Комора грађевинских инжењера (ИМО) Управни одбор огранка Бурса, Истанбул Дениз Бусес А.С. Након што је (ИДО) најавио да ће обуставити трајектне услуге између Бурсе и Истанбула, градоначелник Метрополитанске општине Бурсе Алинур Акташ рекао је: „Метрополитанска општина Бурса и њене подружнице БУРУЛАС и БУДО треба одмах ставити услугу на дневни ред. Треба предузети мере предострожности . Истовремено, ова ситуација се може претворити у прилику и биће од велике користи и за Бурсу и за Мудању да се изводе са једног централног пристаништа комбиновањем БУДО и ИДО пристаништа.
„ТРЕБА ПРЕДУЗЕТИ МЕРЕ ПРОТИВ ЖРТАВА САОБРАЋАЈНЕ МРЕЖЕ КОЈЕ СЕ ДОЖИВЉАЈУ У ЈАНУАРУ“
Комора грађевинских инжењера (ИМО) Управни одбор огранка Бурса, Истанбул Дениз Бусес А.С. Након што је (ИДО) најавио да ће обуставити трајектне услуге између Бурсе и Истанбула, градоначелник метрополитанске општине Бурса Алинур Акташ рекао је: „Метрополитанска општина Бурса и њене подружнице БУРУЛАС и БУДО треба одмах ставити услугу на дневни ред. Требало би предузети мере предострожности. У исто време, ова ситуација ће бити веома корисна и за Бурсу и за Мудању, можда тако што ће се ово претворити у прилику и извршити са једног централног пристаништа комбиновањем БУДО и ИДО пристаништа.”
Истанбул Сеа Бусес Инц. Оцењујући изјаву (ИДО) да ће зауставити трајектне услуге између Бурсе и Истанбула на месту међуградског превоза града, изјава Управног одбора подружнице ИМО Бурсе је следећа:
„Као што је познато, од 2007. године трајект на релацији Мудања - Јеникапи и Бурса - Истанбул наставља се без прекида. Према вестима које смо недавно добили, Истанбул Сеа Бусес Инц. Најављено је да ће од јануара 2022. године ова линија престати са радом. Много пута смо били сведоци да су ове експедиције, које се међусобно праве ујутру и увече, готово потпуно испуњене. Захваљујући овој линији, веза између Бурсе и Истанбула; могао би се инсталирати на европској страни уштедом времена уз трошкове аутопута, моста и горива. Истовремено, знамо да се и БУДО и ИДО-ови морски аутобуси веома често отказују зими због временских неприлика, док трајект није много погођен овим временским непогодама. Искрено, питамо се зашто је тако сигурна и скоро 100-постотна пропусна линија заустављена.
БУДО – ИДО ПИР МОЖЕ СЕ КОМБИНОВАТИ
Ако ће ова пауза трајати дуго или уопште неће бити урађена, ова услуга; Градску општину Бурса и њене подружнице БУРУЛАС и БУДО треба одмах ставити на дневни ред и унапред предузети мере како би се отклониле притужбе које ће се појавити од јануара. Истовремено, и за Бурсу и за Мудању ће бити од велике користи да се ова ситуација можда претвори у прилику и да се БУДО и ИДО пристаништа комбинују и изводе са једног централног пристаништа. Као што је познато, често примећујемо да око пристаништа БУДО нема довољно паркинг места и да возила јавног превоза која превозе путнике између БУДО-а и Бурсе имају озбиљне проблеме у саобраћајној мрежи приликом утовара-истовара путника, заустављања и маневрисања.
Стога, од почетка јануара, Бурса треба да предузме мере без даље штете услед недостатка ове транспортне мреже са којом ће се суочити. За ово, пре свега, 'Да ли је ова ситуација заустављање? Или, да ли су експедиције потпуно укинуте?“ Треба одговорити на питања, а релевантне јавне институције или организације треба хитно да превазиђу овај проблем.
Можда Бурса може претворити ову ситуацију у прилику и донијети ову тржишну моћ у рукама ИДО-а у Бурсу унутар тијела БУДО-а.
Будите први који ће коментарисати