Након дуже паузе, почели су радови на прузи високог стандарда Бандирма-Бурса-Јенишехир-Османели. Заменик Бурсе Мустафа Есгин изјавио је да је направљен први ископ за изградњу тунела у региону Османели.
Постоје нови радови на прузи високог стандарда Бандирма-Бурса-Јенишехир-Османели, чији су темељи постављени пре 9 година, али нису могли да буду завршени до данас због промена трасе и пројекта.
Планирано је да део пројекта од Бурсе до Османелија буде завршен до краја 2023. године. Линија, која ће потом бити продужена до Бандирме, користиће се за превоз терета са лукама, као и за превоз путника. Темељ жељезничке пруге високог стандарда Бандирма-Бурса-Јенишехир-Османели постављен је 2012. године на локацији Балат на путу Бурса Муданиа уз учешће заменика премијера Булента Аринча, министра рада и социјалног осигурања Фарука Челика и министра саобраћаја. , Поморска питања и комуникације Бинали Иıлдıрıм. Међутим, у протеклих 9 година процес није могао да се заврши због промене трасе због опасности од земљотреса, проблема експропријације и реконструкције објеката.
Коначно, у августу прошле године, Министарство саобраћаја, Генерална дирекција за инфраструктурна улагања, расписало је тендер за изградњу пруге високог стандарда Бандирма-Бурса-Јенишехир-Османели у дужини од 201 километар и набавку електромеханичких система. Калион Инсаат је победио на тендеру, са понудом од 9 милијарди 449 милиона лира. У оквиру тендера реализована је линија Бурса-Бандирма дужине 95 километара, пруга Бурса-Јенишехир од 56 километара и линија Јенишехир-Османели од 50 километара. Да би започео радове на линији Иенисехир-Османели у дужини од 50 километара, Калион Инсаат је започео градилиште на површини од око 45 хиљада квадратних метара око Иенисехир Ебекои-а. Према пројекту, Бурса ће бити повезана на линију брзих возова преко Јенишехира и Османелија, чиме ће се обезбедити несметан превоз између Бурсе – Билечика – Анкаре – Истанбула. На овај начин раздаљина између Бурсе и Анкаре биће смањена на 2 сата и 10 минута. Према информацијама добијеним од Министарства саобраћаја и инфраструктуре, очекује се да ће 30 милиона путника и 59 милиона тона терета годишње бити транспортовано у оквиру пројекта Бурса – Османели.
Прво копање у изградњи тунела Османели
Одговарајући на питања репортера новинске агенције Ихлас на скупу у Бурси, културној престоници Турског света и Новисаду, Србији, Европској престоници културе, заменик АК Партије Бурсе др. Мустафа Есгин, први копа за изградњу тунела у региону Османели. Прво копање је веома важно на почетку рада. На овој прузи биће изграђен тунел од 13 километара. Процес се убрзао када је наш председник одобрио инострани кредит. Овај пројекат је заједничка агенда политичке воље. Пратимо сваки развој догађаја заједно са свим нашим посланицима, нашим покрајинским председником и председником Градске општине. Нема проблема са финансирањем. Пројекат ће од сада напредовати веома брзо. Испред брзог воза нема никакве препреке“, рекао је он.
Наводећи да се у оквиру пројекта ради на линији која може да превози терет као и путнике са возовима брзином од 200 км/х, Мустафа Есгин је рекао да ће пре свега бити завршена деоница између Османелија и Гечита. .
Есгин је рекао: „Ово је изузетно важна инвестиција која ће повезати Бурсу са железничком мрежом у Турској. Бурса је покрајина са извозним потенцијалом од 15 милијарди долара. Данас тај потенцијал шаљемо путевима на светска тржишта. До светских тржишта стижемо железничким системима и морем. Линија ће такође бити продужена до луке Бандирма. Биће и ред у Гемлику. Тендер урађен. Одобрење кредита је завршено. Пројекат, који ће бити изграђен уз готов кредит од 9,5 милијарди лира, уједно је и најважнија инвестиција коју је Бурса добила у једној јединици у историји Републике. Трудимо се да то завршимо што је пре могуће. Након што завршимо брзу железничку станицу у Гечиту, проширићемо железнички систем за град до Градске болнице“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати