Извештај ревизије ТУВАСАСа открио је шта се догодило у производњи електричних возова, једном од њених „националних“ пројеката. У извештају је тражена истрага о погрешним праксама у пројекту Националног електричног воза (ЕМУ) и о ценама плаћених за незавршене радове.
Према вестима Нурцан Гокдемира из БиргунаРевизорски извештај ТУВАСАС, чије је правно лице укинут од стране Рачунског суда 30. јула 2020. године и укључено у ТУРАСАС (Туркиие Раил Систем Вехицлес Индустри Инц.), открио је неправилности у раду производње електричних возова, једног од „националне“ пројекте владе.
Много грешака је учињено у раду на повећању радне брзине пројекта Националне електромоторне гарнитуре са 160км/х на 225км/х, који је спровела компанија Блуе Енгинееринг. У извештају је тражена истрага о погрешним праксама у пројекту Националног електричног воза (ЕМУ) и о ценама плаћених за незавршене радове.
ТРАЖИО ЈЕ 200 ХИЉАДА ЕВРА ЗА ЛИКВИДАЦИЈУ УГОВОРА
Према подацима у извештају, у оквиру пројекта Националног електровоза вредног 4 милиона 450 хиљада евра, производњу електромоторне гарнитуре брзине 160 км/х добила је инострана компанија Блуе Енгинееринг. Касније је, у циљу повећања брзине воза, са овим предузећем склопљен уговор о куповини робе у вредности од 890 хиљада евра, уз изузетке из Закона о јавним набавкама. Од компаније је примљено гаранцијско писмо од 53 хиљаде 400 евра. Ревизори Рачунског суда су истакли да је „изванредно“ да се радије о куповини робе у оквиру изузетка уместо повећања обима посла, јер је повећање брзине повезано са пројектом.
Након закључења уговора, ТУВАСАС је обавестио компанију која није прихватила попуст да ће раскинути уговор. Такође је саопштено да дизајн компаније није прихваћен јер није тржишно и не задовољава потребе.
Међутим, компанија је тражила 200 хиљада евра за ликвидацију уговора. Компанија је обавештена да то неће бити прихваћено, али нису изречене никакве санкције, попут налога за забрану или евидентирања гаранције као прихода. У међувремену је одлучено да се раскине уговор и преговара се са пројектантским кућама. Међутим, међу овим компанијама је био и Блуе Енгинееринг. Ревизори су навели да у досијеима нису могли да пронађу ништа у вези са набавкама, по чему се ова нова куповина разликује од претходне куповине, зашто је описана као нови концепт, које су грешке и недостаци у старом дизајну.
ОШТЕЋИО ЈЕ ДРУГО ПРЕДУЗЕЋЕ
Овог пута ТУВАСАС је потписао уговор вредан 564 хиљаде евра са Молинари Раил ГмбХ. Међутим, ово предузеће није завршило посао на време и навело је да не може да добије жељени резултат од подизвођача са којим је уговорило и да ће, ако се договори са новом компанијом, бити додатно наплаћено 390 хиљада евра.
ТУВАСАС то није прихватио и раскинуо је уговор. Преосталих 157 хиљада 920 евра од уплате 26 хиљада 320 евра тражено је од Молинарија. Међутим, компанија то није прихватила и саопштила да ће, уколико не буде извршена уплата од 244 хиљаде 240 евра, бити покренута тужба. У оквиру овог спора, који је у време ревизије још увек био нерешен, ТУВАСАС је извршио уплату од 67 хиљада 680 евра за радове који нису изведени.
У ревизорском извештају је наведено да је „ТУВАСАС вишеструка погрешна пракса у раду националног електричног воза довела до кашњења веома важног пројекта и такође изазвала непотребна плаћања за недовршене радове.“ У извештају је наведено да постоји ризик да компанијама не буде исплаћена надокнада коју траже. У извештају је истакнуто да би Плавом инжењерингу могло да се исплати 200 хиљада евра, а Молинарију 244 хиљаде евра, а препоручено је да Министарство саобраћаја и инфраструктуре отвори истрагу.
ПРИКАЗАНА ЈЕ АДРЕСА ИХСАН КОЦААРСЛАН
Извештај је обухватио још два тендера за које је тражено да буду предмет истраге. Тадашњи генерални директор Ихсан Коцаарслан, који је такође био кандидат за посланика АКП-а, приказан је као адреса на овим тендерима.
Наведено је да је привремени пријем извршен неправилно у „Радовима набавке и монтаже кабинета за пескарење“, што је проузроковало губитак од 3 милиона 657 хиљада ТЛ. Наведено је да је то узроковано "званичним одобрењем" које је дао Ихсан Коцаарслан, генерални директор тог периода, за привремени пријем.
Поред тога, утврђено је да је управа претрпела губитке због нередовног привременог пријема комисије за преглед и пријем у рад „Кабинета за мокро наношење боје и одржавање сушења”.
Издавањем ваучера за пребијање без издавања привремене потврде о прихватању, ТУВАСАС је добио могућност да компанији позајми 9 милиона 809 хиљада лира. Касније, због насталих проблема, компанија је обавештена да ће уговор бити раскинут. Међутим, компанија је тврдила да је фактура финализована јер није било примедби, те је стога тражила исплату од милион 1 хиљада евра.
Главни основ одбране извођача радова било је одобрење генералног директора Коцаарслана којим се дозвољава привремени пријем, а затражена је истрага како би се идентификовали одговорни.
Будите први који ће коментарисати