Занимљива прича о немачким подморницама доведеним у Црно море копном

У данима када је Други светски рат текао пуном паром, Адолф Хитлер, који је Европу претворио у место ватре, окренуо је поглед ка истоку, па ка СССР-у или Савезу Совјетских Социјалистичких Република. 22. јуна 1941. око три милиона немачких војника напало је СССР. На овом фронту мета су били богати природни ресурси, посебно нафта. У овој операцији, која је названа Барбароса, Адолф Хитлер је био убеђен да ће Русе довести до пете само нападом копнених трупа.

Немци су брзим напредовањем заузели обалу Црног мора и напредовали до Таупсеа. Али у Црном мору није било немачке поморске снаге која би могла да контролише обалу и заштити путеве снабдевања.

Турска није користила мореуз

Улаз у Црно море је био затворен и прелаз је био у рукама Турске, која је у Другом светском рату била неутрална. Према Конвенцији из Монтреа, Турска је за војне бродове затворила Дарданеле и Истанбулски мореуз, који су једино средство за приступ Црном мору. Положио је магнетне линије испод воде да спречи тајни пролаз подморница које су се кретале тихо и дубоко. Немачка влада је затражила од Турске да прво отвори мореуз за пролаз подморницама. Одговор Турске био је негативан.

Овог пута Немци су желели да купе сопствене турске подморнице Атıлаи, Салдıраи и Иıлдıраи. Турска влада, решена да остане ван рата, такође је одбила овај захтев, што би бацило сенку на њену неутралност.

Адолфт Хитлер је планирао да доведе подморнице у Црно море са удаљености од 3 хиљаде 500 километара!

Могућности за Немце су биле на измаку. Очајни, Немци су одлучили да спроведу луди план. Подморнице је требало да се транспортују копном од Северног до Црног мора. Рута од поморске базе Кил до луке Констанца у савезничкој Румунији значила је укупну удаљеност од 3 километара коришћењем европских река. Шест подморница је требало да се демонтирају и транспортују део по део!

За ово изузетно путовање Немци су изабрали Тип 2, једну од најмањих и најлакших подморница у морнарици. Пре свега, за ову специјалну мисију одабрано је 2 подморница типа 6 Б класе. Транспорт подморница У-30, 9, 18, 19, 20 и 23, названих 24. флотила подморница, захтевао је сложен низ операција које су захтевале инжењерско знање. Иако су бродови били малих димензија, нису се могли транспортовати у једном комаду. Зато су Немци пре свега одлучили да демонтирају подморнице. Растављени делови постављени су на посебно припремљене барже које су вукли тегљачи. Цео овај процес је трајао 11 месеци!

Подморнице су прво довезене из Хамбурга у Дрезден преко канала Кајзер-Вилхелм и реке Елбе, а одавде су транспортоване аутопутем до Инголштата, одавде до Граца и Констанце, преко Дунава и спуштене у Црно море.

У пролеће 1942. године транспортована је прва група од 3 подморнице користећи делове подморнице, реке Лабе и Дунава. На удаљености од 300 километара између две реке, подморнице су напредовале копном. Транспорт 6 немачких подморница до румунске луке Констанца трајао је 11 месеци.

Немачке подморнице потопиле су 26 совјетских бродова у Црном мору

Поново састављене подморнице упловиле су у опасне бесне воде Црног мора од октобра 1942. године. Немачке подморнице извеле су 1 операција за годину и по дана и потопиле 56 совјетских бродова, укупне тежине 45 тона. 426 од ових подморница су постале неупотребљиве, а 26 су заглављене у Црном мору.

Иако су успеси подморница окончали руску доминацију у Црном мору, то је био закаснели успех. Почело је уништавање немачких снага на копну, а рат је одавно изгубљен. У лето 1944. Румунија је променила страну у рату. Совјетска војска је ушла у Констанцу, једину базу подморница, и уништила три од 6 подморница, У9,18, 24 и XNUMX.

3 подморнице, У19, 20 и 23, остале су без пристаништа и без ослонца. Рудолф Арент, командант У23, једне од подморница заробљених у Црном мору, упоредио је њихову ситуацију са мачкама у врећи.

Плава страст се састала са командантом У23, Рудолфом Арентом. Немци су поново контактирали турску владу како би спречили да подморнице падну у руке Совјета. Овог пута су хтели да испоруче своје подморнице у замену за повратак особља. Одговор Турске, која је осетљива на непристрасност, поново је негативан.

Стигло је наређење да се потапају подморнице!

Велики адмирал Карл Дениц, који је устао да командује морнарицом, схватио је да нема другог избора. Послао је наређења командантима подморница да потоне и слете у Турску. Према наређењу, војници би отишли ​​на југ на анадолске земље и ступили у контакт са немачким бродовима у Егејском мору.

3 подморнице сусреле су се 9. септембра 1944. близу турске обале. Команданти су одредили тачке на којима ће потопити своје подморнице. У19 Карадениз Ерегли, У20 Сакариа је потопљен код Карасуа. Место које је Рудолф Арент одабрао за У23 било је отварање Агве.

Десантни немачки војници су убрзо заробљени

Права тешкоћа за немачке морнаре почела би после тога. Морнари су се искрцали у земљи коју никада нису познавали. Није требало дуго да се уочи плавокосе, плавооке војнике и војнике у кратким панталонама, који су били подељени у групе. Ухваћени су дан након што су слетели.

Турска је водила рачуна о својим савезницима немачким војницима у Првом светском рату. Немци су били домаћини две године у специјалном кампу прво у Бејшехиру, а затим у Испарти. Војници, који су у Бејшехиру боравили 2 месеци, а Кизилај их је плаћао месечно, такође су допринели свакодневном животу. Неки су радили као лекари у болницама, неки су производили ципеле, а неки поправљали машине које су се поквариле у фабрикама и радионицама.

Рат који је свет претворио у крвопролиће завршио се у септембру 1945. године. Немачке подморнице су, заједно са осталим војницима интернираним у Турској, у јулу 1946. возом послате у Измир, а затим бродом у Италију. Војници, који су по мировном споразуму предати Американцима, вратили су се својим кућама у септембру 1946. након испитивања у заробљеничком логору Дахау код Минхена у Немачкој.

Подморница У20 пронађена 1994

Неми сведоци ове приче, подморнице леже на непознатим местима у близини обала Зонгулдак Ерегли, Сакариа Карасу и Коцаели Багıрганлı. Прва која би прекинула ову тишину била би подморница У20. У20 је 2. године пронашао брод за потрагу и спасавање Турске морнарице ТЦГ Куртаран, 1994 миље од округа Карасу у Сакарији. Идентитет брода утврдио је и истраживач Селчук Колаи. Подморница лежи на дубини од 26 метара као неми сведок рата.

У23 је била последња подморница која је стигла до Црног мора. Потопио је 1943 бродова у периоду од 1944 месеци од јуна 15, када је ступио на дужност, до септембра 7, када је потопљен. Обављао је патролне дужности у областима Севастопољ, Батуми и Новоросиск. ТЦГ Акıн је овим открићем пре 2 године направио важну белешку у светској историји. Откриће У20 након У23 довело је на дневни ред једну од најнеобичнијих прича Другог светског рата.

Подморница У19 чека да буде откривена

У3, једна од 19 подморнице које леже на турској обали, чека да буде откривена негде код обале Зонгулдак Ерегли.