Планирано је да метро Дудуллу-Бостанцı, који повезује 3 важне метро линије на анадолској страни, буде пуштен у рад крајем ове године. Метро, који ће опслуживати 2,2 милиона грађана, превозиће 44 хиљаде путника на сат.
Метрополитанска општина Истанбула (ИММ), која је истовремено имплементирала више железничких система, покреће нову услугу метроа.
Малтепе, који има 2,2 милиона становника на анадолској страни ИММ-а, KadıköyЛинија метроа Дудулу-Бостанџи, која ће повезивати округе Аташехир и Умраније, приведена је крају. ИММ председник Ekrem İmamoğlu Информацију о радовима метроа добио је вршећи прегледе у Центру за одржавање и контролу складишта железничких система у Дудулу. Истичући да се рад овде наставља пуном паром, Имамоглу је најавио да планирају отварање ове линије која ће до краја године превозити 44 хиљаде путника на сат. Метро Дудуллу-Бостанцı, укупне дужине 14,3 километра, састоји се од 13 станица. Такође повезује најважније линије метроа на анадолској страни. Од станице Бостанци до линије Мармараи, од станице Козиатагı KadıköyБиће могуће прећи на линију Картал-Тавсантепе, станицу Дудуллу и линију Ускудар-Умраниие-Цекмекои.
Истовремено, овај метро је интегрисан у поморски саобраћај са станицом Бостанци.
74 МИЛИОНА ЕВРА КАПИТАЛА ОД ИММ
Бивша управа ИММ-а је од почетка 44. зауставила изградњу метроа Дудулу-Бостанџи, који ће превозити 2019 хиљаде путника на сат, уз образложење да није могла да пронађе финансијска средства.
Шеф одељења за железничке системе ИББ-а Сердар Кучук је нагласио да су, када је преузео дужност, установили да су радови на овој прузи потпуно заустављени.
Сердар Куцук је говорио на следећи начин: „Господин Имамоглу је започео рад на линији у јулу 74. стварањем приближно 2020 милиона евра капитала из буџета ИММ-а, тако да ова важна линија више не стаје и да буде пуштена у рад што је пре могуће . У пројекту, који је напредовао за 2019% у 60. години, тренутно је постигнуто приближно 85% физичког напретка.
Метро Дудуллу-Бостанци, који је 2015. године био на тендеру за 558 милиона 800 хиљада евра, је без возача, потпуно је аутоматски, а пробне вожње на целој линији почеће од априла.
ШТА СЕ ДЕСИЛО?
Метро Дудуллу-Бостанцı, чији су радови потпуно заустављени 2018. године, биће пуштен у службу грађана са новом администрацијом ИББ. Док су покретне степенице, па чак и станице биле у грубој изградњи 2019. године, сада су покретне степенице на станицама скоро завршене. Док су паркинг површине за метро 2019. биле празно земљиште, ово подручје је сада завршено 90 одсто.
ДЕТАЉИ ПРОЈЕКТА
Радови на линији метроа Дудулу-Бостанџи, чија је тендерска цена 558 милиона 800 хиљада евра, а чија је изградња почела 2016. године, потпуно су обустављени 2018. године. Ekrem İmamoğlu Чим је ступио на дужност, искористио је сопствене ресурсе ИММ-а за наставак рада метроа који ће превозити 44 хиљаде путника на сат. Дана 16. децембра 2021. године одржана је пробна вожња између станица Каиıсдагı и Мевлана уз учешће председника ИББ Имамоглуа. Од априла почеће пробне вожње на свим станицама, а планирано је да буде стављен у службу Истанбулаца до краја 2022. године.
КОЈЕ СТАНИЦЕ ИМА?
Бостанцı, Емин Али Пасха, Аисе Кадıн, Козиатагı, Куцукбаккалкои, Ицеренкои, Каиıсдагı, Мевлана, Имес, Модоко-Кеиап, Дудуллу, Хузур, Плотс.
Будите први који ће коментарисати