Генерални директор аутопутева Абдулкадир Уралоглу, који је учествовао на сесији Будућност мобилности и транспорта нове генерације одржаној на 12. Савјету за транспорт и комуникације, говорио је о инфраструктурним радовима који се спроводе како би се регулисао сав саобраћај возила, заједно са разноликом употребом возила која се често користе друмски превоз.
Уралоглу је навео да предвиђају да ће удео аутономних возила достићи ниво од 2030% до 55. године и да ће бити укупно 66% употребе аутономних возила. Рекао је да ће процес напредовати од нивоа 6 до контроле возача уз помоћ аутоматизације, уз помоћ аутоматизације до нивоа где је остављена контрола управљања, неконтролисана вожња под одређеним условима, висока аутоматизација и потпуна аутоматизација.
Уралоглу је такође дао информације о будућим инфраструктурним захтевима за трендове мобилете; Он је навео да су као аутопутеви улагали у инфраструктуру узимајући у обзир гдје су све врсте објеката и прописа који се односе на комуникацију, електрификацију, надградњу путева и геотехничке и одводне надградње путева у законодавству и стандардизацији, те покушавају да трансформишу постојеће путеве у овом оквиру.
Објашњавајући да је величина имовине путне мреже аутопута 105 милијарди долара, генерални директор је рекао да са географски лепом локацијом наше земље имамо 13 хиљада километара међународне путне мреже и 56 сата лета до 4 земаља, ми може се обратити 1,5 милијарди људи, а Генерална дирекција за аутопутеве.Додао је да има важну функцију.
Уралоглу, који је такође поделио податке о епидемији и мобилности Цовит-19, која је спроведена прошле године за мобилност градског саобраћаја, у којој се повећала мобилност превоза на путу; Он је оценио да је удео аутопутева око 90 одсто и да оптерећење на полеђини аутопутева треба пренети на железницу и поморски пут.
Наглашавајући да су у студијама изнијели приступ сигурног система, рекао је Уралоглу; Истичући да настављају да раде под насловима безбедни путеви, путеви, брзина, корисници возила и пута и сходно томе постављају циљеве, не само путеви, апликација за тутњаву је на првом месту у сваком од краткорочних, средњорочних и дугорочних циљева за будућност , посебно у Извештају о сектору аутопутева.Он је навео да је резултат његове куповине важан додир у овом смислу.
Уралоглу је, описујући циљеве и тренутне радове везане за безбједност саобраћаја, побољшање институционалне структуре и смањење несрећа, рекао да су дужни не само да граде путеве, већ и да се добро брину о њима. да пружају све врсте информација и смерница путем друштвених мрежа, писаних и визуелних медија; наручили су имплементационе пројекте за подршку одлучивању и системе за управљање информацијама; да раде на прикупљању свих системских података и преласку на исправну апликацију за управљање; објавили су да су успоставили студије истраживања и развоја и мреже влакана за аутономна возила.
Будите први који ће коментарисати