Захтјев за одобрење за задуживање у износу од 2 милијарде 490 милиона лира за метро у Мерсину је одбијен

Захтјев за одобрење за задуживање у износу од 2 милијарде 490 милиона лира за метро у Мерсину је одбијен
Захтјев за одобрење за задуживање у износу од 2 милијарде 490 милиона лира за метро у Мерсину је одбијен

Други заједнички састанак Већа метрополитанске општине Мерсин у фебруару 2022. године одржан је под председавањем градоначелника метрополе Вахапа Сечера. Једна од најважнијих тачака дневног реда Скупштине био је захтев председника Сечера за одобрење задуживања за пројекат Метро. Шечеров захтев за одобрење од 2 милијарде 2 милиона 489 хиљаде лира одбили су посланици Народног савеза.

„Нисмо позајмили ни пени више за метро јер није потписан”

Говорећи о захтеву за овлашћење за задуживање, који су коментарисали неки посланици Скупштине, председник Сечер је рекао: „Прво, да исправимо ову грешку; Данас желимо да се задужујемо од Градског већа, не задужујемо се јер не можемо да се задужујемо. Овлашћење за позајмљивање од 900 милиона ТЛ ми је дато 16. августа 2021. Прошло је 6 месеци, а ја још увек нисам могао да позајмим новац. Зашто нисам позајмио новац? Јер ствари се не завршавају тако што ми парламент даје овлашћење да позајмљујем новац. Ово има период одобрења у Одељењу за председничку стратегију. Затим постоји период одобрења у Трезору. Дакле, наша општина се није задужила ни паре више за метро, ​​пошто он тренутно одатле није расписан. Хајде да поправимо ову грешку једном. „Дали смо кредит од 900 милиона ТЛ, потрошите га већ једном, па ћемо тражити нови кредит. Поново кажем; Још нисмо могли да га искористимо да бисмо могли да га конзумирамо“, рекао је он.

„Чак и ако данас добијем ово овлашћење, највећа шанса је да могу да искористим овај новац следеће године“

Објашњавајући разлоге за захтев за одобрење задуживања, председник Сечер је навео да се процес наставља месецима. Сецер је рекао:

„Шест месеци је тешко изаћи из потписивања. По датом ми обећању, кажем; она ће ове недеље стићи у Трезор од председника Одељења за председничку стратегију и биће потписана без одлагања. Говоримо о пре 6 месеци и данас. 6 месеци је прошло. Тренутно већ имам оправдање да тражим од тог зајмодавца, издаћу обвезнице. Овај период ће трајати најмање 6 месеца. Не мислим да ће се то догодити пре 4 месеци. 6 месеци је прошло. За 6 месеци, ако га добијем ове недеље; Добио сам потпис, продао обвезницу или ако је инострани кредит; Као у понуди коју желим данас; Отишао сам да тражим финансирање. Тако иде 6 месеци, 6 година. Другим речима, чак и ако данас добијем ово овлашћење, најбоља могућност је да следеће године у ово време могу да почнем да користим 1 милијарде 2 милиона лира. Ваљда сам јасно објаснио. Другим речима, овај рад је захтев за ауторизацију новца који ћу употребити ако све буде нормално после 400 месеци. У ситуацији када немам овлашћења, финансијске институције не седе ни преко пута. 'Јесте ли компетентни?' 'Не.' Па зашто ја то желим, зар то измишљам из своје главе? Овај пројекат је прихваћен од стране ресорних министарстава, овај пројекат је одобрен од Председништва и уврштен је у овогодишњи инвестициони програм.

Председник Шечер, који је додао да постоји 118 пројеката аутобуса и метроа који ће бити купљени кредитом ЕБРД, и 2 пројекта за која је потребно спољно финансирање у Инвестиционом програму Председништва, подсетио је да су исте фазе прошли и за куповину аутобуса. Председник Сецер је нагласио да не може да пронађе финансирање и закључи уговор без одобрења Скупштине.

„Ово је пројекат визије, грех је, немој то да радиш“

Објашњавајући тендер и процес уговарања пројекта метроа, председник Сечер је рекао да је локација испоручена 19. октобра 2021. године, 15 дана након потписивања уговора. Сечер је рекао: „Дакле, пре 3.5 месеца. Од тада је потрошено више од 100 милиона долара. Граде се градилишта; А ту је и оно што зовете метро под земљом, ТБМ ће пробити или ћете отворити и затворити, та конструкција је завршена. Али стварна изградња ТБМ-а; односно бушилица која ће отворити тај подземни тунел; њихови пројекти наруџбине, депозита и апликације за станице које ћете изградити су урађени; спреман сада. У марту почињемо од 3. јануара, по одлуци Конзерваторског одбора. Почињемо пресецање од железничке станице и чвора Марина ка западу, ка сајамском чвору. Дакле, овај рад се наставља. Сви знате грађевински посао. Ако буде новца, градња се наставља. Бушилицу смо ставили под земљу, односно ТБМ, и она је прорадила. Копа се 20 метара дневно. Ако не платите свој напредак, пријатељи, неће стати. Не на месту где је стао, пројекат ће пропасти. Ово је пројекат визије, то је грех, немојте то да радите“, рекао је он.

„Пројекат визије се ради, али сви ће то политички поделити“

Понављајући да пројекат нема никакве везе са победом на изборима, већ пројекат визије, председник Сечер је рекао:

„Ниједан градоначелник не победи на изборима само зато што је направио метро. У ствари, ако ствари крену наопако, биће другачијих резултата, као у случају Анталије. Наравно, ради се пројекат визије, али сви ће то политички поделити. Поделиће га и Скупштина, али у Мерсину остављате трајно наслеђе. Можда за 10 година можете направити још једну фазу. 20 година касније, 5 година касније, радите различите фазе. Већ смо израчунали три фазе. Нека општина настави. Ово је трчање од 3 километара у 30 етапе. Управо смо започели рад етапе од 13.4 километра, пријатељи, и она је уврштена у председнички инвестициони програм. Другим речима, то је политичка политика власти. Прави инвестициони програм, прилагођава свој буџет и сматра инвестиције одговарајућим. С друге стране, одлуке које доноси Скупштина на начин да поремете овај пројекат ометају и политичку политику владе. Није ли власт та која управља државом? Дакле, ако је ово државна политика, то је у извесном смислу и политика владе. У супротном, председник то неће дозволити. Каже 'Не, брате, не дозвољавам метро у Мерсину', али то види као исправну пројекцију. Зато га и добија“.

„Позајмљивање моћи нам отвара пут“

Наводећи да су прелиминарне припреме за изградњу метроа завршене, председник Шечер је пренео информацију да извођач радова до сада није напредовао и рекао:

„Дакле, суштина је; У том смислу, испорука нашег сајта је почела 19. октобра и завршене су прелиминарне припреме. Са месецом мартом почиње огроман процес изградње и исплате напредовања ће ићи једна за другом. Извођач је потрошио 100 милиона, чекајући до данас, није напредовао. Мора да се оправда. Морамо да платимо овој особи. Видите, још није дошао новац од 900 милиона. Кажем да ће доћи за 6 месеци. Платићу нешто из сопствених средстава. У ствари, ова инвестиција је укупно 4 милијарде ТЛ за изградњу. Само изградња. Вагон, не рачунајући остале помоћне зграде. Од тога ћемо платити 600 милиона из капитала; 15% од тога. Позајмићемо преостале 3 милијарде 389 милиона. Добили смо овлашћење за њих 900. Још га нисмо користили. Ајмо сад остало, хајде да седнемо за сто и преговарамо. Рецимо: „Види, добили смо овлашћење, процес се наставља. Сада смо то послали Председништву.' Видите, ако дође до погрешног задуживања, Одељење за стратегију Председништва и Трезор неће одобрити.”

Сечер је навео да желе подршку парламента да се пројекат реализује без одлагања и без присиљавања грађана Мерсина, и рекао: „Наравно да ћемо јурити преостале процесе и даноноћно ћемо бити осетљиви на ту тему. да не буде незгоде“.

„Да имам ковнице да одштампам 600 милиона, никада не бих губио толико даха овде“

Одговарајући на тврдњу посланика да када се комбинују зајам од 900 милиона и капитал од 600 милиона, могу да реализују изградњу од 5 километара, председник Сечер је рекао: „Кад бих имао ковницу да штампам 600 милиона, ја бих ионако овде никада не би губио толико даха. Немам ковницу. Другим речима, пролазите кроз тако једноставну калкулацију да она нема никакве везе са стварношћу. Молимо вас да не правите лажне и погрешне прорачуне. Дакле, ми не штампамо новац. Другим речима, да општине имају институцију која је повезана са председником, као што је Централна банка, рекли бисте 'Гурај новац метроу', али ја не бих имао такву прилику“, рекао је он. Председник Сечер је рекао посланицима Скупштине: „Желите пројекат метроа, зар не? Реци ми, када је згодно? Следећег месеца, следећег месеца, који месец? Имате ли такво дело? Постоји ли студија под којим условима и када ће се ових 2 милијарде 400 милиона иностраних кредита добити и уписати на наш рачун? Не. Али ја имам. Ако и ви јесте, убедите ме, сачекаћу. Али не“, повикао је.

„Мерсин верује у овај пројекат“

На тврдње неких чланова Скупштине да је овлашћење за задуживање преурањено, председник Шечер је објаснио то питање наводећи примере. Председник Сечер је рекао: „Ви градите стамбену зграду од 10 спратова. Потрошићете 10 милиона лира. Има милион лира у џепу. Хајде само да почнемо. Бисмиллах, почели смо. Добро сте почели и завршићете стан за 1 године. Прође месец дана, пара нема. Шта се дешава ако не предузмете мере предострожности? Ако господар не прими свој новац; не ставља циглу на циглу, бетонар не шаље бетон, цементара и ковач не продају, радници не раде. Како човек може да ради, извођач радова? Извођач ће себе видети у гаранцији. 2 милиона ће ускоро изаћи. Председник је добио одобрење Скупштине. То значи да ствари иду. Мерсин верује у овај пројекат. Све деморалишеш. Тако да не разумем. Ако ме називате 'раним председником', уверен сам. Када ћу онда донети? Причај ми о томе. Реците ми о новчаном току“, рекао је он.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*