ресурсе. Одлучили сте да купите од страног извора, хвала; Један од њих купљен је за милион и 1 хиљада евра. Другим речима, са данашњим новцем сваки аутобус је 250 милиона лира. Како менаџер који ће купити метробус за тачно 23 милиона лира да не гледа у детаље овога? Како се не носи са тим? Верујте ми, није објашњиво, уопште није разумљиво. Сви знамо да ова земља није толико богата, да је највећа пошаст и невоља ове велике земље расипништво и расипништво. Дакле, оставимо све по страни, када говоримо о овоме, са нашом друштвеном дефиницијом; 'Зар немаш страха од Бога, зар немаш савести?' Ово се сви питају“, рекао је он. Он је навео да возила о којима је реч не могу да се користе јер нису погодна за топографију Истанбула и остављена су да труну у магацинима. Напомињући да је компанија која је купљена такође престала са радом, Имамоглу је те догађаје описао као "комедију". Рекавши: „Ово је разумевање непланираности, недостатка програмирања, расипања ресурса наше нације, несвесног трошења наших ресурса“, рекао је Имамоглу, „Није могуће разумети их. Барем, наши концепти нису погодни за ово. И имамо разумевање које се бори против тога. Како видим такве праксе, чак и док говорим о њима, црвеним се као градоначелник ове институције. То је срамотно и грешно. То је заиста срамотно", рекао је он.
„ДРУГИ ЧИН ИГРЕ ЈЕ БИО У АНКАРИ“
Делећи информацију да већину постојеће флоте БРТ чине возила стара 10 година, Имамоглу је рекао: „Време експедиције је истекло, да тако кажем, постоји инвентар који не може да пружи квалитетну услугу, не може да ради са жељеним капацитетом. и често се квари. Генерално, свесни смо да је наша БРТ флота мало уморна, мало уморна. Наравно, ову жицу спаса нисмо могли препустити њеној судбини. Ми нисмо администрација која ће да прави изговоре за Стамбулце. Посебно смо се потрудили да обновимо аутобусе на линији Метробуса. Пре скоро две године, са узбуђењем смо кренули да доведемо 300 нових аутобуса у наш Истанбул, тако што смо нас одмах убедили истраживањем које смо урадили, што је мудрост у коју углавном не можемо лако да убедимо, и једногласно уклонивши ограничење задуживања са парламента. Испоставило се да је други чин игре одобравања, коју смо једногласно добили одавде, био у Анкари, играо се у Анкари. А наш кредит још увек није одобрен од Председништва. Дакле, да смо на садашњих 160 додали 300, потпуно бисмо обновили сада већ застарели инвентар. Истамбулани би обновили свој стари аутобуски возни парк у својим сјајним, неоштећеним и беспрекорним аутобусима, јер је период пред нама, нажалост, био занемарен.
„ПОМОЋНИ СМО; НЕ"
„Јесмо ли беспомоћни; Рекавши не, Имамоглу је рекао: „Овог пута смо додали 7 нових возила нашој флоти заједно са сопственим средствима, преговарајући у 160-годишњим ратама и осигуравајући да добијемо најбоље цене. Два бренда која видите на полеђини су два домаћа бренда ове земље. Срећно“, рекао је. Понављајући да су аутобуси увезени из Холандије који се не могу користити 23 милиона ТЛ, Имамоглу је рекао да су возила која купују по 7,5 милиона ТЛ. Наводећи да су возила искусили годину дана пре него што су их примили, Имамоглу је поделио информације о техничким капацитетима возила. Истичући да ће временом обновити систем метробуса, који се креће у супротном смеру од саобраћајног тока, Имамоглу је рекао: „Знамо да метробусеви носе веома озбиљан ризик од несреће када саобраћају у супротном смеру. Са нашим возилима БРТ нове генерације, временом ћемо престати да радимо у супротном смеру. На овај начин ћемо елиминисати овај ризик.”
ЗАПОСЛЕНИ СУ ИНСТАЛИРАЛИ ИЕТТ
Истичући да ће донети нове прописе у корист запослених у ИЕТТ-у у складу са схватањем социјалдемократског комунизма, Имамоглу је поделио следеће информације:
„Данас завршавамо 'Модел пројекта операције' у гаражи Курткои. Шта је ово пословни пројекат? Бивша управа је 2018. године неким компанијама дала оперативна права у четири гараже у Истанбулу. Другим речима, то је иста компанија која управља аутобусима, плаћа особље и одржава возила. Нажалост, овај модел није изгледао као поштен и ефикасан модел. Од одржавања аутобуса до кадровских линија, било је много проблема. Овде такође постоји проблем: постоји ИЕТТ возило. Пролазе један поред другог. Возачи аутобуса се поздрављају и трубе. Али изнутра каже; „Радимо исти посао, али постоји разлика међу нама.“ Ово није фер ситуација. Никада немојте заборавити да је управо господин Кемал Кıлıцдароглу подигао највећу заставу и борио се против концепта подуговарачких радника у овој земљи. И знате да иако је данашња власт одступила од тог датума и направила неке промене, ипак није достигла ниво који заслужује. Ви сте већ живи људи. Имаћете иста права. Ово желимо да имамо у свим срединама. Могуће је да овај народ буде у просперитету оног дана када права радника у овој земљи буду заштићена и они своја права равноправно добију у инвентару.”
„ДАНАС МОРАМО ДА ПРОМЕНИМО МИШЉЕЊЕ МЕНАЏЕРА У ЗЕМЉИ”
Имамоглу, који је упоредио процес са прстеновима ланца, рекао је: „Нико нема чаробни штапић. Па шта мислим? Можемо да представимо примере нашег приступа менаџменту, културе управљања и етике управљања уношењем оваквих промена у сопственом оквиру, али не можемо све проблеме у Метрополитанској општини, на пример, решити чаробним штапићем у нашим рукама. То је као карике ланца. Да, можемо да те решимо. Те друге холистичке проблеме не можемо решити. Шта је разлог? Зато што је економија лоша. Онда би и економија требало да буде добра. Јер неједнакости и неједнакости у расподели прихода нису питање које само ИММ може да реши у својој области. 360 степени је проблем који треба решити у целој земљи. Јер постоји неједнакост прихода. Дакле, корен проблема су проблеми и проблеми са економијом. Ум који управља државом је одговоран за проблеме као што су неспособност радне снаге и процеси у основи. Дакле, ако очекујемо тоталну промену, морамо да променимо данашњи ум извршне власти у земљи. Не постоји други начин“, рекао је он.
„НАЈВЕЋИ ПРОБЛЕМ ДРЖАВЕ ЈЕ СНАГА НЕКИХ ЉУДИ КОЈИ ВЛАДУ ДРЖАВОМ“
Истичући да ресурси земље припадају 86 милиона у Турској и 16 милиона у Истанбулу, Имамоглу је рекао: „Не заборавите да је дужност менаџера да на правичан начин дистрибуирају благослове који вам припадају. Овај посао који данас радимо није вам услуга. Ekrem İmamoğluТо није добитак за тебе. Ekrem İmamoğluЊегова одговорност је начин да будете менаџер радећи добро са својим саиграчима, радећи праву ствар, радећи прави посао, радећи прави посао, радећи фер посао. Дакле, ја заправо обављам своју дужност. С тим у вези, свуда сам то рекао, а рећи ћу и овде: Највећи проблем земље је настојање да се неки људи који воде државу освештају. Ми смо људи ха; запамтити. Ми смо као ти. Ми смо људска бића и морамо да уложимо напоре да заједно управљамо овом земљом и овим градом“, рекао је он.
„Морате УЧИНИТИ ИСТАНБУЛСКОГ ЛИДЕРА СРЕЋНИМ НЕГО НИКАД“
Рекавши „Па шта ми радимо“, Имамоглу је навео права запослених које запошљавају новом уредбом на следећи начин:
„Ми вас доводимо из овог неравноправног окружења у једнако окружење. Наши возачи ће добити 4 бонуса годишње. Недељно радно време ће се смањити са 45 на 40 сати. Биће наплаћена храна. Број дана годишњег одмора ће се повећати са 14 на 22 дана. Имаће право на 8 дана социјалног одсуства. Они ће имати користи од помоћи као што је пакет социјалне помоћи, помоћ за прикупљање, помоћ у рамазану. Постојаће извори мотивације као што су ПГС поен за постигнуће, бонус без штете, бонус за управљање, бонус за смену. Да, они који се придруже нашој породици имаће користи од ових права. Јер за нас су здравље, срећа и добро стање сваког појединца од 16 милиона од посебног значаја. Они који нам се придруже, нашој породици и драгим пријатељима, имаћете користи од ових права. Јер за нас здравље, срећа и добро стање сваког члана наших 16 милиона људи добијају на значају. Стога, постоји само један разлог за ове могућности које вам пружамо: Морате учинити људе Истанбула срећним више него икада раније. Да ли смо се договорили око овога?"
„ПРИЈАТЕЉСКА УСЛУГА“ УПОЗОРЕЊЕ ЗАПОСЛЕНИМА
Имамоглу је упозорио своје колеге да пруже пријатељску услугу становницима Истанбула и рекао: „Бићете амбасадор градске општине који се смеје, поштује људе, добро третира људе и води их. Истичући да они покушавају да служе Истанбулу са истим разумевањем, Имамоглу је рекао: „Истовремено производимо метро на 10 подземних линија у исто време. Градимо зелене површине, градимо паркове. Отворили смо највећи европски објекат који производи енергију из чврстог отпада. Прикупили смо наше пројекте за нове, спроводимо ЕИА процес. Са нашим буџетом за социјалну помоћ доприносимо 1,5 милиона домаћинстава у овим тешким временима у Истанбулу. Понекад дајемо стипендије студентима. Понекад му испоручујемо млеко кући. Делимо млеко за 200 хиљада деце. За 3 године доносимо много пројеката који нису узимани 25 година. Има пријатеља који нас критикују или разговарају са нама на неким платформама, који ће бити опозиција данашњег Истанбула, а сутрашње опозиције у Турској.Упоређују наше податке са 25 година док се такмиче. Другим речима, упоређују оно што смо урадили за 3 године са 25 година. Наравно, ово нас не чуди. Напротив, срећан сам. Кажем овим пријатељима који су упоредили 3 година за 25 године; „Када прође 5 година или два мандата у Истанбулу, верујте ми, биће изненађени шта ће рећи. Али они ће урадити ово: већина њих ће доћи и гласати за нас, видећете.
“МАЊЕ ОД ЈУТРА”
Наводећи да су улагањима ојачали и улепшали Истанбул, Имамоглу се обратио возачима који су прешли у ИЕТТ речима:
„Нека вам Бог подари безбедна и безбрижна путовања. Настављамо да окупљамо наше грађане нашим модернијим новим возилима, срећнијим запосленима и услугом јавног превоза достојном Истанбула. Свако од вас добро учини своју услугу. Видите, иако има мање кварова него претходних година, они се жале на вас нацији користећи своје системе и медије за сваки квар. Они чине неправду. Бројке су извесне, бројке су извесне. Оцрњују вашу институцију, нашу институцију. Ово је шачица људи. Ово је институција стара 150 година. Не могу себи приуштити да то оцрне. Али они то раде. Они праве овакве кратке цртеже. Наравно, колико далеко гори лажова свећа? до спавања. Само је време за спавање. Зато вас питамо; Сви пријатељи, добро ћете радити свој посао. Заједно ћемо добро служити нашој нацији. Повремено ћу возити и ваше аутобусе. С времена на време долазићу у ваше гараже. са вама sohbet Урадићу. О, моји лепи грађани Истанбула су вам поверени. Заштитите и заштитите нашу децу. Посебну пажњу посветићете дамама. Имамо одлуку да станемо испред стајалишта понекад ноћу. Дакле, сигурност живота и имовине сваког човека који живи у овој земљи је поверена вама у вашим аутобусима. Имате леп начин."
ПОРУКА МУХАРЕМА: „ЖЕЛИМ ДА БУДЕМО ЉУДИ КОЈИ СЛУЖЕ МИРУ И МИРУ“
Подсећајући да смо на крају свог говора ушли у свети месец мухарем, Имамоглу је рекао: „Желим да месец мухарем, који је данас почео, буде благословен исламском свету, да донесе мир и срећу целом човечанству, донети заједништво и солидарност, и да осетимо како смо сви заједно леп народ. Желим да постанемо људи који уче из наших патњи и који служе за будућност, мир, слогу и јединство.” Након говора, Имамоглу се фотографисао са возачима који су се придружили ИЕТТ-у, а његове колеге су га поздравиле овацијама.
Генерални директор ИЕТТ-а Алпер Билгили такође је одржао говор на церемонији. Билгили је рекао: „Као први корак ове трансформације, коју смо спровели наредбом нашег председника, „да укључимо око 2018 возача који раде у подизвођачким компанијама од 2000. године, унутар општине“ како би се обезбедио радни мир и повећао наш квалитета услуге, приближно 500 наших пријатеља ће се данас придружити нашој ИММ породици. Желим вам пуно среће.
Данас прослављамо и представљање 160 нових и висококапацитетних БРТ возила, која смо сопственим средствима набавили и покренули сервис, нашим путницима. Од сада, циљ нам је да за неколико година потпуно обновимо наш застарели возни парк метробуса, надамо се куповином најмање 100 нових метробуса сваке године. Желео бих да се захвалим свима који су уложили велики труд у овај процес и пожелео бих да нова возила која смо додали у наш возни парк буду од користи за нашу општину и наше путнике. Данас искрено честитам мојих 500 колега који су се придружили нашој ИББ породици са својим новим особљем. Верујем да ћете свим својим трудом и насмејаним лицем свим срцем служити за наш Истанбул, а вама и нашим путницима желим безбедан и успешан пут.
ПРОЦЕС ТЕНДЕРА И КУПОВИНЕ
Просечна старост од 670 возила која раде на метробус линији ИЕТТ-а, једног од филијала ИММ-а, порасла је на 10 година. Када Председништво месецима није одобрило инострани кредит од 300 милиона евра за куповину 90 возила за обнову метробуса, што је изазвало интензивне жалбе, ИЕТТ је предузео акцију да сопственим средствима купи аутобусе. Као резултат тендера, који је одржан 5. августа 2021. године и који је емитовао директан пренос, одобрена је понуда компаније Отокар за 21 аутобуса дужине 100 метар и понуде Акие за 25 аутобуса дужине 60 метара. Отокар аутобуси дужине 21 метар имају капацитет од 200 путника. Возила која се тренутно користе су 18,5 метара и истовремено може да путује 185 путника. 25 Акиа аутобуса дужине 60 метара имају капацитет од 280 путника. Аутобуси који се тренутно користе су такође дугачки 26 метара, али могу да превезу 225 путника.
ИСПОРУКА ПОЧЕЛА У АПРИЛУ, БИЋЕ ЗАВРШЕНА У СЕПТЕМБРУ
Испоруке аутобуса, од којих је 15 одсто купљено у готовини, а остатак са роком доспећа од 72 месеца, почеле су увођењем 12 нових метробуса у службу Истанбулаца 2022. априла 30. године. Данашњом свечаношћу, на линији метробуса на сцену ће кренути 100 нових возила. Преосталих 30 нових метробуса састаће се са Истанбулцима до следећег септембра. Са новим набавкама метробуса; Пружана је подршка националној индустрији са возилима домаће производње. Старост флоте БРТ-а са 11,5 је смањена на 8,5. У садашњем возном парку смањиће се ситуација да кварови који настају због старости возила негативно утичу на линију. Захваљујући клизним вратима типа метро који се отварају према споља, циркулација путника ће бити олакшана. Захваљујући великом путничком капацитету, укупан капацитет ће се повећати за 10 одсто, број путника који се превезу у једном тренутку биће већи, а чекања на стајалиштима ће се смањити. Захваљујући великом капацитету снаге клима уређаја, биће обезбеђено удобно путовање. Јединична потрошња горива по превезеном путнику биће мања од постојећих возила. Са системом детекције стопе заузетости путника возила, заузетост возила ће бити приказана путнику са знака возила.
Будите први који ће коментарисати