Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу изјавио је да на обалама Украјине у Црном мору чекају 22 брода, „Већина њих је у турском власништву. турски bayraklı има их у њему. „Морамо да узмемо те бродове одатле“, рекао је он.
Подсећајући да су се турски бродови натоварени сунцокретовим уљем који чекају у Азовском мору и Керчком мореузу, које контролише Русија, вратили пре неколико недеља, министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу је рекао:
„Тренутно имамо 22 брода који чекају посебно на црноморској обали Украјине. Већина њих су у турском власништву. турски bayraklı има их у њему. Чак смо се данас консултовали и са амбасадором Украјине. Морамо узети те бродове одатле. У почетку је било преко 200 чланова посаде, неке од њих смо евакуисали. Сада има 90 чланова посаде, али они нису тражили евакуацију, не желе да напусте брод. На бродовима има гомиле жита, сунцокретовог уља, гвожђа. Скоро 50 дана. И власници бродова су узнемирени, чекају добре вести. Такође смо на опрезу. У сталном смо контакту са поморцима који раде из нашег Центра за потрагу и спасавање. Наши разговори и са Русијом и са Украјином се настављају. Има бродова из других земаља осим Турске. У региону има око 100 бродова. Ови морају бити спасени што је пре могуће, али рат мора да се заврши. Осим тога, у луци има терета који чека на извоз, посебно на украјинској страни. С друге стране, у нашим лукама чекају терети да оду у Украјину. Ратно окружење све окреће наглавачке.”
Караисмаилоглу је навео да је у руским лукама почело мало активности и да на украјинској страни нису могли да виде ово кретање, као и да је на трговину у Црном мору утицао и рат и да је било неких активности за разлику од првих дана. Караисмаилоглу је навео да у руским лукама, посебно у Ро-Ро пољу, раде бродови у власништву Турске, као и да постоји нелагодност због ратног окружења.
Истичући да је ратом тешко погођена и ваздухопловна индустрија, министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу је навео да нема ваздушног саобраћаја са Украјином због затвореног ваздушног простора. Караисмаилоглу је навео да је ратно окружење изазвало нелагоду у сектору саобраћаја као иу свим секторима, те је пожелио да се рат заврши што прије.
Изразивши да терет који се превози морем није могуће превозити копном, Караисмаилоглу је рекао: „Велики брод носи терет од скоро 5 хиљада камиона. Дакле, комерцијална делатност која није била у мору одразила се и на копно. Када је потражња била велика, почела је акумулација. У сталном смо контакту са грузијском страном, чак и наши пријатељи иду у Грузију, покушавамо да се састанемо са њима и да убрзамо саобраћај“, рекао је он. Истичући да је због повећања извоза дошло до густине на граничним прелазима, додатног оптерећења због поремећаја поморске трговине, а пратили су све њих, Караисмаилоглу је напоменуо да чека преко хиљаду камиона. Истичући да две стране различито говоре о рудницима у Црном мору, Караисмаилоглу је рекао: „Није могуће да се рудници приближе Истанбулу за тако кратко време. Ослобађање мина у Украјини такође нам делује чудно. Зато миноловци непрестано круже. Ово такође изазива забринутост. Чини се да су те стране ризичне области. То је фактор који утиче на трговину тамо. Постоје одређене неизвесности због ратног окружења. Са завршетком рата, они ће нестати за кратко време“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати