Аирбус Хелицоптерс је 19. године примио 2020 бруто и 2021 нето поруџбина, што показује побољшање у односу на тржиште 419. године, на које су у великој мери утицале економске последице пандемије ЦОВИД-414. Компанија је примила 2020 бруто и 289 нето поруџбина у 268. Повећање поруџбина за лаке хеликоптере Х125 и Х130 одражава опоравак на тржишту цивилног и јавног сектора.
Компанија има снажно присуство у својој матичној земљи, при чему је Француска наручила 40 Х160 (цивилне и војне верзије), 8 Х225М и два Х145, Шпанија је наручила 36 Х135 и Немачка која је испоручила 8 Х145 за баварске полицијске снаге. Аирбус Хелицоптерс, који је извршио 2020 испорука у 300., испоручио је 2021 возила за 45 купаца у 167 земаља 338. године. Тиме је допринео својим 52 одсто учешћа на грађанском и парајавном тржишту. Аирбус Хелицоптерс је забележио однос нето књига/фактура од преко 2021 у броју јединица авиона. Бруно Евен, извршни директор Ербас хеликоптера, рекао је: „160. је била година великих обећања за Аирбус Хелицоптерс. Обавезали смо се да ћемо развити нове производе и услуге који испуњавају захтеве наших купаца, као што је развој иновативних хеликоптера Х160М за заједнички програм лаких хеликоптера француских оружаних снага и креирање новог пакета услуга ХЦаре Цлассицс за клијенте који користе наше старе хеликоптере. Такође смо испоручили први Х2021 јапанском оператеру Алл Ниппон Хелицоптер. Пошто је једна од наших обавеза да иновирамо и будемо пионири у области одрживог ваздухопловства, почели смо да примењујемо употребу одрживог авионског горива и наставили наше регионално путовање ваздушном мобилности лансирањем ЦитиАирбус НектГен-а. Поносан сам на наше тимове који вредно раде на остварењу свих ових достигнућа. Њихова посвећеност нашим Аирбус вредностима тимског рада, поузданости и интегритета омогућиће нам да наставимо да радимо на обезбеђивању ланца снабдевања и пружамо наша стална побољшања како бисмо поједноставили пословање наших клијената. Посебан нагласак стављам на поверење које наши купци полажу у наше људе, производе и услуге како би им помогли да свакодневно испуњавају своје основне задатке.” рекао. Аирбус Хелицоптерс убрзао је испоруке Х145 са пет крила 145. године, испоручивши прву петокрилну Х225 немачком оператеру хитне медицинске помоћи ДРФ Луфтреттунг крајем маја. Друге кључне испоруке укључују први Х225М за Сингапур у марту, као и први Х90М у поморској борбеној конфигурацији за бразилску морнарицу и први НХ72 ТТХ за Катар, испоручен пре рока. У Северној Америци, америчка војска је преузела први УХ-XNUMXБ из фабрике Ербас хеликоптера у Колумбусу, Мисисипи, а флота Лакота је завршила милион сати лета, што је значајно напредовало.
Најважније поруџбине за 2021. састоје се од 160 Х10 и 160 Х93, укључујући прве хеликоптере Х145М тражене за Оружане снаге Француске и 52 хеликоптера Х160 за првог купца модела за спровођење закона, Националну жандармерију. Аирбус Хелицоптерс је такође проширио своје партнерство са Тхе Хелицоптер Цомпани у Саудијској Арабији, додајући 20 Х145 и 6 АЦХ160 у своју растућу флоту хеликоптера Аирбус. Хеликоптер Х225 је брзо кренуо у 2021. када је његов дугогодишњи купац, Јапанска обалска стража, наручила још два хеликоптера за своју флоту у марту.
ХЦаре понуде компаније Аирбус Хелицоптерс настављају да убеђују нове и сталне купце у додату вредност, као што је Аир Метходс, који је у фебруару потписао додатни уговор за покривање 80 ЕЦ135. Компанија је проширила свој асортиман производа са ХЦаре Цлассицс, прилагођеним сервисним комплетом за своју застарелу флоту од приближно 2021 хеликоптера Х2000, Даупхин, Пума и Газелле у употреби 120. године. ХДатаПовер је пример сталне посвећености компаније Аирбус Хелицоптерс дигитализацији и искоришћавању предности (уштеда времена, већа доступност флоте, оптимизовани трошкови) које може да понуди купцима са авионима опремљеним Хелиоником коришћењем података које генерише хеликоптерски систем.
Такође, 2021. је била важна година за иновације и развој производа у Аирбус Хелицоптерс. Појачање перформанси Х125 је такође добило ЕАСА и ФАА сертификате, омогућавајући оператерима да у потпуности искористе повећање снаге од 2% које пружају Арриел 10Д мотори. Како компанија додаје Х175М свом портфељу војних производа, Ербасов беспилотни ваздушни систем, ВСР700, такође је почео да проширује пробне летове уочи морских испитивања касније ове године.
2021. је такође била посебно утицајна за мапу пута за декарбонизацију компаније. Хеликоптер Флигхтлаб је започео летно тестирање нових технологија, укључујући систем за резервну копију мотора, који има за циљ не само побољшање безбедности, већ и основни први корак ка хибридизацији. Аирбус Хелицоптерс је такође основао САФ корисничку групу посвећену заједници ротационих крила како би се убрзала испорука биогорива. Компанија, која је почела да користи одрживо ваздухопловно гориво за обуку и тестове летења у својим главним постројењима у Француској и Немачкој, завршила је годину летећи Х100 са мотором који ради са 225% САФ. Један од најистакнутијих догађаја дошао је на Ербасов самит у септембру 2021. године, где су Аирбус Хелицоптерс представили ЦитиАирбус НектГен, нови прототип летећег таксија дизајниран за испоруку лета са нултом емисијом у урбаним срединама. Потпуно електрично возило за тржиште урбане ваздушне мобилности само је један од разлога зашто Аирбус Хелицоптерс жели да запосли 2022 људи до 500. године.
Будите први који ће коментарисати