Одређивање путарине на мосту Чанакале као 15 евра + ПДВ је изазвало реакцију. Разговарало се и о давању дневне гаранције за пролаз од 2033 хиљада возила на мост, којим ће до 45. године управљати приватна компанија.
Мост Чанакале, који ће пети пут спојити Европу и Азију након моста 15. јула (Босфорски мост), моста Фатих Султан Мехмет, моста Јавуз Султан и тунела Евроазија у Истанбулу, изграђен је између округа Лапсеки и Гелиболу у провинцији Чанакале.
Мост повезује село Сутлуце 10 км јужно од окружног центра Галиполи на европској страни и округ Лапсеки на азијској страни.
Цанаккале Бридге; Изграђен је у оквиру пројекта аутопута од 88 км који повезује округ Малкара у Текирдагу и округ Лапсеки у Чанакалеу.
Мост Чанакале, чија је изградња почела 18. марта 2017. године, биће пуштен у рад у петак, 18. марта 2022. године у 16.00 часова. Овај датум се поклапа са 107. годишњицом поморске победе у Чанакалеу.
Улази и излази на мост и аутопут Чанакале из 1915. године биће на 6 раскрсница. Ова чворишта су Малкара, Кавакои, Гунеили и Галлиполи на европској страни; Близу је села и округа Лапсеки и Умурбеј на азијској страни.
Колико је путарина на мосту Чанакале из 1915.?
Једнострана путарина за мост Чанакале, којим ће од 2022. године управљати приватна компанија 11 година, одређена је на 289 ТЛ (15 евра + ПДВ). Поред тога, сваке године ће се повећавати путарина.
У разговору за НТВ 22. септембра 2021., министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу је рекао: „Према тренутном распореду бродова, за аутомобиле се наплаћује накнада од 85 лира. Сходно томе, када се мост отвори, путарина ће бити 15 евра“, рекао је он.
Иако је компанија која ће градити и управљати мостом Чанакале загарантована за 45 хиљада путника дневно и 16,5 милиона путника годишње, очекује се да ће мост користити 3,5 милиона возила годишње. Разлика ће бити исплаћена оперативном предузећу из државне касе.
Према подацима из 2019. године, број возила која пролазе трајектом између две стране Чанакалеа је 12 хиљада 431 дневно.
Будите први који ће коментарисати