Криза чипова вратила је турску аутомобилску производњу 8 година уназад

Проблеми попут чипса, снабдевања и сировина вратили су турску аутомобилску производњу 8 година уназад. Док је укупна производња у првом кварталу износила 302 хиљаде, број произведених аутомобила био је на истом нивоу као 166. са 2014 хиљада јединица. Пошто је производња била ниска и извозно оријентисана, грађани нису могли да купе домаће аутомобиле, који су по цени били мало приступачнији. У марту су на домаћем тржишту продата само 17 домаћа аутомобила.

Hürriyet gazetesinden Taylan Özgür Dil’in haberine göre; çip krizi, tedarik sorunu, lojistik problemleri ve hammadde yokluğu Türkiye’nin otomotiv üretimini 8 yıl geriye geri götürdü. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, bu yılın ilk 3 ayında toplam üretim geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12 azalarak 302 bin 730 adet oldu. Otomobil üretimi yüzde 21.5 azalarak 166 bin 363 adette kaldı. Otomotiv sanayi bu ilk çeyrek rakamlarını en son 2014 yılında görmüştü. 2014’ün Ocak-Mart döneminde toplam üretim 255 bin 500 adet olarak gerçekleşirken, otomobil üretimi ise bu yılla hemen hemen aynı seviyede, 166 bin 500 adet olarak kayıtlara geçmişti.

Највише се осетила криза у производњи у производњи путничких аутомобила, односно аутомобила. Гледајући само мартовске податке, број аутомобила произведених у Турској смањен је за 2021 одсто у односу на март 24. године и остао на 57 хиљада 41 јединицу. На продају домаће производње на домаћем тржишту утицала је и чињеница да индустрија, која већину своје производње извози, није могла да истовари довољно аутомобила са производних трака. Како су произведена возила била ограничена и извозно оријентисана, грађани су имали потешкоћа да пронађу аутомобиле домаће производње који су били нешто приступачнији од увозних возила. Подаци Удружења аутомобилских дистрибутера (ОДД) откривају да је у марту продато само 17 аутомобила домаће производње.

УЧЕШЋЕ УВОЗА 65 ОДСТО

Док тражња у Европи није могла бити задовољена због проблема у домаћој производњи аутомобила, удео увоза домаћих аутомобила је наставио да расте. Удео увезених аутомобила, који је у укупној 2021. износио 59.8 одсто, редовно се повећавао од почетка ове године, достигавши у марту 65.4 одсто. С друге стране, у укупно прва 3 месеца учешће увоза на тржишту аутомобила износило је 64 одсто. У истом периоду учешће увоза на тржишту лаких комерцијалних возила (минибус + пикап) износило је 40 одсто. С друге стране, искоришћеност капацитета турске аутомобилске индустрије у периоду јануар-март најављена је од 62 одсто.