Нови тип великог, потпуно композитног и криогеног резервоара за гориво без кошуљице који је дизајнирао и произвео Боеинг успешно је прошао низ критичних тестова у НАСА-ином центру за свемирске летове Маршал крајем 2021. Ови тестови показују да је нова технологија достигла зрелост за безбедну употребу у ваздушним и свемирским возилима.
Композитни резервоар пречника 4,3 метра има сличне димензије као резервоари за гориво који су планирани за употребу у горњој фази ракете Спаце Лаунцх Систем (СЛС), која је основна способност НАСА-иног програма истраживања Месеца и дубоког свемира Артемис. Ако се нова композитна технологија користи у напредним верзијама извиђачког горњег степена Спаце Лаунцх Систем, може повећати носивост за 30 процената уштедом тежине ракете.
Царлос Гузман, вођа тима за криогену производњу Боеинг Цомпоситес, рекао је: „Рад на композитима, следећем технолошком напретку за велике криогене структуре за складиштење у ваздухопловству, представља изазов и нуди значајне предности у односу на традиционалне металне структуре. Боеинг има искуство, стручност и ресурсе да унапреди ову технологију и доведе је на тржиште за употребу у различитим ваздухопловним апликацијама. рекао.
Током тестова које су финансирали ДАРПА и Боеинг, инжењери Боеинга и НАСА-е ставили су под притисак резервоар за гориво напуњен криогеном течношћу на и изнад његовог процењеног радног оптерећења. Чак и у завршном тесту, где је резервоар за гориво био оптерећен 3,75 пута већим од пројектованих захтева да не успе, нису наишли на значајне структуралне проблеме.
„НАСА-ина подршка током процеса тестирања била је непроцењива за нас“, рекао је Стеве Вантхал, менаџер програма за тестирање Боеинга. Искористили смо НАСА-ину техничку експертизу и њихово улагање у тестну инфраструктуру у Марсхалл Спаце Флигхт Центер да бисмо развили ову технологију која ће на крају имати користи за читаву индустрију. рекао.
Ова технологија би се могла користити у другим областима осим свемирских путовања. Надовезујући се на Боеингово огромно искуство у безбедној употреби водоника у примени у ваздухопловству, ови тестови ће допринети Боинговом текућем раду на водонику, потенцијалном извору енергије у будућности комерцијалне авијације. Поред својих свемирских програма, Боеинг је завршио пет програма за демонстрацију лета користећи водоник.
Будите први који ће коментарисати