Национални сигнални систем који се користи у железници за брендирање

Национални сигнални систем који се користи у железници за брендирање
Национални сигнални систем који се користи у железници за брендирање

Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу изјавио је да они управљају железничком мрежом од 12 хиљада 803 километра и да су ремонтовали и обновили све пруге које су биле нетакнуте 50 година, да ће популарисати национални сигнални систем и претворити га у бренда, те да ће повећати стопу сигнализираних линија са 65 одсто на 90 одсто и навео је да ће је повећати.

Истичући да ће припремити „Акциони план за енергију и климатске промене у железници“ и обезбедити спровођење стратегија које ће смањити емисију угљеника, Караисмаилоглу је рекао: „Без обзира шта урадимо за нашу земљу, наша је дужност да оставимо прикладнији за живот. , зеленија, угљенично неутрална Турска за нашу нацију. „Настављамо интензивно да радимо са нашим железничким пријатељима на ширењу електрифицираних линија широм земље. рекао је.

Караисмаилоглу је навео да је до данас електрифицирано 12 хиљада 803 километра, односно 5 одсто свих ТЦДД водова укупне дужине 753 хиљада 45 километра и рекао: „Завршетком пројеката електрификације на конвенционалној пруга, чија је изградња и пројектовање у току, укупан број железничких пруга у оквиру ТЦДД биће завршен до краја 2023. године.“ „Електрификоваћемо 50 одсто постојећих конвенционалних пруга.“ рекао.

Наводећи да су имплементирали планове и инвестиције не само у правцу исток-запад већ и у правцу север-југ за луке са њиховим линијама везе и логистичким центрима, Караисмаилоглу је поделио следеће информације:

„Завршићемо раскрсницу дугу 38 километра која повезује 34 ОИЗ-а, приватне индустријске зоне, луке и слободне зоне и 294 производна објекта. Повећаћемо удео железнице у логистици на 45 одсто. Наш сан је да покријемо сва четири краја земље непрекидном железничком линијом.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*