Предлози, који су укључивали обавезно повећање цена карте и запањујућу цену Истанбулкарта за студенте старије од 25 година, које су на дневни ред УКОМЕ-а изнели трговци јавног превоза и ИММ, одбијени су већином гласова представника Министарства. Генерални секретар ИММ-а Цан Акıн Цаглар рекао је: „Као ИММ, морамо да дамо субвенцију од 15 милијарди лира како бисмо спречили да јавни превоз у Истанбулу буде прекинут ове године. „Неопходно је донети ове прописе ради одрживости јавних услуга“, рекао је он.
Састанак Координационог центра за координацију транспорта (УКОМЕ) Метрополитанске општине Истанбул (ИММ) одржан је у марту у друштвеним установама Цıрпıцı ИББ 1453. На састанку којим је председавао генерални секретар ИММ-а Цан Акıн Цаглар, дискутовано је о предлогу повећања цена који је резултат повећања трошкова које су трговци јавног превоза и ИММ заједно унели у дневни ред УКОМЕ-а.
ЦАГЛАР: „МОРАМО ДА ПОДНЕМО 15 МИЛИЈАРДИ ЛИРА“
Говорећи о предлогу који предвиђа повећање од 50 одсто ИЕТТ, Метро Истанбул, Цити Линес, минибуса, таксија и минибуса и 40 одсто повећања накнада за услуге, генерални секретар ИММ-а Цан Акıн Цаглар рекао је да су трговци и потрошачи у праву због економска криза и рат који је потресао Турску.рекао је да о нечему разговарају. Цаглар је рекао да упркос 5,5 милијарди лира издвојених за субвенције јавног превоза у буџету, данас ИММ треба да обезбеди субвенцију од 15 милијарди лира како би спречио прекид саобраћаја.
„Другим речима, велики ресурс од 15 милијарди лира морамо да искористимо за субвенције да јавни превоз не би стао, одустајањем од изградње других радова. Док смо почетком године субвенционисали само ИЕТТ за 10 милиона лира дневно, данас смо на месту где плаћамо 27 милиона лира дневно. Слажемо се да јавне услуге не би требало да буду профитабилне. Међутим, за одрживост ових услуга, неопходно је направити ове аранжмане, али не у име повећања. То је очекивање наших трговаца и ИММ институција.”
ТРОШКОВИ ПОВЕЋАНИ ЗА 53 ОДСТО
Менаџер услуга јавног превоза ИММ-а Барıс Иıлдıрıм, на свом састанку са представницима трговаца; Он је навео да су утврдили да је дошло до повећања горива за 24-2021 одсто и повећања укупних трошкова за 45 одсто од последњег повећања 50. децембра 53. године.
Генерални директор ИЕТТ-а Алпер Билгили је такође напоменуо да ће ИММ ове године морати да субвенционише ИЕТТ са 10 милијарди лира због повећања трошкова горива и радне снаге.
Генерални директор истанбулског метроа Озгур Сој изјавио је да је рачун за струју, који је у јануару 2021. износио 19 милиона лира, порастао на 2022 милиона лира у фебруару 63. и преко 70 милиона лира у марту, и рекао: „Није могуће одржавати јавни превоз у Истанбул са овим трошковима“.
ЗАХТЕВ ТРГОВАЦА НИЈЕ РАЗМАТРАН.
Председник Коморе таксиста Истанбула Ејуп Аксу рекао је: „Постала је потреба да затражимо ову повишицу. Муче наши трговци, нека возила не раде, а неки возачи дају отказ. „Наши трговци сада троше 60 одсто новца који зараде на гориво“, рекао је он.
ТУРИОЛ Председник одбора директора Јунус Џан је такође рекао да је предложена стопа повећања задржана на најнижој стопи и да је далеко од покривања губитака у поморском саобраћају.
Тургај Гул, председник Удружења превозника Истанбула, нагласио је да је цена горива порасла за 27 лира уз повећање од 10 одсто које су добили, и рекао: „Желимо да завршимо сезону обуке до јуна уместо да зарађујемо.
Предлог „Уредбе о тарифама за превоз у јавном превозу“, који је стављен на гласање након изношења мишљења, одбијен је већином гласова представника Министарства.
СНИЖЕНА ТАРИФА НАКНАДЕ ИСТАНБУЛКАРТ НИЈЕ ПРИХВАЋЕНА.
Предлог, који је укључивао замагљивање цена истанбулске картице за студенте старије од 25 година, такође је одбијен већином гласова у складу са негативним гласом представника Министарства.
Наведено је да је смањење студентских Истанбулкарта претплате изазвало повећање броја Истанбулкарта који се дају студентима универзитета (укључујући отворено образовање), а наглашено је да су 2009 одсто броја Истанбулкарта издатих између 2022. и 47. године били студенти ( укључујући отворено образовање).
Утку Цихан, шеф Одељења за саобраћај Метрополитанске општине Истанбул, подсетио је да као Метрополитанска општина Истанбул држе месечну студентску плаву карту од 78 лира како би студентима обезбедили удобан превоз и рекао да су утврдили да се то злоупотребљава од стране регистрацију за отворено образовање, и да је спречавање тога важно за заштиту ресурса Истанбулаца.
Представник Министарства саобраћаја и инфраструктуре Сердар Јуцел изјавио је да је Државни савет одлучио да се не може правити дискриминација међу студентима и затражио да се предлог преиспита у поткомисији у светлу ове одлуке.
Већином гласова представника Министарства одбијен је „Предлог за регулисање снижених такси истанбул картице”, који је стављен на гласање након коментара.
На састанку је предлог „Ревизија директиве о изнајмљивању бицикала“ који би водио ИММ на острвима послат подкомитету на поновну процену већином гласова. Предлог „Ревизија горње старосне границе за возача потврде о коришћењу возила у јавном превозу на 66 година” одбијен је већином гласова.
Будите први који ће коментарисати