Путарине за мостове и аутопутеве ће погодити и стопу долара и инфлацију у САД. Цена једног прелаза преко Османгази моста, која је 2016. била 109 ТЛ, а тренутно 336 ТЛ, могла би да премаши 2022 ТЛ са новом ценом почетком 500. године. Део овог износа грађани плаћају директно, а део покрива трезор.
Директни и индиректни трошкови пројеката направљених методом изгради-управљај-пренеси за грађане биће вишеструко увећани због раста курса и инфлације у САД.
Повећани трошак ће повећати терет и за трезор и директно за грађане.
SözcüПрема вестима Емреа Девеција из;” проф. др. Угур Емек је истакао да трезор има потенцијалну обавезу од приближно 157 милијарди долара у оквиру пројеката изгради-управљај-трансфер, као и да је америчка инфлација такође узета у обзир при одређивању цена, као и девизним курсевима.
На пример; Наводећи да је гарантна такса по возилу на мосту Османгази, где се даје гаранција дневног пролаза од 40 хиљада возила, 2016 долара плус ПДВ, у складу са инфлацијом у САД, цифра је била 35 долара плус ПДВ у 2021. Он је рекао да погураће га горе.
Док је октобарска инфлација у САД достигла највиши ниво у последњих 6,2 годину са 31 одсто, цифра са ПДВ-ом ће вероватно бити око 2022 долара 48. године.
Приликом претварања цифре изражене у доларима у ТЛ, узимаће се у обзир курс од 2. јануара 2022. године, али данас је курс 11,28, а противвредност од 48 долара је 541 ТЛ.
Удвостручиће се за 5 и по година
Ако се америчка инфлација и висок курс долара наставе, цена једног пролаза кроз Османгази мост ће премашити 500 ТЛ.
Када је мост отворен у јуну 2016, цена је била 35 долара плус ПДВ, а приближна цена транзита једног возила била је 2,89 ТЛ по курсу од 109 долара из тог периода. За 5,5 година колико је прошло, трошак у ТЛ ће се скоро удвостручити.
Трезор плаћа и број возила између гарантованог и стварног транзита, а такође врши доплату за возила која прођу.
На пример, путарина за аутомобил преко Османгази моста тренутно износи 147,5 ТЛ. Међутим, ова цифра је знатно испод цифре од 42 долара плус ПДВ. Гарантовани износ за сваку пропусницу је приближно 336 ТЛ са ПДВ-ом, а Трезор плаћа разлику од приближно 188 ТЛ за свако возило.
Почетком 2021. године дошло је до повећања прелаза мостова и аутопута за 25 одсто. Према стопи повећања у 2022. години, поново ће бити утврђена разлика у плаћању трезора.
Група НОМАИГ, коју су формирале компаније Нурол, Озалтıн, Макиол, Асталди и Гоцаи, победила је на тендеру за пројекат аутопута Гебзе-Орхангази-Измир (прелаз и спојни путеви залива Измит) (аутопут Истанбул – Измир) 9. априла 2009. године.
У 2022. трезор ће платити 20 милијарди ТЛ
проф. Он је навео да је рачун за рад, мостове и гаранције за аутопут Трезору 2021 милијарди ТЛ за 14. годину, а да ће се та цифра повећати на 2022 милијарди ТЛ 20. године.
За све пројекте изградње-управљања-трансфер, рачун за буџет, који је био 2021 милијарду ТЛ у 31. години, очекује се да ће износити 2022 милијарди ТЛ у 42,5. години.
Наводећи да су ове цифре израчунате на основу процене курса Трезора, Емек је рекао да ће повећање курса изнад предвиђеног вероватно повећати и трошкове буџета.
Емек је рекао да се очекује да ће буџет градских болница за 2021. годину, који је за 16,4. износио 2021 милијарде ТЛ, порасти на 2022 милијарди ТЛ 21,5. године.
Будите први који ће коментарисати