Галатапорт Истанбул је домаћин последњег брода за крстарење ове године

Галатапорт Истанбул је домаћин последњег брода за крстарење ове године
Галатапорт Истанбул је домаћин последњег брода за крстарење ове године
Претплатите се  


Галатапорт Истанбул, који претвара историјску луку града у луку за крстарење светске класе и четврт културе, уметности, куповине и гастрономије, угошћује брод за крстарење Викинг Венус капацитета 930 путника. Долазећи у Истанбул поподне 23. новембра, брод ће напустити Истанбул 26. новембра.

Галатапорт Истанбул, који је постао централна тачка Истанбула од свог отварања, дочекује последњи брод у години. Галатапорт Истанбул је угостио укупно 1 бродова за крстарење и око 8 путника, укључујући и посаду, заједно са Венус Викинг, од 7000. октобра, када су путовања почела. Викинг Венус, са укупним капацитетом од 930 путника, данас ће пристати у Галатапорт Истанбул и остати у луци 3 дана. Викинг Венус који полази из Кушадасија напустиће луку 26. новембра и отићи у луку Пиреј, Грчка.

Галатапорт Истанбул, који је заживео као наставак Каракоја, даје значајан допринос Каракоју и Бејоглуу у микро мети, и туризму, промоцији и економији земље у макро циљу.

Очекује се 1,5 милиона путника на крстарењу годишње

Очекује се да ће у Галатапорт Истанбул годишње стизати 1,5 милиона путника са крстарења, укључујући и посаду. Према подацима Министарства туризма, туриста који дође у Турску у просеку потроши 62 долара. Процењује се да ће просечна потрошња путника на крстарењу који долазе у Галатапорт Истанбул бити између 400-600 евра. Према извештају ЦЛИА (Интернатионал Цруисе Линес Ассоциатион) из 2018. године, хоп-он хоп-офф путник потроши 376 долара у главном лучком граду, а дневни путник 101 долар. Ова истраживања откривају да посетиоци који у земљу долазе крстарењем обезбеђују девизни прилив знатно изнад просечне потрошње туриста у свакој земљи у којој се бродови заустављају.

Заменик генералног директора за операције луке Галатапорт Истанбул Фиген Ајан је такође први

Он је навео да су након састанака које је одржао са МедЦруисе Унионом, за које је изабран за председника Турске, очекивали да ће у Истанбул интензивно стизати крузери. Фиген Ајан је о позитивним резултатима напора да се Истанбул стави на руту крузера са МедЦруисе Унион-ом, који представља медитерански басен, које је друго највеће тржиште на свету, и посетом Викиншке Венере: Као Галатапорт Истанбул, са задовољством угошћујемо бродове за крстарење. Како је Викинг Венус последње овогодишње крстарење, мислимо и да ће можда полетети на додатна путовања која нису у нашим плановима. Планирамо да за кратко време стигнемо до путничког бродског саобраћаја у нашој луци, на који смо чекали годинама. Пристаниште, на којем испуњавамо све међународне и националне прописе, одвојено посебним системом покривања који је јединствен у свету, и наш подземни терминал, који се примењује први пут у свету, већ су под оптиком крузера. Примили смо скоро 2022 резервација бродова за 250. Наставићемо да доприносимо туризму крстарења нашим бродовима за крстарење које очекујемо да угостимо следеће године.”

Обала остаје отворена за јавност када брод пристане.

Галатапорт Истанбул је трансформисао историјску луку града у луку за крстарење светске класе и донео је индустрији иновације као што су подземни терминал, посебан систем отвора и привремено везано подручје. Док се у луци налази брод за крстарење, посебан систем за покривање који се састоји од 176 отвора раздваја затворену зону и безбедносну (ИСПС) зону дела где брод пристаје и ствара привремену затворену зону. Захваљујући овој иновацији, јединствена обала Каракоја остаје отворена, осим дела где брод пристаје и који је одвојен отворима. У првом подземном терминалу на свету спроводе се све врсте терминалних, пртљага и пасошких процедура путника.

Сајам железничке индустрије Армин sohbet

Будите први који ће коментарисати

Коментара