Одбројавање се наставља за аеродром Ризе – Артвин, чији је темељ постављен 3. априла 2017. године. Планирано је да аеродром, на коме почињу пробни летови, буде отворен у мају.
Одбројавање до другог аеродрома изграђеног на турском мору се наставља. Пробни летови почеће на аеродрому Ризе - Артвин, који користи 100 милиона тона камена у својој изградњи и носи локалне трагове својом кулом у облику шољице. Први авион за град требало би да слети у уторак. Ученици аеродрома Ризе Артвин, који има 3 рулне стазе од 45 метара и 265 рампе, окачени су на писту дужине 3 хиљаде метара и ширине 2 метара. Очекује се да ће аеродром Ризе-Артвин бити отворен у мају.
О аеродрому Ризе-Артвин
Аеродром Ризе-Артвин (ИЦАО: ЛТФО) је аеродром који ће опслуживати провинције Ризе и Артвин у Турској. После аеродрома Орду-Гиресун, то ће бити други аеродром у земљи изграђен на мору. Планирано је да аеродром, који је изграђен у оквиру пазарског округа Ризе, када буде завршен, опслужује 3 милиона путника годишње.
Тендер за изградњу аеродрома, који је планирано да се одржи 8. септембра 2016. године, поништен је због измене пројекта. Касније је на тендеру одржаном 2. новембра 2016. године победило партнерство Ценгиз Инсаат-Ага Енерги, које је понудило 1,078 милијарди лира. Темељ аеродрома је постављен 3. априла 2017. године. Одржан је јавни информативни састанак за извештај о утицају на животну средину и процени (ЕИА) за аеродром, чију је одлуку донео Високи одбор за планирање. Завршено је снимање тла и батиметријска карта за изградњу аеродрома. Очекује се да ће пројекат коштати укупно 600 милиона лира, од чега је 150 милиона лира за инфраструктуру, а 750 милиона за надградњу. Планирано је да пробни летови на аеродрому почну у априлу 2022. године.
Аеродром ће имати писту дужине 3 километра и ширине 45 метара, три рулне стазе дужине 250 метара и ширине 24 метара и две платформе димензија 300×120 м и 120×120 м. Позивајући се на културу Ризе, улазни украс аеродрома израђен је у облику листова чаја, док је торањ контроле летења изграђен у облику шољице за чај. У пројекту је коришћено 2,5 милиона тона камена као материјал за пуњење, 100 пута више од аеродрома Орду-Гиресун.
Будите први који ће коментарисати