Како се технологија развија и њена употреба се повећава, тржиште потрошачке електронике такође брзо расте. Суочени са све већом потражњом, криза чипова изазвана пандемијом везује руке произвођачима. Док је аутомобилска индустрија један од сектора који је највише погођен кризом чипова, Турска, која је 4. у Европи по аутомобилској индустрији, међу ретким је земљама у свету по производњи чипова.
Прошле недеље, очи света биле су упрте у ЦЕС 2022. Највећи светски сајам потрошачке електронике, одржан у Лас Вегасу од 5. до 8. јануара, открио је најновију тачку у индустрији. Са развојем технологије и покретачком снагом коју је створила пандемија, глобално тржиште потрошачке електронике стално расте. Према Статистиним подацима о овој теми, очекује се да ће индустрија потрошачке електронике, за коју се очекује да ће достићи приближно 782 милиона долара до краја ове године, да достигне скоро 7,62 милиона долара у 2025, са годишњим просечним растом од 975%. Растућа потражња као резултат повећања употребе електронских уређаја не може се задовољити због недовољног капацитета у производњи чипова, многи сектори застају. Подаци међународне консултантске компаније Тхинктецх указују да је криза чипова последњих месеци негативно утицала на 169 сектора широм света. „Многи политички, пандемијски и природни фактори узрокују кризе у производњи чипова. Ефекти ових криза се интензивно осећају на глобалном нивоу”.
Криза чипова би могла да потраје до 2024. године
Испитујући тренутна дешавања и податке о овој теми, онлајн ПР сервис Б2Пресс открива размере кризе чипова. Док подаци истраживања Гартнер Глобал Цхип Црисис указују да би криза чипова могла да се продужи до четвртог квартала 2022. године, Арвинд Кришна, извршни директор технолошког гиганта ИБМ-а, каже да очекује да ће проблем трајати до 2024. године. Гурцан Каракас, извршни директор турске Аутомобиле Ентерприсе Гроуп (ТОГГ), је међу онима који обележавају крај 2022. године. У својој изјави на ЦЕС 2022, Каракаш је рекао: „Предвиђамо да ће се криза чипова наставити још годину дана. У складу са нашим плановима, мислимо да нећемо бити ухваћени у кризу чипова са резервама које правимо. Алан Приестлеи, један од аналитичара Гартнера, наводи да иако повећање капацитета може спасити само наредних неколико година, он каже: „За 5 година, када сви буду желели да користе најновију електронску опрему, вероватно ће доћи до нових криза у будућности, јер капацитет ће морати поново да се повећа.”
„Турска је једна од ретких земаља са сопственим капацитетима за производњу чипова“
Аутомобилска индустрија је један од сектора који је највише погођен кризом чипова. Америчка консултантска кућа АликПарнертс наводи да је до краја 2021. укупна штета у аутомобилској индустрији достигла 110 милијарди долара. С обзиром на чипове, кључни материјал аутомобилске производње, види се да се 10 од 6 највећих произвођача налази у САД, скреће пажњу на то. Споразум о сарадњи потписан између Турске и Малезије такође подржава напоре домаће производње чипова. Према бројкама које је објавило Удружење извозника аутомобилске индустрије Улудаг, турска аутомобилска индустрија, која је 2. завршила са извозом од 15 милијарди долара уз повећање од 2021% у односу на претходну годину, заузима 19. место у свету и 15. у Европи. .
Будите први који ће коментарисати