Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу изјавио је да је пословно партнерство ТАВ Аирпортс АС-Фрапорт АГ дало највећу понуду на тендеру за аеродром Анталија, а да је профит Турске на тендеру износио 8.5 милијарди евра и нагласио да ће од ове цене бити плаћено 2.1 милијарду евра. унапред. Истичући да се пословно партнерство ТАВ Аирпортс АС-Фрапорт АГ обавезало да уложи 765 милиона евра, Караисмаилоглу је рекао: „Тендер је показатељ поверења у економију наше земље“.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу дао је изјаву поводом тендера за аеродром у Анталији. Рекавши да је тендер важан добитак за Турску, Караисмаилоглу је рекао да је 8 компанија купило досије на тендеру за Улагање додатних инвестиција за повећање капацитета аеродрома Анталија и доделу терминала за домаће/међународно, опште ваздухопловство, ЦИП терминале и додатке од стране Закуп, а учествовало их је 3. Напоменуо је да му је одобрена документација о виђењу.
Уз констатацију да су две компаније доставиле понуде на тендер, Караисмаилоглу је навео да је након отварања коверти група пословних партнерстава Внуково-ИНТЕКАР Иапı и ТАВ-Фрапорт АГ почела аукција. Истичући да је највећа понуда од 12 милијарди 7 милиона евра на крају 250 рунди дошла од пословног партнерства ТАВ Аирпортс АС-Фрапорт АГ, и да је тај трошак био 8 милијарди 555 милиона евра са ПДВ-ом, министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: 25 одсто цене закупа на 25 година биће плаћено унапред. Овај трошак заједно са ПДВ-ом одговара 2 милијарде 138 милиона евра. Тендер обухвата период од јануара 2027. до децембра 2051. године, када истиче постојећи уговор.
ВРЕМЕ РАДА 25 ГОДИНЕ
Караисмаилоглу је навео да је заједничко предузеће ТАВ Аирпортс АС-Фрапорт АГ преузело инвестициону обавезу од 765 милиона 252 хиљаде 109 евра и наставило на следећи начин:
„Пројекат је проширење домаћег и 2. међународног терминала, изградња 3. међународног терминала и терминала опште авијације, ВИП терминала и Државног пансиона, улагања за повећање капацитета перона, изградња новог техничког блока, торња и предајника. станица, складиште горива и дистрибутивни објекат.укључује инвестиције као што су изградња. Период изградње објеката ће бити 36 месеци, а период експлоатације 25 година.
ПОТРЕБА ЗА ИНВЕСТИЦИЈОМ БРЗО СЕ ЗАДОВОЉАВА СА БОТ ПРОЈЕКТИМА
Наводећи да су партнери компаније који учествују на тендеру страни инвеститори, Караисмаилоглу је нагласио да је учешће турских, француских и немачких партнерстава и турско-руских партнерских компанија на тендеру показатељ њиховог поверења и интересовања за привреду.
Изражавајући да се потребе за улагањем брже задовољавају моделом изгради-управљај-трансфер, министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: „Наша земља такође ствара приход. Турска треба да трчи одлучно и динамично. „Ово је маратон, потребно је да напредује ка првим редовима користећи најбоље изворе енергије“, рекао је он.
ПРОЈЕКТИ ОБНОВЕ ИНФРАСТРУКТУРЕ СУ ВИТАЛНИ У ТУРСКОЈ БУДУЋНОСТИ
Караисмаилоглу је навео да ће туристичка активност наставити да расте и рекао: „Од виталног је значаја развити пројекте за обнову инфраструктуре аеродрома у туристичким центрима у Турској будућности. Анталија, која има велики удео у томе да наша земља постане глобални бренд у туризму, остаје при овој тврдњи само ако се окрене пројектима заснованим на развојном приступу оријентисаном на туризам. Са овим разумевањем, за нас су важни нови пројекти и инвестиције за развој аеродрома у Анталији са иновативном и визионарском перспективом.”
Будите први који ће коментарисати