Генерални директор ТЦДД Тасıмацıлıк АС Хасан Пезук, заједно са званичницима грузијске железнице, прегледао је железничку линију Баку-Тбилиси-Карс и станицу Ахıлкелек, најважнији трансфер центар Централног коридора.
Пезук је подвукао да су у Тбилисију одржали састанке са мојим колегом Давидом Парадзеом, генералним директором грузијских железница, и његовом делегацијом за повећање међународног теретног саобраћаја на централном коридору и линији Баку-Тбилиси-Карс, и рекао:
„Док се највећи део међународне трговине у свету одвија поморским путем, загушења у азијским лукама, флуктуације цена у поморском саобраћају и каснији процес пандемије Цовид-19; Он даје приоритет развоју железнице и давању већег нагласка на железнички саобраћај. Време транспорта производа из Европе у Кину траје отприлике 5-9 дана авионом, 15-19 дана железницом и 40-60 дана морем. Железница има значајне предности у односу на поморски и ваздушни саобраћај у погледу цене и времена за превоз до унутрашњих подручја удаљених од лука. Због тога се саобраћај на централном коридору, од којег железничка линија Баку-Тбилиси-Карс чини најважнију везу, постепено повећава иу смислу количине и разноврсности производа.
„Настављамо блиску сарадњу са регионалним железничким управама како бисмо овај железнички коридор учинили ефикаснијим и ефикаснијим. Пезук је подсетио да ће Евроазијски железнички сајам, који је једини сајам у Евроазији и трећи по величини сајам у свету у области железнице и лаких железничких система, који се одржава у Истанбулу од 25. до 27. новембра, пружити веома значајне могућности у том смислу. .
Пезук такође; „Извозни, увозни и транзитни теретни транспорт са Грузијом, Азербејџаном, Русијом и централноазијским турским републикама преко железничке линије Баку-Тбилиси-Карс, која је пуштена у рад 2017. године, добија још значајнији замах са пандемијом. рекао.
Пезука су пратили заменик генералног директора ТЦДД Тасıмацıлıк АС Цетин Алтун и шеф одељења за терет Мехмет Алтинсои.
Будите први који ће коментарисати