Први заједнички састанак Већа метрополитанске општине Мерсин у априлу 2022. године одржан је под председавањем градоначелника метрополе Вахапа Сечера. Председник Сечер је навео да су преузели испоруку 1 од 8,5 јуришних аутобуса дужине 67 метара и да ће преосталих 26 аутобус бити испоручен до краја овог месеца и рекао: „Укупно ћемо ставити 41 нових аутобуса. ове године у службу становника Мерсина и укупно 185 нова аутобуса заједно са прошлом годином. Председник Сечер, који је поновио позив за подршку чланицама Народног савеза за неопходне преговоре са Аутопутевима за изградњу вишеспратнице Акбелен, рекао је да су укупно направили милион тона топлог асфалта и 272 километара површинског премаза у периоду од 3 године.
„Укупно ћемо ставити 272 нова аутобуса у службу становника Мерсина са прошлом годином“
Председник Сецер је такође дао информације о 26 аутобуса за напад који су додани у возни парк и од којих су 67 добили: „Ових 26 аутобуса; вршиће експедиције у центар и рурална подручја повезана са центром. Раније су ова подручја опслуживали велики аутобуси дужине 12 метара. Није било ни економично. Пошто су ово веома економични аутобуси у сваком погледу, погодни за те крајеве, даћемо их на те линије. Имамо и руте које тренутно имају проблема у центру, додатно ћемо их појачати. На овај начин ћемо мало олакшати наше руте у центру“, рекао је он. Додавши да ће 67 од 41 аутобуса бити испоручен крајем априла, градоначелник Сечер је рекао: „Са првом недељом маја ставићемо наших 41 нови аутобус у службу становника Тарса. Мислимо да ће ови аутобуси бити ефикаснији и зато што ће опслуживати села у руралним насељима Тарсуса и зато што су у центру Тарсуса уске улице по структури.”
Председник Сечер, који је поделио техничке карактеристике аутобуса, такође је дао информације о аутобусима које ће купити и рекао:
„Све компатибилне са особама са инвалидитетом. Има могућност лежања и спуштања за путника са инвалидитетом. Поседује неопходан апарат за то и пружиће огромну погодност нашим суграђанима са инвалидитетом. Опет, сва возила имају Ви-Фи са пуњачем за телефон. Мерсин је врућа регија. У овим возилима су доступни и појачани клима уређаји погодни за летње врућине. Осим 8,5 јуришних аутобуса од 67 метара које ћемо добити до краја овог месеца, отварањем школа у септембру ове године, стићи ће укупно 34 аутобуса, од којих су 118 зглобна. Од којих су 84 сола од 12 метара. Опет исти модел ових Иеллов Лемонса, аутобуса са ЦНГ. На овај начин ћемо ове године у службу становника Мерсина ставити укупно 185 нових аутобуса и укупно 272 нова аутобуса, укључујући и прошлу годину. Према нашој пројекцији до 2029. године, потреба за возилима са гуменим гумама у јавном превозу више неће постојати. Тако ће у Мерсину радити најмлађа турска аутобуска флота. Срећно нашем граду“.
„Раскрсница на више нивоа у Гечмену је прва бициклистичка стаза“
Председник Сечер је такође дао информације о вишеспратној раскрсници у Гечмену, коју су пустили у рад. Истичући да су раскрсницу завршили за врло кратко време, градоначелник Шечер је рекао: „Изградња је почела 8. јануара. Трајало је 84 дана, пустили смо га у саобраћај 85. дана, 3. априла. Половина од ових 84 дана и 42 дана; Било је кишних временских услова. Велико хвала свима који су овде укључени. Заиста су уложили много труда у то. У име грађана Мерсина, желим да се захвалим свим нашим јединицама, посебно Одељењу за асфалтирање путева, као и запосленима и инжењерима извођачке фирме. Зато што ове конструкције изазивају огромне поремећаје у животној средини. Позитивно је што се завршило за кратко време.”
Истичући да ова раскрсница има различите карактеристике од осталих, председник Шечер је рекао: „Бициклистичке стазе су дизајниране на начин да се интегришемо и има идентитет прве раскрснице. Између стадиона и Аднана Мендереса у том региону постоји бициклистичка стаза дужине 5 метара. Повезали смо га са том трасом и добио је идентитет првог бициклистичког пута, раскрснице на више спратова. Такође, ово је паметна раскрсница. Уобичајено, на раскрсницама са више спратова постоји нагиб од 700-7 процената, који има растојање од 8 метара. Овде је нагиб између 755 и 3%. Ово је добра стопа. Пружа удобнији поглед. Горњи затворени део је 3,5 метара. Ово омогућава да се саобраћај возила брже креће. Још једна карактеристика је ЛЕД осветљење; Може се подесити у координацији са сунчевом светлошћу. Тако штедимо енергију.”
„Ову вишеспратну раскрсницу коштали смо 4 милиона 294 хиљаде долара“
Председник Сечер, који је поделио бројке рекавши да су раскрснице на више спратова учинили прилично приступачним у поређењу са осталима у овом периоду када су трошкови знатно порасли, рекао је:
„Трећу раскрсницу смо пустили у рад. Отворили смо раскрсницу трећег спрата. Раскрсница првог спрата је раскрсница спрата споменика. Ова раскрсница на више спратова коштала нас је 9 милиона 139 хиљада 566 долара. Знамо пени за пени јер плаћамо новац. Претходно чвориште суверенитета; Изграђен је 2017. године и коштао је 10 милиона 39 хиљада 732 долара. Они су израчунати на основу курса долара на датум уговора. Међутим, раскрсницу Севги Катли коштали смо 4 милиона 871 хиљаду долара. Такође смо коштали 4 милиона 294 хиљаде долара за вишеспратну раскрсницу у Гечмену. Наравно, без овог кризног окружења, да разлике у ценама нису биле тако интензивне, можда би то била много приступачнија ситуација на доларској основи. Радимо транспарентно, знате. У последње време ходамо на доларима, јер ТЛ нема вредност."
„Хајде да разговарамо са аутопутевима заједно да изградимо вишеспратну раскрсницу Акбелен“
Подсећајући да је изградња вишеспратнице Акбелен у надлежности аутопутева и понављајући свој позив за подршку посланицима из Народне алијансе, председник Сечер је рекао: „То представља велики проблем за нас. И ја се слажем, моји грађани су од земље до неба. Саобраћај је тамо проблем. Више пута сам о овом питању разговарао са својим саборским колегама, који су чланови Народног савеза, и тражио њихову подршку. Још једном тражимо вашу подршку у вашем присуству. Хајде да сви преговарамо са Аутопутевима за изградњу вишеспратнице Акбелен“, рекао је он.
Председник Сецер је говорио о новим пројектима вишеспратних раскрсница
Градоначелник Сечер је говорио и о другим радовима које треба да изврши Метрополитанска општина Мерсин на булевару Окан Мерзеци и наставио на следећи начин:
„У региону који зовемо Дикенлијол, на оси север-југ; Направићемо пролаз, тунел. Ако успемо да завршимо радове на измештању у јуну, почећемо два месеца касније и завршићемо га за кратко време. Ово ће преузети највећи терет и размене љубави и размене демократије. Даће олакшање, али радимо на два места на оси исток-запад. Пројекат чворишта Хал Катли је завршен. Студије померања; постоји велики стуб електропривреде високог напона; на ту тему; Рекли смо „можемо да сносимо трошак овога“, али има још неких проблема. И њих треба решити. Ако је могуће, у раду у тој области зовемо Саиа парк; то је огромно подручје; Постоји пројекат који је осмишљен до Булевара Аднана Мендереса, али ћемо га поделити на фазе. У првој фази, ако успемо да је завршимо, урадићемо пројекат прве етапе, односно вишеспратну раскрсницу тачке која пресеца 34. улицу, Булевар Окан Мерзеци у том региону. Ако се не сустигне, ове године ћемо покренути петљу Хал Катли, а следеће године ћемо напустити то подручје.
„Завршили смо пројекат вишеспратнице у Тарсусу“
Председник Сечер је, објашњавајући детаље пројеката вишеспратних раскрсница које су планирали у Тарзусу, рекао: „Поново смо завршили пројекат раскрснице на више спратова у Тарсусу; Улица Фатих Султан Мехмет-Улица Ататурк-Булевар Гази Паса; на пресеку две тачке. Међутим, прва фаза ће почети Ататурковом улицом. Остављамо до краја сезоне платоа. Тренутно радимо на проширењу пута на 2 метара Цамлıиаила пута тамо. После септембра започећемо производњу вишеспратних раскрсница које ћемо завршити за врло кратко време. Председник Сечер је такође детаљно пренео радове на асфалтирању у округу Тарсус и рекао „800 хиљада тона асфалта биће изливено на укупно 32 места. Радови су завршени на 87 тачака. Настављамо на другим местима“, рекао је он.
Напомињући да постоје проблеми у мрежи пијаће воде у Мезитлију, градоначелник Шечер је рекао: „Мрежа пијаће воде нашег округа Мезитли је банкротирала, да тако кажем. Систем који стално пропада. У оквиру ФРИТ-ИИ потписан је уговор о грант кредиту од 17 милиона евра. Дошли смо у фазу тендера, али некако, из неког разлога, нису могли да лицитирају. Ради се у координацији Иллер банке, новац дају релевантне институције Европске уније у оквиру ФРИТ-ИИ, али још нисмо добили добре вести о тендеру. Надам се да ће у кратком року бити расписан тендер и да ће почети изградња. Онда ћемо ући у изградњу и унапређење путева тамо“, рекао је он.
Настављају се радови на 2. обилазници
Председник Шечер је, додајући да се настављају радови на наставку 2. кружног пута, рекао:
„Постоји укупно 9 метара између улице Ватан и везе са аутопутем Чешмели. Постоје проблеми са зонирањем и проблеми са покривањем трошкова на овом путу. Ми ово постепено укидамо. Прва фаза; Укупно 695 хиљаде 2 метара између улице Ватан и МЕСКИ третмана. На подручју Булевара Исмета Инону, дугом 280 метара, настављају се пропуст, камени зид и земљани радови. Завршићемо га до краја јуна. У преосталих 950 метара, постоје проблеми са апликацијама за зонирање. Наставићемо да радимо у координацији са окружном општином. Другим речима, након што смо припремили законску инфраструктуру, ми ћемо, део по део, корак по корак, комплетирати покрићу цену и трошкове експропријације. Друга фаза; Деоница од 1330 хиљада 7 метара од МЕСКИ Артıма до излаза са аутопута Чешмели. Радови на реконструкцији овог дела се настављају. У плановима наше окружне општине за 415 ионако нема проблема. Сада радимо 5000 пријава. Хиљаде планова је исто. Наставак улице Иасар Догу је Улица Фатих Султан Мехмет. Ту ћемо изводити и асфалтирање и уређење путева.”
Тротоари у свим окрузима су прилагођени особама са посебним потребама.
Говорећи о инфраструктурним и надградним радовима округа Анамур, градоначелник Сечер је рекао: „Овде су били инфраструктурни радови МЕСКИ. Дошло је до кашњења радова на инфраструктури, посебно због пандемије, из разлога ван наше контроле. Наши радови на асфалтирању у том региону морали су да почну са закашњењем. Тренутно смо почели производњу 19. фебруара у улици Февзи Цакмак; Ова рута је 2 хиљаде 200 метара. Завршен је ниво коловоза и асфалтног везива. Скину се паркет на коловозу и ту се прави врући асфалт. Овде је западни део. Ово је био источни део. Ту су завршени инфраструктурни радови. Овде правимо тротоаре за наше грађане са посебним потребама. Другим речима, немамо посебан модел у централним окрузима, у Јенишехиру и Анамуру. Исти концепт примењујемо свуда. Кренули смо 4. марта улицом Инону. Уклањања су завршена. Радови на инфраструктури се настављају у појединим деловима града. Поново су почели радови на улици Тургут Реис. Од 15. маја завршавамо радове на авенији Февзи Чакмак, авенији Инону и авенији Тургут Реис.
Председник Сечер, говорећи о неким од радова на мосту у граду, рекао је: „Почећемо са изградњом моста Фатма Туркан у Муту у мају; Био је то пропао посао. Мост преко канала ДСИ на раскрсници улице Емин Полат и булевара Мави у Тарсусу, мост преко канала ДСИ на раскрсници улице Тарсус 2679. и улице 194, мост преко канала ДСИ до раскрснице Тарсус Иузбасı Иасар Цаддеси 2450. Улица и Девлет Бахцели Булевар, и Мезитли Сеименли Махаллеси Теце Изградња моста преко потока је и даље на нашем дневном реду“, рекао је он.
„Урадили смо 3 милион тона топлог асфалта за 1 године“
Наводећи да ове године циљају на 605 хиљада тона врућег асфалта, председник Сечер је рекао: „Имамо разлику у употреби асфалта од преко 300 хиљада тона између 2020. и 2021. године. Цифре су и у годишњем извештају. На 705 километара урадићемо површински асфалт. Наравно, временски услови су овде важни. Сада почињемо у петак. Време је постало погодно за то. Укупно смо урадили 3 милион тона радова на топлом асфалту и 1 километара површинског премаза за 1087 године.
Наводећи да су од грађана добили доста питања о 3. обилазници, председник Шечер је рекао: „То је већ дуго на нашем дневном реду. Чекали смо да се заврши изградња вишеспратнице у Алоне Гоцмену. Из неких логистичких разлога. Урадићемо исту апликацију која је урађена на 4. обилазници тамо. Почињемо овог петка. Реч је о траси од 6 хиљада 75 метара. Биће 3 траке за возила, једна трака за бицикле и безбедна трака. Поново ће бити пешачке стазе. То ће допринети одвијању саобраћаја боље од тренутног стања и постаће главна артерија са визуелним и бициклистичким стазама.
Будите први који ће коментарисати