Председник ИММ -а Ekrem İmamoğluИстичући да је један од највећих проблема који град чека „Канал Истанбул“, он је рекао: „Он ће донети 20 одсто плус оптерећење на транспортне осовине. Град од 2-2,5 милиона људи, од потребе за водом до потребе за канализацијом... И овакви пројекти никада не остају по плану. Наставља се као вирус. „Улази у прелепе шуме Чаталче“, рекао је.
Према вестима Озлема Гувемлија из СОЗЦУ-а; Kabataş-Након завршене прве етапе метроа Мецидииекои – Махмутбеи, друга етапа пруге Kabataş Шине су биле повезане једна са другом у секцији.
Председник ИММ -а Ekrem İmamoğlu, „У име Истанбула, ми смо град који ради на 10 метро линија у овом тешком времену и такође припрема тендерске процесе за наше 2 линије метроа. Први и једини на овом свету. „У том контексту, упркос економским потешкоћама наше земље и процесу који свет тренутно пролази, веома нам је важно да наставимо са овим радовима и доведемо их до реализације“, рекао је он.
СТАНИЦЕ ФУЛИА И ЈИЛДИЗ БИЋЕ ДО КРАЈА ГОДИНЕ
Наводећи да датум отварања линије у Бешикташу није могао да се утврди због археолошких ископавања, Имамоглу је користио следеће изјаве:
*Ископавање је престало када смо га купили. Ископавање смо започели 2020. године, око априла и маја. KabataşУ току је и ископавање у . Тамо је лакши процес. Наша процена је да ће ископавања тамо бити завршена за 4-5 месеци.
*Ми ћемо подићи Фуљу и Јилдиз до краја ове године. Превозићемо наше грађане који долазе из Мецидииекои-Махмутбеиа до Фулие и Иıлдıза са 7-8 минута трансфера.
*Због неизвесности ископавања у Бешикташу, нажалост, датум отварања наше станице тамо још увек није одређен.
*Али KabataşКрећемо се брже. Стога KabataşТакође желимо да се припремимо за 2024.
“КАНАЛ ИСТАНБУЛ ЈЕ ВЕЛИКА ПРЕТЊА”
Имамоглу је такође затражио подршку од руководства ЦХП-а и ИИИ Партије који су присуствовали церемонији за њихову борбу против Истанбулског канала.
Истичући да је један од највећих проблема који чека град Истанбулски канал, Имамоглу је рекао: „Постоји неупитан, неупитан, истражен додатак граду који угрожава наш град, подивља урбанизацију, храни скоро 20 милиона активног становништва чак иу данашњим условима. , и има стамбене резерве много веће од ове.“ Захтјев за учешће тимских резерви отвара врата хватању у коштац са новим проблемима док покушавају пронаћи рјешења за постојеће проблеме овог града. Ово је велики проблем. „Ово је велика претња“, рекао је он.
МОНТРЕАЛ ЕМПХАСИС
Осврћући се на Уговор из Монтреука, који је поново дошао на дневни ред због рата између Русије и Украјине, Имамоглу је рекао: „У тренутку када се Уговор из Монтреука помиње реченицама као што су 'непотребан' итд., данас видимо на међународној платформи какво смо нам историјско наслеђе оставили. „То је друга димензија посла“, рекао је он.
ВИРУС СЛИЧАН
Наглашавајући утицај Истанбулског канала на животну средину и живот у граду, Имамоглу је рекао: „Транспортне осовине које данас постоје у Истанбулу; Другим речима, додаће додатних 20 одсто оптерећења својим авенијама, улицама итд. То је град од 2-2,5 милиона људи, од потребе за водом до потребе за канализацијом, итд. И такви дизајни никада не остају по плану. Наставља се као вирус. Улази у прелепе шуме Чаталче. Почиње да упада у околину Дурусуа, прелепог Теркоса. Сви знате ток урбанизације у Истанбулу као и ја. У том контексту, желим да кажем да заиста желимо високу подршку и наше Републиканске народне партије и ИИИ партије да спречимо да се овакве претње изнесу испред града Истанбула, који решава данашње потребе и који је у потрази за новим пројеката за решавање њених потреба данас.
“КАНАЛ ИСТАНБУЛ НЕЋЕ БИТИ ВИШЕ ОД СНА”
Заменик председника Партијске групе ИИИ Дервисоглу је такође дао следеће изјаве:
*Градови метропола имају велике проблеме. Ти велики проблеми се могу превазићи великим пројектима. За реализацију великих пројеката потребна је и велика интелигенција.
*Од дана када је преузео дужност, пажљиво смо пратили позитивне потезе нашег уваженог председника ИММ-а у областима Истанбула са загушеним саобраћајем.
*И ми смо задовољни овим. Част ми је што сам овде са њим, као иу свим његовим службама. Надам се да ћемо заједно отворити отварање.
*Нагласили су на Истанбулском каналу. Као и Републиканска народна партија и ИИИ партија, као компоненте Националне алијансе, ми често изражавамо у Великој народној скупштини Турске шта ће изазвати Истанбулски канал. Ја лично не мислим да ће тај пројекат бити нешто више од сна.
*Надам се да ће убудуће властодршци показати осетљивост и предузети неопходне кораке да елиминишу овај пројекат из снова како би направили праве кораке за будућност и наше земље и Истанбула.
„НЕ БОЈИТЕ СЕ, НЕЋЕ ПУКНУТИ НИ ЕКСПЛОДИРАТИ“
Заменик председника ЦХП групе Алтај је рекао: „Ресурси које смо саставили са господином Мусаватом трајаће 1000 година, не бојте се; Не пуца и не експлодира. Имали смо младост; Наша младост се претворила у енергију. Били смо узбуђени; Наше узбуђење се претворило у акције. Могућност да се изгради 10 метроа истовремено захтева комплименте. Вештина је подложна комплиментима. „Имамо ифтар са нашим градоначелником, који заиста не дира ни један дио од 16 милиона Истанбулаца, не неке од њих, не већину њих, већ све“, рекао је он.
ПРВА ЕТАПА ЈЕ ПРЕВОЗЛА 32 МИЛИОНА ПУТНИКА
Прва етапа пруге, деоница од 18 километара, са 15 станица, пуштена је у рад 28. октобра 2020. године.
Од дана пуштања у рад, линија је достигла просечну месечну доступност услуге од 99,94 одсто, а обављено је 137 хиљада 326 успешних летова и опслужено укупно 32 милиона путника.
Будите први који ће коментарисати