ТАИСАД, Одржана 43. редовна Скупштина

Одржана је 43. редовна генерална скупштина Турског удружења произвођача аутомобилске индустрије (ТАИСАД), кровне организације турске аутомобилске индустрије. Председавајући одбора директора ТАИСАД-а Алберт Сајдам, који је одржао уводни говор састанка, рекао је: „Циљ нам је да Турска буде међу 2030 најбољих земаља у свету 10. по дизајну, снабдевању и технологији. „Циљ нам је да понудимо паметна, еколошки прихватљива и одржива решења за постизање ових циљева“, рекао је он. Дотичући се питања електрификације, Сајдам је рекао: „Морамо прихватити да ће постојати земље које то неће моћи да ураде због фазне разлике електрификације. Док производимо нове технологије у нашој земљи, морамо да тежимо и могућностима производње конвенционалних возила у земљама у којима ће се касније десити електрификација фазне разлике. „Морамо добро да искористимо овај коридор“, рекао је он.

Домаћин 43. редовне генералне скупштине Асоцијације произвођача за снабдевање возила (ТАИСАД), кровне организације турске аутомобилске индустрије, био је председник ТАИСАД-а Алберт Сајдам; Организован је уз учешће чланова и представника заинтересованих институција. Догађај, који је одржан у седишту удружења и где су предузете интензивне мере предострожности у складу са правилима пандемије, директно је преношен и за оне који су желели да скуп прате дигитално. Председавајући ТАИСАД-а Алберт Сајдам, који је одржао уводни говор састанка, рекао је: „Док је производња возила порасла у свету 2021. године, производња возила је опала у Европи. Чини се да ће Европа 2022. затворити овај јаз и остварити раст већи од светског. У 2023. години постоји раст од 8 одсто упоредо са светским. Када погледамо ове извештаје међународних институција, видимо да су припремљени на основу негативних предвиђања за наредни период. На ове негативне табеле; Подвлачимо да се то може спречити заједничким радом људи у овој сали и законодавца. Јер у овим предвиђањима; Предвиђа се да ће Турска пасти са 13. на 15. место, а њен удео у производњи ће се смањити. Како можемо ово превазићи? Наше највеће оружје; снажно домаће тржиште. Пад можемо спречити активирањем домаћег тржишта и повећањем продаје. Ако наставимо опадајућим темпом, ово ће означити период стагнације. "Морамо предузети важне кораке за ово, морамо их предузети", рекао је он.

„Циљ нам је да достигнемо стопу од 50 одсто“

Наглашавајући да се удео индустрије снабдевања аутомобилима у укупном извозу и аутомобилској индустрији повећава из дана у дан, Сајдам је рекао: „Док је ова стопа била око 2010 одсто средином 34-их, прошле године је достигла 41 одсто. Када погледамо прва два месеца, порастао је на 44 одсто.

Као индустрија снабдевања аутомобилима, циљ нам је да достигнемо 50 процената. Наравно, желимо да постигнемо ову стопу у тренду у коме расте извоз возила. Имамо заједнички циљ; Повећање извоза аутомобилске индустрије, повећање извоза Турске“, рекао је он.

Губитак од 5 милиона јединица!

Говорећи о украјинско-руском рату, Сајдам је рекао: „Не желимо да користимо реч 'прилика' у реченици која садржи реч 'рат'. Али очигледно је да постоји коридор. Наш циљ није опортунизам. За мир у свету, за напредак светске економије; Спремни смо и као држава, и као сектор и као удружење. Украјински рат нас је научио и стварима које нисмо знали. Током пандемије сазнали смо колико су важни чипови који се користе у возилима. Тада смо сазнали колико су важне сировине које користимо. Сада видимо колико потрошни материјал утиче на процес. Било какви проблеми у снабдевању потрошним гасовима, неоном и криптоном, који се користе само у чип материјалима, од којих Украјина и Русија производе 87 одсто у свету, негативно ће утицати на производњу возила. „Наш главни приоритет је да предузмемо кораке да спречимо још један губитак живота и да успоставимо окружење мира“, рекао је он.

„Морамо добро да користимо овај коридор“

Сајдам, који је такође дао важне изјаве о електрификацији, рекао је: „Морамо прихватити да ће постојати земље које то не могу учинити због фазне разлике електрификације. Док производимо нове технологије у нашој земљи, морамо да тежимо и могућностима производње конвенционалних возила у земљама у којима ће се касније десити електрификација фазне разлике. Морамо добро да искористимо овај коридор. „Да бисмо предузели овај корак, морамо бити спремни да производимо локално, највероватније не из Турске“, рекао је он. „Имамо могућност да произведемо 80 одсто возила. „Постојао је ризик да се то смањи на 2030 одсто 15. године, али инвестиције које су најављене у вези с тим осигуравају да имамо позитивне изгледе за 2030. годину“, рекао је он.

Циљ је 2030 најбољих у 10!

Објашњавајући ТАИСАД-ов стратешки план, Сајдам је рекао: „Циљ нам је да Турска буде међу 2030 најбољих земаља у свету 10. по дизајну, снабдевању и технологији. „Да бисмо постигли овај циљ, циљ нам је да понудимо паметна, еколошки прихватљива и одржива решења“, рекао је он. Сајдам је рекао: „Морамо спречити подизање свести о електрификацији“ и дао информације о активностима удружења у том контексту.

Министар Варак је присуствовао састанку путем видео конференције!

Toplantıya video konferans aracılığıyla katılan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ise sektördeki gelişmelere ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Varank, “Dünya zorlu bir süreçten geçiyor. Bu dönemde hammadde ve ara malın tedarikindeki problemler ile artan petrol fiyatları küresel bir soruna dönüşmüş durumda. Jeopolitik sorunların ne kadarlık bir zaman dilimine yayılacağını bilmiyoruz. Dolayısıyla arz yönlü küresel şokların süresi ve beraberinde getirebileceği hasarlara karşı dirençli olabilmek önem kazanıyor. Bu gibi dönemler Ar-Ge’ye, tasarıma ve vizyoner işlere odaklanmak için çok önemli fırsat pencereleri barındırıyor” diye konuştu. Çayırova Belediye Başkanı Bünyamin Çiftçi de hem istihdama hem kalkınmaya katkı sağlayan belediye-sanayi iş birliğine yönelik çalışmalarının önümüzdeki dönemde de devam etmesini temenni ettiklerini belirtti.

ТАИСАД Суццесс Авардс пронашао своје власнике!

Састанак је настављен доделом награда ТАИСАД Суццесс Авардс. У категорији „Чланови са највише извоза“, Босцх је добио прву награду, док је Тıртıрсан Траилер добио другу награду, а Макион Инци Јант је добио трећу награду. У категорији „Чланови који су највише повећали извоз“ Мотус Отомотив освојио је прву награду, Хема Ендустри другу, а Ерпар Аутомотиве трећу. У категорији „Патент“ прва награда је додељена Вестел Електронику, док је Тсıрн Траилер добио другу награду, а Кордса Текник трећу награду. Мутлу Аку, која је највише учествовала на тренинзима које је организовао ТАИСАД, оцењена је за прву награду у овој области; Другу награду добио је Алпплас, а трећу Токсан Иедек Парца. Поред тога, на свечаности су уручени сертификати АЛ-КОР-у, Еге Банту, Еге Ендустри, Мутлу Аку и Текнорот Отомотив, учесницима првог семестра пројекта друштвене одговорности под називом „Једнаке могућности, диверзификујте таленте“ који је покренуо ТАИСАД.