Дигиталну мапу и систем ХТАВС АТЛАС је развио АСЕЛСАН за помоћне хеликоптере Т-70 Блацк Хавк и Т-625 Гокбеи. АТЛАС има флексибилан и компактан дизајн који је компатибилан са ДО 257А и може се лако интегрисати у различите платформе и хардвер. Тренутно се наставља интеграција система АТЛАС у фиксне и ротационе платформе. Авиони Хуркус, помоћни хеликоптери Т-70 и Т-625 су међу овим платформама.
АСЕЛСАН АТЛАС има за циљ да повећа свест пилота о ситуацији са више од 100 демонстрација слојева и његових могућности. Са овим могућностима, АТЛАС може да подржи и 2Д и 3Д приказе. У поређењу са другим решењима ХТАВС (Хелицоптер Терраин Аваренесс анд Варнинг Систем), АТЛАС се такође може интегрисати са ДО-309 компатибилним ХТАВС системом, који има највеће време ажурирања користећи највећу резолуцију података. ХТАВС може да генерише упозорења о терену користећи податке о надморској висини резолуције ДТЕД-2 са временом ажурирања од 20 Хз. АТЛАС садржи јединствене алгоритме који се лако прилагођавају ротацији платформе са овим високим временом ажурирања.
Жандармерија прима ГОКБЕИ'с
Генерални директор ТУСАС проф. др. Темел Котил је најавио да ће испоручити први хеликоптер ГОКБЕИ Генералној команди Жандармерије до краја 2022. године у вези са текућим активностима за хеликоптер ГОКБЕИ. Котил је навео да се у процесу након испорука Жандармерији могу вршити испоруке Команди Ваздухопловства и страним купцима.
Т625 ГОКБЕИ Хеликоптер опште намене
У оквиру програма ГОКБЕИ Утилити Хелицоптер, АСЕЛСАН је развио опрему у пилотској кабини, компјутер за аутоматску контролу лета, компјутер за праћење статуса, софтвер за управљање мисијама и летом за национално развијене војне и цивилне прототипове хеликоптера лаке класе у складу са цивилном сертификацијом и интегрисани су. у хеликоптере. У том контексту, завршене су испоруке опреме за цивилне хеликоптере. Настављају се сертификациони летови хеликоптера цивилне конфигурације ГОКБЕИ. Може се користити у многим мисијама као што су хеликоптер, ВИП, терет, ваздушна хитна помоћ, потрага и спасавање, транспорт на мору.
Т-70 Блацк Хавк
Под руководством Председништва одбрамбене индустрије и главног извођача ТАИ, Програм комуналних хеликоптера Т-70 ће задовољити потребе шест корисника и то Команде Копнене војске, Команде Ваздухопловства, Генералне команде Жандармерије, Специјалних снага. Команда, Главна управа за безбедност и Главна управа за шумарство. Поред ИМАС (Интегратед Модулар Авионицс Систем) авионског пакета, развој, производњу и интеграцију система за навигацију, комуникацију и електронско ратовање који ће се користити у хеликоптерима такође спроводи АСЕЛСАН.
У том контексту, завршене су студије верификације хардвера, софтвера и система новоразвијеног ИМАС авионског пакета. Након састанка за преглед припрема за тестирање ИМАС-а, који је важна фаза у оквиру одговорности компаније АСЕЛСАН, завршена је интеграција комплета авионике ИМАС-а у прототип хеликоптера С-70и који се налази у кампусу АСЕЛСАН у Акиурту.
У оквиру пројекта, модел хеликоптера С-70и компаније Сикорски производиће се у Турској са производним моделом под лиценцом, а лиценца за производњу ће такође задовољити будуће потребе Турске. Када се АСЕЛСАН-ов Систем за управљање мисијама (ИМАС), чији софтвер и хардвер је развио АСЕЛСАН као национални и оригиналан, интегрише уместо постојећег система за управљање летењем и мисијом хеликоптера С-70и Блацк Хавк, хеликоптера у његова коначна конфигурација ће се називати Т-70 Блацк Хавк.
Извор: дефенцетурк
Будите први који ће коментарисати