Поново креће превоз путника железницом, који су љубитељи носталгије чекали. Караелмас експрес ће саобраћати на релацији Анкара-Чанкири-Карабук-Анкара.
Према програму који је послат из Дирекције станице ТЦДД Цанкıрı; Између Анкаре и Чанкира биће потребно 3 сата и 17 минута. Путнички воз, који ће стајати на два пункта у Калечику и Тунеју, саобраћаће до Карабука 2 дана у недељи и до Анкаре 2 дана у недељи.
Објављени су дани и сати експедиције Караелмас експреса
среда и субота између Анкаре и Карабука; Између Карабука и Анкаре летови ће бити у четвртак и недељу. Воз ће полазити са станице Анкара у 15:08.20 у среду, 10.08. децембра, и стићи на станицу Калечик у 11.37 и на железничку станицу Чанкир у 11.50. Воз, који ће из Чанкира полазити у 11.33, стајаће на станици Черкеш у 13.37. Воз, који ће кренути из Черкеша у 15.17, стићи ће на станицу Карабук у 3 без заустављања ни на једној станици. Извештава се да ће Караелмас експрес стати само на станици Тунеј у границама Чанкира, на XNUMX минута, осим на овим станицама.
Полазак из Карабука за Анкару биће у четвртак, 16. децембра у 14.30. Черкез; Стиже у 16.12, Цанкıрı: 18.03, Калечик: 19.40 и станица Анкара у 21.39.
Последњи 12-годишњи период Караелмас експреса!.. Караелмас експрес, који је један од 7 возова које је Генерална дирекција ТЦДД прекинула због радова на колосецима на којима неефикасно саобраћа и саобраћа, три пута недељно између Анкаре и Зонгулдак, ради од 1. јануара 2010. Од тада је прекинуо своја путовања.
Најављено је да ће летови поново почети Одлуком председника, која је објављена у Службеном листу 12. априла 2020. године.
Види декрет; У оквиру обавезе јавне услуге, услуге превоза путника пружаће 7 линија брзих возова (ИХТ), 18 магистралних и 36 регионалних линија. Уредбом је обухваћена и железничка пруга Анкара-Зонгулдак. Међутим, због епидемије пандемије, летови су одложени пре него што су почели.
Након што је ТЦДД објавио да отказује летове, распламсала се и јавна дебата и на ову тему су написане разне вести и коментари у Цанкıрı Посту. Караелмас експрес, који је превозио путнике на линији Анкара-Зонгулдак и који је најављен да је уклоњен са експедиције пре месец дана због радова на одржавању путева и неефикасности путника, наставио је са својим регионалним линијама на линији Чанкир-Зонгулдак. Међутим, и регионалне експедиције су након неког времена прекинуте.
Железничка пруга Ирмак-Фијос, која је била важан саобраћајни потез у првим годинама Републике, почела је са радом 1935. године и годинама је служила за превоз терета и путника. Саобраћајна инфраструктура железничке пруге, која је 2014. године замењена регионалним возом Зонгулдак – Фиљос, се јача и поново активира. Пуштањем у рад пруге, познате као пруга до угља, провинције Зонгулдак-Карабук, Чанкир и Анкара биће поново повезане са мрежом путничког превоза.
2014. године замењен је регионалним возом Зонгулдак - Карабук. Данас се линија највише користи за превоз терета.
Отказивање железничких услуга узнемирило је оне који су највише волели путовања возом. Потражња путника за летовима између Зонгулдака и Анкаре, који раде 3 сата дневно, три дана у недељи, пала је скоро на нулу. – Цанкıрı Постасı
Будите први који ће коментарисати