6. Савет за транспорт и комуникације, који је одржан на истанбулском аеродрому Ататурк 7-8-12. Октобра, окупио је представнике транспортног и комуникационог сектора широм света. Иако је у Вијећу одржано много сједница које су окупиле 20 хиљада учесника, руководиоци жељезничког сектора окупили су се на састанку „Округлог стола“ који је одржан 8. октобра 2021. године. Генерални директори ТЦДД Тасимацилик, ТЦДД, ТУРАСАС и АИГМ присуствовали су састанку на којем је разговарано о положају жељезница у свјетској трговини, њеној предности у односу на друга транспортна возила и улагањима у жељезницу.
„Ову годину смо прогласили„ безбедносном годином ““
Говорећи на састанку „Округлог стола“, генерални директор ТЦДД транспорта Хасан Пезук дотакао се многих тема као што су железнице и животна средина, дигитализација, логистика и безбедност. Пезук, који увек даје безбедност у железничком саобраћају: „Безбедан рад је наш најважнији приоритет. У ту сврху, важни део нашег рада су пројекти безбедности и заштите. ” Говорио је о раду на безбедности. Пезук: „Наш примарни и најважнији циљ у институцији је развој корпоративне културе безбедности и подизање свести о безбедном раду. Из тог разлога смо ову годину прогласили „Годином безбедности“ и започели потпуну мобилизацију безбедности. Стварањем безбедносних возова са ТЦДД -ом путујемо регионима само у ту сврху. Осим тога, имамо програме рада који имају за циљ усадити културу сигурности у свим запосленима у процесима анализе ризика, инспекцијским активностима, инсталацији система за снимање камера на локомотивама и пракси награђивања и кажњавања. ” рекао.
„Повезујемо луке, ОИЗ -ове и логистичке центре са спојним линијама“
Истичући да је логистика највећа тачка стварања додате вредности железница, Пезук је рекао: „Као ТЦДД Тасимацилик, радимо на томе шта можемо учинити у нашој земљи и на међународном нивоу како бисмо добили велики удео у глобалној трговини и логистици.“ рекао. Хасан Пезук, генерални директор ТЦДД Транспортатион, наставио је своје ријечи на сљедећи начин: „Желимо повећати блок возове повезивањем лука, организованих индустријских зона и логистичких центара са спојним линијама. Број од 12 логистичких центара који тренутно служе достићи ће 26. На пословним моделима везаним за исправно и ефикасно коришћење логистичких центара ради се у координацији са нашим Министарством. Са линијом БТК која је отворена 2017. године, постигнуто је велико убрзање у међународном транспорту, док наш превоз до Ирана и Европе, који је временом растао, такође подржава важне стубове нашег циља да досегнемо цео свет. С моделом непрекидног теретног транспорта који смо реализирали с Мармараиом, пројектом стољећа, нашим пословним партнерима понудили смо и вријеме и уштеду. ”
„Железнице су еколошки начин транспорта у поређењу са другим видовима транспорта“
Истичући да су климатске промјене усљед глобалног загријавања један од најважнијих проблема који очекују наш свијет у будућности, Пезук је навео да су жељезнице најприкладније превозно средство за циљеве чисте животне средине. Пезук: „Остављање света за живот будућим генерацијама зависи од корака које ћемо данас предузети по питањима животне средине. Према подацима за 2020. годину, 16,2% укупних емисија гасова са ефектом стаклене баште потиче од транспорта, а железнице су еколошки најприхватљивији начин транспорта у поређењу са другим видовима транспорта (ваздушни, поморски, друмски). Јер електрични воз емитује 7 пута мање емисије од авиона и 5 пута мање од аутомобила. рекао.
Наглашавајући још једном да су железнице најмање штетно превозно средство у областима пројеката електрификације, обновљиве енергије, пројеката без отпада и утицаја буке, Пезук је изјавио да ће железнице наставити да праве разлику у транспортном сектору са „Апликацијама за зелени транспорт“ .
„Пратимо данашњу технологију дигитализацијом нашег„ корпоративног система управљања ресурсима ““
Коначно, генерални директор ТЦДД Транспортатион Пезук дотакнуо се питања дигитализације, која је најважнија потреба да се иде у корак са свијетом нове генерације: „Жељезнице су један од сектора који ће са својом инфраструктуром-надградњом највише доживјети и осјетити дигиталне промјене система и возила. Непобитна је чињеница да ће компаније и институције које на вријеме прате дигиталну трансформацију и улажу потребна улагања добити предност у ефикасности и конкуренцији. рекао. Жељезнице ће бити један од сектора који ће највише доживјети и осјетити дигиталне промјене са својим системима инфраструктуре и возилима. Непобитна је чињеница да ће компаније и институције које на вријеме прате дигиталну трансформацију и улажу потребна улагања добити предност у ефикасности и конкуренцији.
Као железнички транспорт, ми смо у току са данашњом технологијом дигитализацијом нашег „Корпоративног система управљања ресурсима“. Системи за контролу и сигнализацију возова, услуге одржавања, софтвер за системе електронских карата, софтвер платформе за превоз путника, потреба за преносом података, пројекат центра решења, инсталација система за снимање камера на локомотивама, оснивање центра за планирање и надзор, ИХТ поставља информациони и забавни систем, дигитализација локомотиве пројекат евиденције грешака, пројекат праћења анализа нафте, праћење теретних локомотива и вагона, те дигитализација царинских процедура, плодови иновација и улагања која смо остварили у многим областима враћају нам се као задовољство и успех купаца.
Будите први који ће коментарисати