Међународна унија железница (УИЦ), „Будућност железница; Организовао симпозијум на тему „Учинити пребацивање између режима атрактивним“. Метин Акбаш, генерални директор Државних железница Републике Турске (ТЦДД), представљао је нашу земљу на симпозијуму који је одржан онлајн од 30. новембра до 1. децембра 2021. године.
О истраживању, одрживости, циљевима Зеленог договора ЕУ, развоју пословања и технолошким иновацијама разговарало се на симпозијуму који је организовао УИЦ на почетку прославе 100. годишњице. Окружење мобилности 2030. дефинисано је давањем могућности да се представе пројекти трансформације. Поред тога, представљена је мапа пута која ће железницу трансформисати у одрживи елемент мобилности у наредних 5, 10 и 15 година.
Током дводневног симпозијума одржан је панел „Брзинске железнице за регионалну интеграцију“ и округли сто на тему „Облик будуће мобилности: препоруке из свих региона УИЦ-а“.
У својим говорима на догађајима симпозијума, генерални директор Акбаш је навео да су, као ТЦДД, свесни значаја регионалне интеграције и повезаности, да су стекли велико искуство у експлоатацији брзе железнице, која се спроводи од 2009. године. , те да настављају својим путем са добитима које су од њих стекли и да су брзо и ефикасно усвојили концепт „нове нормалности. Он је навео да раде на јачању места еколошки прихватљиве, иновативне и одрживе железнице. система у нашем региону у сектору светског саобраћаја тако што се ефикасно прилагођавају, да развијају сарадњу у овом правцу и придају значај инвестицијама.
Генерални директор Метин Акбаш је такође изјавио да су, предвиђајући да би се у будућности могла користити одрживија, обновљива и еколошки прихватљивија енергија, предузели чврсте кораке за постизање угљен-неутралних циљева наведених у обавези „Одговорност за климу на железници“, иу том контексту, охрабрили су припаднике региона да не пропусте воз који иде у овом правцу; Он је навео да су поред радова на зеленој енергији предузети кораци у том правцу давањем значаја еколошкој равнотежи и дивљачи у грађевинским радовима, а да су радовима на пашњацима допринели доприносом пољопривредног земљишта у регионима. близу грађевинских линија.
Будите први који ће коментарисати