Током процеса пандемије, број боардинг карата у јавном превозу у Измиру је у просеку опао за 50 одсто, а губитак прихода од 20 милиона ТЛ догодио се за 734 месеци. Изразивши да су поскупљења горива која се преклапају само зачин лоше слике, градоначелник Метрополитанске општине Измир Tunç Soyer, понављајући позив за ослобађање од ПДВ-а и СЦТ услуга јавног превоза, рекао је: „Нож је посечен до кости“.
Са епидемијом Цовид-2020, која је захватила Турску од марта 19. године, и применом ограничења полицијског часа, број укрцавања у сва возила јавног превоза у Измиру месецима је низак за 80 одсто. Број боардинг карата, који је у периоду пре пандемије износио милион 1 хиљада дневно, смањен је на 900 хиљада. Након почетка вакцинације и укидања ограничења од 200. јула, дневни просечан број укрцаја поново је почео да расте и последњих недеља износи милион 1 хиљада.
Изузетан пад укрцаја путника и узастопна поскупљења горива у последњих 20 месеци имали су огромне негативне последице на финансијске извештаје организација јавног превоза. Мере као што су 50 одсто ограничења уласка путника, интензивне студије дезинфекције и подршка личној хигијени спроведене у складу са одлукама донетим у светлу указа председника у оквиру борбе против пандемије, такође су имале озбиљан предлог.
Пад прихода 49,12 одсто
У периоду од 1 месеци од 2020. марта 31. до 2021. октобра 20. просечан губитак укрцаја износио је 49,93 одсто у односу на период пре пандемије. Док је број вожњи у свим возилима јавног превоза био приближно 20 милиона у претходних 894 месеци, у овом периоду је смањен на приближно 447 милиона. У истом периоду, смањење губитка прихода износило је 49,12 милиона 734 хиљада ТЛ са 268 одсто. Укупан приход у претходних 20 месеци износио је милијарду 1 милиона 494 хиљада ТЛ.
Завршено је ослобађање од плаћања акцизе на мору
С друге стране, предност изузећа од СЦТ-а на гориво, од које је ИЗДЕНИЗ могао да користи, престала је у септембру. СЦТ није наплаћен од компанија за поморски транспорт у оквиру изузећа које се примењује од 2003. године у циљу развоја турског поморства и преласка копненог унутрашњег транспорта на поморски транспорт. У оквиру ЕСЕЛ мобилног система (ЕМС), који је пуштен у употребу у мају 2018. године, почело је смањење СЦТ-а колико је стопа поскупљења како се поскупљење горива не би одразило на грађане. Након преклапања, количина СЦТ-а се потпуно истопила и смањила се на нулу. Тако је почело да купује дизел уље по ценама пумпи објављеним у ИЗДЕНИЗ-у.
10% оптерећења у последњих 85 месеци!
Цена горива ИЗДЕНИЗ-а изненада је порасла за 2021% након нестанка предности СЦТ-а и узастопних повећања дизел горива у периоду јануар-новембар 85. 2021. године склопљен је уговор за 10 милиона литара дизела, по цени од 23 милиона 800 хиљада ТЛ, без ПДВ-а, СЦТ-а и разлике у цени. У уговору о набавци исте количине горива у 2022. години потписан је 61 милион 594 милиона ТЛ, без ПДВ-а и СЦТ-а.
Председник Сојер: Нож до кости
Градоначелник општине Измир Tunç SoyerИстичући да су поред негативности које је створио процес пандемије, узастопна повећања горива због економске тачке гледишта земље, приближила су услуге јавног превоза тачки да буду неодрживе. Председник Сојер, који је рекао: „Отишло је до костију“, рекао је да и влада мора да преузме одговорност како би изнела изузетан терет који је настао.
„ПДВ и СЦТ треба ресетовати“
„Сви финансијски терети борбе против пандемије у јавном превозу стављени су на плећа општина. Упркос ограничењима за укрцавање путника и смањењу броја укрцавања, сва наша возила јавног превоза радила су месецима пуним капацитетом у циљу заштите здравља грађана. Више пута бих поновио позив председнику и ресорним министарствима. Износи ПДВ-а и ПДВ-а у ценама електричне енергије и горива које користе институције и организације које пружају услуге јавног превоза у оквиру локалних самоуправа морају се ресетовати. Ако они који управљају државом мисле о ниским примањима и запосленима који чине најшири део друштва, они морају да донесу ове одлуке. Јавни интерес то захтева.”
Будите први који ће коментарисати