Završena je revizija Bursaray signalnog sistema, koja smanjuje vreme čekanja u postojećem železničkom sistemu gradske opštine Bursa na 2 minuta i povećava kapacitet za 66 odsto. Sa projektom za koji je utrošeno oko 140 miliona TL, stanovnici Burse će moći brže da dođu do posla i porodice uz vreme čekanja od 2 minuta.
Uspešno je završena optimizacija signalizacije koju je projektovala Gradska opština u cilju korišćenja Bursaraj-a, koji predstavlja glavnu okosnicu sistema gradskog transporta Burse. Prva faza radova, koja obuhvata liniju od 23 kilometra između Univerziteta i Arabayatağı, završena je 10. oktobra 2020. godine, druga faza 21. marta 2021. godine, a poslednja faza 21. avgusta 2021. godine. U cilju bržeg transporta u uslovima pandemije, sistem je pušten u upotrebu sa novim periodom obuke.
уложено 140 милиона
Како се јавни превоз не би ометао, за радове који су се изводили у периоду од 12.00 ноћу до 06.00 часова ујутру, када је нормалан рад престао, потрошено је око 140 милиона ТЛ. Са спроведеном студијом, систем сигнализације, који је раније подржавао фреквенцију лета од 6 минута између Универзитета и Нилуфера и максимално 3,5 минута између Нилуфера и Арабаиатагıја, дизајниран је да подржи фреквенцију од 2 минута између Универзитета и Арабаиатагıја. Испред сваке западне експедиције би се могле ставити додатне експедиције. Захваљујући новој сигнализацији и расклопној јединици, створена је нова линија број 3, која саобраћа само између Кучуксанаја и Демирташпаше у вршним сатима. Капацитет је повећан без куповине возила. Пре пуштања система у употребу, између 07:30 и 09:00, може се обавити само 15 путовања од Ацемлера ка универзитетском правцу.Са 07, почеле су да се праве 30 експедиције од Персијанаца до универзитетског правца. Број експедиција може бити до 09 ако се купи ново возило. Садашњи капацитет је повећан за 00 одсто само од Персијанаца ка универзитетском правцу. Пуштањем у рад нових возила која ће се набавити, укупно повећање капацитета за целу линију достићи ће приближно 3 одсто.
Gradonačelnik Metropolitanske opštine Bursa Alinur Aktaš saopštio je javnosti na konferenciji za novinare da je održan projekat kojim se smanjuje vreme čekanja u železničkom sistemu i povećava kapacitet. Predsednik Aktaš, koji je ušao u metro sa stanice Acemler Bursaspor da bi prisustvovao sastanku na stanici Bursaray Şehreküstü, zauzeo je neko vreme sedište u vozu i odvezao vozilo. Zastupnici Burse Atila Odunč i Ahmet Kilić, gradonačelnik Inegola Alper Taban i predsednik pokrajine AK Partije Davut Gurkan takođe su prisustvovali uvodnom sastanku održanom u stanici Šehrekjustu. Predsednik Aktaš, koji je prisustvovao ceremoniji, podsetio je da je izgradnja železničkog sistema počela 1998. godine i puštena u rad 2002. godine sa prugama Organizovana industrija - Şehreküstü, Mala industrija - Şehreküstü. Izrazivši da je populacija Burse, koja je tih godina imala 2 miliona 200 hiljada, danas premašila 3 miliona, gradonačelnik Aktaš je rekao: „Bursaraj, čiji su temelji postavljeni pre 23 godine da bi se olakšao saobraćaj u gradu, raste paralelno sa razvoj našeg grada. Uporedo sa dodavanjem novih linija, radimo na tome da što efikasnije iskoristimo postojeće linije. Optimizacija signalizacije, za koju smo potrošili oko 140 miliona TL, jedna je od ovih studija. Revidirali smo celu liniju za samo nekoliko kilometara cene nove linije. Radovi su nastavljeni noću i na svu sreću posao je završen bez ikakvih nezgoda na radu. Nema više potrebe za intenzitetom jer će novi doći za 2 minuta.”
Нова дестинација: трамвај Т2 и линија Горукле
Са жељом да посао који редукује време чекања у железничком систему на 2 минута буде од користи, председник Акташ се дотакао и текућих пројеката Т2 линије и проширења универзитетске линије до Герукле. Изразивши да ће линија Т2 бити завршена до средине следеће године, председник Акташ је напоменуо да се припрема сигнализаторског тима и производња материјала који ће се монтирати настављају у иностранству. Изразивши да ће следеће године дефинитивно покренути универзитетску линију Горукле, председник Акташ је рекао: "Кажем то одлучно. Пошто град расте према западу града, морамо ову линију да продужимо према њој." Председавајући Акташ је додао да је станица Одунлук, која је пројектована између станица Ацемлер и Нилуфер, такође завршена и да је почело да се преузимају путници са нове станице.
Zamenik Burse Ahmet Kılıç izjavio je da je još jedan izuzetno važan posao za Bursu završen i rekao: „U poređenju sa drugim provincijama, naša Bursa ima duge i važne pruge u železničkom sistemu. S jedne strane, dok dolaze nove linije, sa druge strane, Metropolitanska opština Bursa je postala adresa udobnog i praktičnog prevoza smanjivanjem vremena čekanja na postojećoj liniji do sutra. Čestitam našoj Metropolitanskoj opštini i porodici Burulaš, koji su doprineli radu.”
Zamenik Burse Atila Odunč opisao je projekat kao inženjersko čudo i rekao: „Kada nam je naš predsednik prvi put predstavio ovaj projekat, očigledno se nije činilo razumnim. Na današnjoj tački, vidimo da je vreme čekanja smanjeno sa 4 minuta na 2 minuta, a kapacitet mu je povećan za 66 odsto. Hvala svima koji su doprineli radu. Srećno za našu Bursu“, rekao je on.
Будите први који ће коментарисати