Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу изјавио је да се, упркос разарајућем утицају пандемије на економије земаља у свету, позитивни резултати предузетих мера огледају у броју летова, и напоменуо да је цивилни ваздушни саобраћај у ваздушном простору Турске у првих 2021. месеци 11. повећан је за 43 одсто у односу на исти период прошле године.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу дао је писану изјаву о сектору ваздухопловства. Наводећи да је према подацима ЕУРОЦОНТРОЛ-а, у првих 2020 месеци 11. године обезбеђено 626 хиљада 67 летова са услугом контроле летења, а у истом периоду 2021. године 896 хиљада 521, Караисмаилоглу је истакао да је цивилни ваздушни саобраћај повећана за 43 одсто.
Караисмаилоглу је рекао: „Ово значајно повећање података о ваздушном саобраћају, који је један од најважнијих показатеља виталности трговинског, туристичког, индустријског и услужног сектора ове земље, јасно открива потенцијал и динамичну структуру Турске. „То такође показује да се, упркос разарајућем утицају пандемије на економије земаља широм света, позитивни резултати предузетих мера огледају у броју летова који се пружају уз услуге контроле летења“, рекао је он.
ИЗВРШЕНА ПРИПРЕМА И ПОДЕЛА 10 ХИЉАДА НОТАМ
Министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: „Када узмемо у обзир цивилне летове који пружају услуге ваздушног саобраћаја, као и војне авионе који су контролисани и координисани, интензивне летове за обуку и летове УАВ и УЦАВ, боље се разуме густина нашег ваздушног простора ."
„Непрекидна служба контроле летења одржава се у ваздушном простору од око милион км26, уз техничку инфраструктуру успостављену широм земље са 40 радара, 1 комуникационих станица ваздух-земља и линијама које су подржане како земаљско тако и путем сателита. „ДХМИ наставља да прати планове летења и дозволе за лет авиона тако што припрема и дистрибуира 2 хиљада НОТАМ-а у јединицама за управљање ваздухопловним информацијама у оквиру Центра за контролу летења (ХТКМ).“
БЕСПЛАТНА РУТА СЕ СПРОВОДИ
Наводећи да се припреме за апликацију Фрее Роуте, која ће смањити емисију угљеника уз еколошки прихватљив приступ и смањити трошкове лета директним рутама, настављају пуном брзином, Караисмаилоглу је рекао: „У оквиру студија, с једне стране, У ХТКМ-у се инсталирају радарски симулатори развијени националним ресурсима, с друге стране, у Центру за експерименте ЕУРОЦОНТРОЛ, свака 33 контролора летења пролазе обуку недељно. „Као резултат ових студија, које ће бити завршене 2022. године, авио-компанијама ће бити доступан конкурентнији ваздушни простор са најкраћим рутама летења са најмање емисије угљеника.
ПОБОЉШАЊА НАПРАВЉЕНА У 300 АКТИВНИХ РАДАРСКИХ ЕКРАНА
Напомињући да ДХМИ наставља са унапређивањем техничке инфраструктуре ваздушног саобраћаја, Караисмаилоглу је рекао: „Прошлог новембра успешно је завршено ажурирање софтвера/хардвера техничке инфраструктуре широм земље. За две недеље; Као резултат блиске сарадње нашег техничког, оперативног и другог особља за подршку 7/24, имплементирана су ажурирања система у АТЦ јединицама Истанбула, Измира, Анталије, Бодрума и Даламана заједно са ХТКМ-ом, доприносећи безбедности ваздушног саобраћаја. „Са ажурирањима система, нове функције су додате на 300 активних радарских екрана широм земље како би се подржало управљање ваздушним саобраћајем, а направљена су и хардверска и софтверска побољшања у нашој техничкој инфраструктури и комуникационим мрежама.
Будите први који ће коментарисати