Алстом, светски лидер у паметној и одрживој мобилности, потписао је уговор о испоруци 130 електричних двоспратних возова Цорадиа Стреам Хигх Цапацити (ХЦ) за Ландесансталт Сцхиененфахрзеуге Баден-Вурттемберг (СФБВ) за мрежу Баден-Виртемберга у Немачкој. Поред испоруке возова, Алстом има уговор да обезбеди комплетно одржавање у периоду од 30 година како би се обезбедила непрекидна доступност возова. Поред тога, уговором је резервисана могућност наручивања до 100 додатних возова. Вредна око 130 милијарди евра за првих 2,5 возова и са више од 30 година одржавања, ово је највећа поруџбина Алстома икада у Немачкој.
„Овај уговор је несумњиво прекретница у сарадњи између Алстома и покрајине Баден-Виртемберг. „Најсавременији возови као што је наш Цорадиа Стреам Хигх Цапацити најбољи су одговор на питање како задовољити растућу потребу за одрживим и будућим решењима мобилности у Немачкој“, рекао је Муслум Иакисан, председник Алстом Регионал ДАЦХ. „Драго ми је што се наш концепт високог капацитета допао СФБВ-у и што је Алстом изабран као партнер по избору за будућност мобилности у Баден-Виртембергу. Ова одлука је доказ да наша зелена и дигитална решења најбоље задовољавају данашње и сутрашње потребе за регионалном мобилношћу у Немачкој.”
„Када смо потписали уговор, поставили смо веома високе стандарде за перформансе и технологију возила. Што се тиче удобности путника, постављамо нове стандарде за регионални железнички саобраћај који у Немачкој тек треба да буду достигнути. Ови возови су спринтери у локалном превозу. „Желимо да привучемо више путника овим возовима“, рекао је Винфрид Херман, министар саобраћаја Баден-Виртемберга. „Алстом мора да обезбеди дневну способност возова да неометано возе у оквиру такозваног модела животног циклуса (ЛЦЦ модел). Упркос веома моћним возилима са максималном брзином од 200 км/х, такође смо се побринули за производњу енергетски ефикасних возила. Алстом ће такође бити одговоран за потрошњу енергије током периода уговора.
„Посебну пажњу смо посветили удобности путника у дизајну возила. Биће ту лежаљке, добро дизајниране области за седење, простори за особе са смањеном покретљивошћу, као и иновативни концепт осветљења и моћан Ви-Фи“, додаје Волкер М. Хеепен, генерални директор Ландесансталт Сцхиененфахрзеуге Баден-Вурттемберг.
Возови са четири вагона састоје се од два контролна вагона на два спрата и два средња вагона на спрат са укупно 380 седишта. Имају дужину од 106 метара и могу да раде са вишеструком вучом. Возови су изграђени према захтевима СФБВ и доприносе савременом саобраћају у региону. Клима уређај, бесплатан Ви-Фи, бројне опције пуњења за мобилне телефоне и лаптопове и лампице за читање доприносе угодном искуству путовања.
Поред тога, простори за опуштање, конференцијски и породични одељци нуде висок ниво удобности, док вишенаменски одељци нуде простор за велики пртљаг, колица и бицикле. Широка једнокрилна врата и оптимизовано време отварања и затварања обезбеђују брз улазак и излазак. Путници са смањеном покретљивошћу могу уживати у луксузу путовања са истим комфором као и остали путници. На пример, прагови на вратима возила омогућавају приступ без степеница са стандардне платформе, која је 760 мм изнад шина, а за станице са различитим висинама перона у кабини постоје посебни лифтови за путнике у инвалидским колицима.
У оквиру пројекта светионика познатог као „Дигитални чвор Штутгарт“ (ДКС), првог дигитализованог железничког чвора у Немачкој, возови су такође опремљени савременом технологијом сигнализације и аутоматизације. Они ће бити у функцији 2025. године истовремено са прва два одељења ДКС. Накнадна надоградња возила на ТСИ ЦЦС 2022, будућу еволуцију европског стандарда за прекогранични саобраћај у Европском економском простору, биће спроведена до средине 2027. године. Ово ће омогућити коришћење сва три дела ДКС.
Алстом је добио уговоре за реконструкцију постојећих флота возила СФБВ Талент 3 и Флирт 3. Нови возови великог капацитета Цорадиа Стреам такође ће бити опремљени уређајима за возила за Европски систем контроле возова (ЕТЦС) нивоа 2 и 3, као и аутоматизованим управљањем возом (АТО) у степену аутоматизације 2 (ГоА). По први пут у Немачкој, новоизграђена возила биће опремљена Системом за праћење интегритета возова (ТИМС) и ЕТЦС нивоом 3 и, у делимичним фазама, будућим железничким мобилним комуникационим системом (ФРМЦС). Ово омогућава чвршћу, интензивнију и енергетски ефикаснију вожњу кроз дигитално предиктивну сигнализацију и команде за вожњу. Повећава ефикасност и поузданост регионалног транспорта, посебно на линијама које се интензивно користе. Уз глаткију жељезничку услугу, путници могу очекивати чешће и сигурније везе. На овај начин, комбиновањем одрживости, капацитета и удобности са Цорадиа Стреам Хигх Цапацити, Алстом доприноси да регионални транспорт буде зеленији, паметнији и удобнији на дуге стазе.
Цорадиа Стреам је најсавременија, нископодна, електрична вишеструка јединица (ЕМУ) високих перформанси са максималном брзином до 200 км/х, која нуди модуларни дизајн који омогућава оператерима да изаберу најбољу конфигурацију. и пиће. Развијен за европско тржиште, Цорадиа Стреам може да ради на свим главним европским системима напајања. Укупно, више од 730 возова базираних на породици возова Цорадиа Стреам наручено је у Италији, Луксембургу, Холандији, Немачкој, Данској и Шпанији, што је резултирало доказаним производом. Породица возова такође нуди решења за вучу без емисија као што су батерије или водоник за неелектрификоване пруге.
Будите први који ће коментарисати