Возови који припадају Токиу Раилваис у Токију, главном граду Јапана, постали су потпуно обновљиви извори енергије од 1. априла. Возови на прузи, укључујући и метро који пролази кроз раскрсницу Шибуја, познат као најгушће пешачки прелаз на свету, почели су да се напајају само из соларне енергије и других обновљивих извора енергије.
Дакле, седам железничких линија у Токију и трамвајска услуга имају нулту емисију угљен-диоксида. Све станице које припадају компанији, укључујући аутомате за безалкохолна пића, сигурносне камере и осветљење, сада ће у потпуности служити зеленом енергијом.
Токиу запошљава 3 радника и прва је железничка компанија у земљи која је повезала главни град са Јокохамом и остварила ову сврху у земљи. Компанија каже да је њено смањење угљен-диоксида еквивалентно годишњој емисији приближно 855 јапанских домаћинстава.
Да ли је конверзија стварна или рекламна?
Технологија коју користе Токију возови је међу најеколошкијим опцијама погодним за железницу. Друге две опције су батерије и водоник. Дакле, да ли је Токиуова трансформација заиста у правом смеру, или је то само у рекламне сврхе?
Рио Такаги, професор на Универзитету Кочакуин и такође стручњак за електричне железничке системе, наводи да одговор на ово питање није лак, а то приписује чињеници да је еволуција технологије возова сложена и да делимично зависи од неизвесни друштвени фактори.
Такаги наводи да су напори Токија да подржи чисту енергију на правом месту, али тврди да ће прави добитак доћи када дизел локомотиве у руралним областима покрећу енергију водоника, а возила на бензин на струју. (тр.еуроневс)
Будите први који ће коментарисати