Коцаели треба логистичко село

„2053 Корфез Логистицс Ворксхоп он Транспортатион“ у организацији Градске општине Коцаели и Министарства саобраћаја и инфраструктуре одржана је у Конгресном центру Коцаели. Говорећи у програму, министар Адил Караисмаилоглу је рекао: „Наставићемо да напредујемо ка томе да постанемо логистичка суперсила и наше санкције против Коцаелија ће се наставити у том напретку“.

ТРАНСПОРТ 2053 ГУЛФ ЛОГИСТИЧКА РАДИОНИЦА

„Радионица о транспорту заливске логистике 2053.“, чији је домаћин Метрополитанска општина Коцаели, где се разматрају важна питања као што су транспортне инвестиције, логистички центри, интеграција видова транспорта, смањење трошкова у логистици, зелена енергија и смањење емисија. Одржана је у Коцаелију Конгресни центар са великим учешћем.

ВИДЕ ПАРТИЦИПАТИОН

Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, гувернер Коцаели Седдар Иавуз, Унија општина Мармара и градоначелник градске општине Коцаели Тахир Буиукакıн, шеф стратегије развоја Министарства саобраћаја и инфраструктуре др. Јунус Емре Ајозен, генерални секретар метрополитанске општине Коцаели Баламир Гундогду, председник Индустријске коморе Коцаели Аихан Зеитиноглу, ректор Универзитета Коцаели проф. др. Саадетин Хулагу, ректор Техничког универзитета у Гебзеу проф. др. Мухамед Хасан Аслан, градоначелници округа, представници невладиних организација и сектора.

„ПЛАЋАМО ВИШЕ ПОРЕЗА ОД УКУПНО 66 ПОКРАЈИНА“

Председник Индустријске коморе Коцаели Аихан Зеитиноглу рекао је: „Ви сте у граду у коме се 2021. прикупи порез од 110 милијарди ТЛ. Прикупљамо више пореза од 66 покрајина у Турској. Тражимо вашу подршку за инфраструктуру која нам је потребна. Стало нам је до успостављања логистичких села. Желимо летове са аеродрома Ценгиз Топел у летњим месецима. Ово би могао бити аеродром не само Коцаели, већ и Сакарија и Дузце.

„ДЕЛО КОЈЕ ЋЕ УТИЦАТИ НА СУДБИНУ НАШЕГ КРАЈА“

Наводећи да су реализовани важни пројекти у транспорту, градоначелник метрополитанске општине Коцаели Тахир Буиукакıн је рекао: „За нас је важно да се у Коцаелију уради студија о логистици и логистици и да је Мармара осовина. У последњих 20 година, Министарство саобраћаја је извело огромне пројекте и за Коцаели и за Турску. У наредном периоду, један од најважнијих задатака визије и за Коцаели и за регион Мармара биће кораци које треба предузети у логистици. Стога ће логистичка радионица која ће се одржати данас можда бити веома важна студија која ће утицати на судбину региона у наредним годинама, а то ће утицати и на судбину Турске.

“КОЦАЕЛИ ТРЕБА ЛОГИСТИЧКО СЕЛО”

Председник Буиукакıн је изјавио да у Коцаелију треба основати логистичко село; „Данас ћемо разговарати о Заливу и Коцаелију. Као Унија општина Мармара, тамо смо урадили посебну студију. Желимо заједничку одлуку о томе како ће се Мармара управљати у целини, од питања климе до водних ресурса, од питања логистике до транспортних линија. Требало би направити логистичко село. Требало би да се интегрише са железничким линијама. Ово није организација коју може да уради Метрополитанска општина. Стварање новог логистичког села захтева међуресорни рад. Реч је о месту у логистичком селу где постоје велика магацина, магацини и дистрибутивни ланци. 200 хиљада камиона дневно се креће у Коцаелију. Изградили смо аутопут Северна Мармара, али нам је потребан и аутопут Јужна Мармара. Неопходно је ојачати производне и складишне просторе, националне и међународне путне везе са железницом. Овим радом смањиће се и притисак тешких возила на наше аутопутеве. Неће сваки део залива бити лука. Повећање транспорта терета такође треба да почне са аеродрома Ценгиз Топел и ово треба оценити као прилику за кретање логистике. У најмању руку, покретање транспорта терета на аеродрому Ценгиз Топел донеће друге могућности граду.

“ПОГОДАН ГРАД ЗА ЛОГИСТИЧКО СЕЛО”

Наводећи да Коцаели може бити логистички центар, гувернер Седдар Иавуз је рекао: „Наше министарство је Коцаелију пружило важне услуге. захваљујем им се. Индустрија је довољна у Коцаелију. Индустрија са собом носи одређене проблеме. Један од ових проблема је транспорт. Након изградње Северног Мармара аутопута, у Коцаелију је дошло до великог олакшања. Под руководством нашег председника направљена је велика револуција у области саобраћаја у последњих 20 година. Зато верујемо да ће се промена наставити. У Коцаелију треба да се успостави пројекат логистичког села. Коцаели је важан центар за овај посао“, рекао је он.

„МИ ЋЕМО БИТИ ЛОГИСТИЧКА СУПЕР СИЛА“

Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, „Драго ми је да вам се обратим на отварању Транспорт 2053 „Гулф Логистицс Ворксхоп“. Дошли смо овде из поплавама погођених подручја у региону Западног Црног мора. Наше екипе настављају да раде без престанка. Раде раме уз раме са нашим грађанима да што пре избришу последице поплава. Пре свега, поручујемо брзо оздрављење целој нашој земљи, посебно нашим грађанима у региону. Одавде ћемо поново отићи у то подручје. Сектор логистике; Данас је то основни градивни елемент светске привреде и међународне трговине, која се све више интегрише. Значај Турске, која је у центру географије у којој живи 1,6 милијарди људи у свету који се глобализује, има бруто национални производ од 38 билиона долара и обим трговине од 7 билиона долара, расте из дана у дан. Јер наша земља има веома вредан геостратешки и геополитички положај у средини два важна морска басена која повезују три континента. У светлу ових чињеница, обезбеђујући мултимодалне транспортне везе Турске са светом, успостављамо непрекидну и квалитетну транспортну инфраструктуру између континената стварањем међународних коридора. У том контексту, ми смо на путу да постанемо логистичка суперсила, што је наш главни циљ. Наш компас за све наше кораке је „Мастер план транспорта и логистике 2053.“… Сви смо сведоци вртоглаве брзине трансформација у свету. Наш циљ није да идемо у корак са тим, већ да будемо спремни за будућност тако што ћемо бити испред трансформације.”

„ЛИЦЕ НАШЕ ЗЕМЉЕ КОЦАЕЛИ“

Наводећи да је Коцаели важан град за Турску, рекао је министар Исмаилоглу; „Придајемо велики значај доприносу нашег Коцаелија, кључу нашег Залива, вредности наше земље, у нашим плановима. Коцаели наставља да показује своју разлику са својом растућом и развојном трговинском мрежом из дана у дан. У мају ове године, лука Коцаели је место где се обавља највећа претоварена количина терета у нашој земљи. Честитам свима који су допринели повећању количине претоварених контејнера за 2022 одсто у периоду јануар-мај 3,5. године у односу на исти период претходне године. Коцаели, где се спајају железнице и аутопутеви и где је активна поморска трговина са својим лукама, је центар где се пулс транспорта и трговине куца са Османгазијевим мостом, мостом Јавуз Султан Селим, аутопутем Северна Мармара и аутопутем Истанбул-Измир. Ова важна радионица коју смо организовали у Коцаелију, једној од водећих провинција наше земље у погледу производне индустрије, пружиће вредне податке са вредним резултатима и усмераваће наше планове.”

„ТУРСКА НАСТАВЉА ДА РАСТЕ УПРКОС ПАНДЕМИЈИ”

Истичући да је Турска порасла упркос пандемији и кризи, министар Исмаилоглу је рекао: „Док неки људи само причају као и обично, ми настављамо да производимо услуге и градимо будућу Турску руку под руку са нашом нацијом. Са још много услуга и инфраструктурних радова у складу са духом времена, довешћемо нашу земљу на позицију коју заслужује међу развијеним земљама света. Оно што смо урадили у последњих 20 година највећи је доказ да смо сваким даном све ближе циљу и шта ћемо радити у будућности. Да би Турска постигла циљ извоза од 2053 билион долара 1. године, њена логистичка инфраструктура мора бити завршена и мора постати логистичка база у свом региону у глобалној трговини. Док градимо копнене, ваздушне, железничке и поморске путеве, који су жила куцавица трговине, успостављамо систем са више модела у свим видовима транспорта. Отворили смо 13,6 различитих логистичких центара са укупним капацитетом од 13 милиона тона како бисмо Турску учинили логистичком базом свог региона. У периоду пандемије сектор логистике је дао важан тест како код нас, тако и у свету. У периоду 2020-2021. године били смо суочени са високим ценама превоза, проблемом снабдевања сировинама и мерама контејнера, хигијене и заштите. У овом тешком периоду никада нисмо престали да улажемо у нашу земљу. И поред кризе, предузетим мерама наставили смо производњу, запошљавање и улагања. Док су се економије водећих светских земаља смањиле у пандемији, Турска је била међу ретким земљама у свету по расту. Као што знате, наша земља је у овом процесу, као и све земље света, дала важан тест у сектору логистике. Како смо срећни; Мирне савести смо положили овај испит“, рекао је он.

“МИ ЋЕМО ДОПРИНЕТИ РАЗВОЈУ КОЦАЕЛИ”

Министар Адил Караисмаилоглу, који је изјавио да ће Коцаели постати логистички капитал поред индустрије, завршио је говор следећим речима; „Аутопут Северни Мармара постао је златна огрлица од севера региона Мармара до Мармаре, где се спроводе интензивне индустријске, индустријске и друштвено-културне активности као што су Истанбул, Коцаели и Сакариа. Аутопут Северни Мармара, укупне дужине 443 километра, такође има везе са постојећом мрежом аутопутева и државних путева, као што су аутопут Истанбул-Једрене, аутопут Истанбул-Анкара, аутопут Гебзе-Орхангази-Измир и Д- 100 аутопут. Са аутопутем Нортхерн Мармара и мостом Иавуз Султан Селим, међународни транзитни транспорт може бити бржи без уласка у град. Такође, наш аутопут Северна Мармара повезује се са организованим индустријским зонама, које су важни центри. У Коцаелију, који је 'индустријска престоница' у оквиру наших циљева транспорта 2053, обезбедићемо да се луке у Измитском заливу планирају паралелно са потребом за сталним растућим индустријским инвестицијама, као и да луке у Заливу Измита планирају се упоредо са повећањем оптерећења које ствара индустрија у развоју и расту и да се развијају према овим плановима. Паралелно са повећањем увоза, извоза и транзитног оптерећења које ће стварати комерцијални и индустријски раст региона у будућности, обезбедићемо инфраструктуру која ће одговорити на повећање величине контејнерских бродова у складу са овим развојем. и благовремено у лукама у заливу Измит, а ми ћемо направити планове нашег логистичког центра који то подржавају. Позабавићемо се потребама залива, града и региона у оквиру Мастер плана за транспорт и логистику, са фокусом на одрживост, заштиту животне средине и дигитализацију. Желео бих да се од срца захвалим свима који су већ дали научни допринос нашој Радионици и пренели своја искуства из стварног сектора. Искрено верујем да ће радионица за логистику Транспортатион 2053 Корфез дати значајан допринос сектору и региону.”