Заменик председника Републиканске народне партије и посланик у Истанбулу Гамзе Акуш Илгезди захтевао је да се периоди прегледа возила повећају са 2 на 3 године и да се смање таксе за преглед, и рекао: „Таксе за преглед су једна од најчешћих жалби возача. Ове бројке треба смањити. Поред тога, требало би да се повећа рок прегледа за аутомобиле до 10 година са 2 на 3 године, а наши грађани и материјално и морално растерећени.
Гамзе Аккуш Илгезди, заменик председника ЦХП задужен за односе са јавношћу, здравство, културу и уметност, изјавио је да би период прегледа аутомобила, који је сваке 2918 године након првог прегледа, требало да се повећа на 2 године, према Уредби. о отварању, раду и прегледу возила станица за преглед возила донетим у оквиру Закона о саобраћају на путевима бр. 3. „Стручњаци наводе да је у реду да се возила до 10 година старости прегледају сваке 2 године уместо на 3 године, са технологија у развоју. Вишак инспекцијских такси савија леђа и нашим грађанима. Одавде позивам министра саобраћаја и инфраструктуре Адила Караисмаилоглуа. Могуће је продужити услов за преглед од 3 године за тракторе као и за возила. Накнаде за инспекцију су такође веома високе и треба их смањити.”
До 2022. године све, од горива до мостова, путева, казни, пореза је скупо.
Гамзе Аккуш Илгезди, заменик председавајућег, који је изјавио да се власници возила сваким даном све више боре због владе која подиже цену горива док долар пада, што не одражава попуст на мазут, рекао је: „Док долар је растао, поскупљења која су се одразила на цене горива нису се одразила као попуст док је долар опадао. Док је долар био исти, дизел и бензин су поскупели за по 1,29 лира. О повећању мостова, аутопутева, такси и казни да и не говоримо. Грађанин наставља да пуни свој резервоар веома скупо. Барем треба повећати време прегледа, смањити плате да би возачи могли мало да дишу“, рекао је он.
Гамзе Аккуш Илгезди из ЦХП-а, који је то питање такође изнео на дневни ред парламента, упитао је министра саобраћаја и инфраструктуре Адила Караисмаилоглуа: „Да ли постоји студија коју је ваше министарство спровело да смањи трошкове испита, што је једна од најчешћих жалби грађана?
Да ли разматра продужење периода прегледа приватних и службених аутомобила и возила на два или три точка на једном у 14 године, као код трактора са гуменим точковима, како је наведено у члану 3. Уредбе о отварању, раду и прегледу возила Инспекцијске станице? Због технологије у развоју, да ли се спроводи студија о повећању захтева за прегледе за возила до 10 година старости сваке 3 године? постављао питања.
Будите први који ће коментарисати