Генерална дирекција за аутопутеве, која је остварила успехе који улазе у светску инжењерску историју, наставља да повећава свој углед у међународној арени. Мост и аутопут Чанакале из 1915. године, који ће бити најдужи висећи мост средњег распона на свету када буде завршен, сматрани су достојним „Награде за глобално достигнуће“ коју сваке године додељује Међународна федерација путева (ИРФ). Генерални директор аутопутева Абдулкадир Уралоглу и званичници пројекта моста Чанакале 1915 и аутопута отишли су у Дубаи - Уједињени Арапски Емирати да би добили награду.
1915. Мост и аутопут Чанакале добили су главну награду у категорији „Најбоље финансије и економија пројекта“
Међународна путна федерација (ИРФ), која је основана да подстакне и подржи развој путних мрежа широм света, бира успешна имена која раде у овој области са одличним и иновативним пројектима који омогућавају развој инфраструктурних технологија са 'ИРФ Глобал Ацхиевемент Авардс'. организује сваке године. На 18. Светском конгресу ИРФ-а одржаном у Дубаију ове године, главна награда у категорији „Најбоље пројектно финансирање и економија“ додељена је мосту и аутопуту Чанакале из 1915. године, чији се процеси изградње и рада са интересовањем прате широм света.
То ће бити најдужи висећи мост средњег распона на свету
Мост и аутопут Чанакале из 12, који је међу ретким пројектима у свету са својом вишеструком финансијском структуром и који је до сада освојио 1915 глобалних финансијских награда, садржи прве у погледу инжењерских карактеристика.
Аутопут Малкара-Чанаккале, који је у оквиру пројекта аутопута Кıналı-Текирдаг-Чанаккале-Савастепе; Имаће укупну дужину од 88 км, укључујући 13 км аутопута и 101 км прикључних путева. 1915. Мост Чанакале укључен у пројекат; Гради се укупне дужине од 2023 хиљаде 770 метара, укључујући средњи распон од 365 метара, бочне распоне од 680 метара и прилазне вијадукте од 4 и 608 метара.
мост од икона
Распон од два метра моста Чанакале из 1915. године, који је познат као „мост симбола“ због својих карактеристика и истиче се финим детаљима у свом инжењерингу, биће „најдужи мост средњег распона на свету“, пројектована је као 100 метра у односу на 2023. годишњицу оснивања Републике Турске.
Прикључци торња и елементи моста биће у црвено-белој боји, позивајући се на турску заставу. Горњи делови кула са обе стране представљаће топовско ђуле које је каплар Сеит ставио у цев током битке на Галипољу.
У пројекту аутопута, поред моста Чанакале из 1915. године, 2 прилазна вијадукта, 2 армирано-бетонска вијадукта, 6 подвожњака, 6 хидрауличних мостова, 43 надвожњака (од којих је 1 еколошки), 40 подвожњака, 228 пропуста12 различитих величина. граде се раскрснице (укључујући и раскрснице на државном аутопуту), 4 сервисна објекта аутопута, 2 оперативна центра одржавања и 7 наплатних станица.
Пројекат ће повезати Истанбул са Чанакалеом, а затим са северним Егејским морем.
Аутопут Малкара – Чанакале, који укључује мост Чанакале из 1915. године, повезаће Истанбул са Чанакалеом, а затим са северним Егејским морем када буде завршен.
Захваљујући пројекту, биће обезбеђена интеграција лука, железничког и ваздушног саобраћаја са пројектима друмског саобраћаја у Мраморном и Егејском региону, који су најразвијенији региони турске привреде и где живи значајан део становништва; У овим регионима биће омогућен економски развој и стварање уравнотеженог планирања и структурирања потребних индустрији.
Планирано је да мост буде пуштен у употребу 107. марта 18. године, што се поклапа са 2022. годишњицом поморске победе у Чанакалеу.
Будите први који ће коментарисати