Министар транспорта и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу извршио је прво заваривање шина пруге Басаксехир-Пине и Градска болница Сакура-Каиасехир. Наглашавајући да је у пројекту започета нова фаза покретањем процеса заваривања шина, Караисмаилоглу је рекао да планирају завршити грађевинске радове на пројекту у кратком року и ставити га у функцију. Истичући да су пројекат, који је са истанбулске градске општине преузет са 5 одсто напретка, довели до 72 одсто, Караисмаилоглу је рекао: „Верујемо да ће наши људи видети онога ко донесе воду и онога који разбије врч. "
Podsećajući da su od istanbulske gradske opštine preuzeli izgradnju gradske bolnice Bašakšehir-Čam i gradske bolnice Sakura-Kajašehir, Karaismailoglu je rekao: „Jedna od najvećih i najnaprednijih tehnologija na svetu, Čam i gradska bolnica Sakura nalazi se u Kajašehiru. , gde je masovno stanovanje i gustina naseljenosti veoma visoka, obezbediće prevoz. На овој линији, која је једна од наших линија са највећим приоритетом, нажалост, изградња метро линије је обустављена од јула 2019. до дана када смо преузели власт, а никакви радови нису обављени. Као што се можда сјећате, исти менталитет није изградио путеве до болнице Цам и Сакура, али је наше министарство направило све потребне путеве за долазак у болницу. ”
С 5% НАПРЕДКА, ПРОЈЕКТ СМО ДОВОДИЛИ НА НИВО 72%
Истичући да је изградња линије метроа Басаксехир-Каиасехир председничким указом пренета на Министарство саобраћаја и инфраструктуре, министар саобраћаја Караисмаилоглу дао је следеће процене:
„Sa napretkom od 5 odsto, projekat koji smo preuzeli 22. maja 2020. doveli smo na 72 odsto. Stacionarne armiranobetonske radove smo povećali na 80 odsto. Достигли смо ниво од 37 одсто у финим радовима и 64 одсто у железничким радовима. Укупно 9 хиљада 523 метра ископа тунела; Досегли смо ниво од 6 одсто у одсецима тунела НАТМ од 277 метара. Završili smo deonicu TBM tunela od 93 metara sa 3 TBM sa prosečnom brzinom od 246 metara dnevno. Такође смо завршили производњу вијадукта, где смо одржали прву церемонију заваривања шина.
КСНУМКС ТИСУЋЕ ПУТНИКА ЋЕ БИТИ ДАНИ
Изразивши да су радови на ископавању тунела ТБМ, производња бетона испод шина и производња електрификације завршени, Караисмаилоглу је рекао да су положили 7 хиљада 421 метар пруге, они су прошли 64 одсто целокупног рада на железници. Објашњавајући да је дужина линије метроа Басаксехир-Пине и Сакура Цити Хоспитал-Каиасехир 6,2 километра, Караисмаилоглу је дао следеће податке:
„Наш железнички систем са 4 станице моћи ће да превози 80 хиљада путника дневно у складу са брзином од 70 километара на сат. Наша линија која почиње из Басаксехира стићи ће до центра Каисасехир након станица Онуркент, Цам и Сакура, станица масовног становања. Са првом церемонијом заваривања шина која је одржана на вијадукту дугом 300 метара који смо изградили испред градске болнице Цам и Сакура; Pokretanjem radova zavarivanja šina ući ćemo u novu fazu projekta. Планирамо да га ставимо у функцију чим завршимо грађевинске радове и завршимо испитивања сигурности сигнала и система. Kada ovu liniju pustimo u rad, biće obezbeđen brz, ekonomičan i bezbedan prevoz između centra grada i gradske bolnice Čam i Sakura i Kajašehira. Ova linija metroa će takođe biti integrisana sa linijom Bağcılar-Kirazlı, Başakşehir-Olimpiyatköy na stanici Metrokent. Такође, наша линија је на станици Каиасехир. Halkalı-Истабулбулски аеродром биће повезан линијом метроа. Sa ovim integracijama, region će takođe moći da stigne do Marmaraja, aerodroma, Göktürk Kemerburgaz, Kağıthane, Beşiktaş Gayrettepe metroom.
ВРЕМЕНА ПУТОВАЊА ЋЕ СЕ СКРАТИТИ
Караисмаилоглу је нагласио да ће вријеме путовања између Каиасехира и Махмутбеиа бити 20 минута, између Метрокента и истанбулског аеродрома 24 минута, између Каиасехира и Бесиктас Гаиреттепеа 45 минута, а између Чама и Сакуре Болница-Багцıлар (Киразлı) трајаће 23 минута. Он је рекао да ће довршењем линије метроа Бакıркои-Багцıлар, коју гради Министарство, време путовања између метроа Басаксехир Метрокент и Трга слободе Бакıркои бити 29 минута.
Будите први који ће коментарисати