Дајући изјаве о турском националном борбеном авиону, за који се очекује да ће слетети на терен 2023. године, председник одбрамбене индустрије Исмаил Демир изјавио је да су предузети кораци за алтернативни и домаћи мотор за ММУ.
Објашњавајући да се ради на коришћењу алтернативног мотора за моторе Ф110 који ће се користити у првом прототипу ММУ-а, Исмаил Демир је рекао да ће алтернативни мотор заштитити пројекат од негативних изненађења и да може покретати 2 прототипа до стиже домаћи мотор. Како је познато по прототипској фази ММУ, користиће се турбовентилаторски мотори Ф16, који се користе и у борбеним авионима Ф-110.
Што се тиче развоја домаћег мотора, Исмаил Демир је подвукао да се не може обезбедити довољно финансирања за 2 различита домаћа пројекта мотора и да сви извођачи (ТРМотор, Роллс-Роице, Кале, Пратт & Вхитнеи и ТЕИ) треба да буду окупљени у оквиру једног пројекта. . Он је напоменуо да је Роллс-Роице раније имао оклевања око сарадње са ТРМотором, али то тренутно није случај и ако се овај тренд настави, ТРМотор би могао радити у партнерству са Роллс-Роицеом.
Слично турском алтернативном моторном приступу за ММУ може се приметити у АКИНЦИ ТИХА. Док су турбоелисни мотори украјинског порекла АИ-450 коришћени у прототиповима и првој серији масовне производње, АКИНЦИ-Б, који користи мотор од 750 КС, недавно је направио свој први лет. На овај начин створена је алтернатива за АКИНЦИ против негативног развоја у погледу испоруке мотора из Украјине, као што је рат Русије и Украјине.
Будите први који ће коментарисати