Premium segmentte kullandığı asil malzemeleri, yüksek konforu ve teknolojisi ile rakiplerinden ayrılan DS Automobiles, DS 7 CROSSBACK, DS 3 CROSSBACK ve DS 9’un ardından markanın yeni jenerasyonunun dördüncü modeli olarak dikkatleri üstüne toplayan DS 4 modelini tanıttı. Avant-garde tasarımıyla ve yüksek teknoloji eseri özellikleriyle sınıfında ayrışan DS 4, 2022 yılında ülkemizde de satışa sunulacak. DS Automobiles Türkiye Marka Direktörü Berk Mumcu, “DS markası; Türkiye’de hem satış rakamları hem DS STORE sayısı hem de ürün yelpazesi olmak üzere birçok alanda büyümesini sürdürüyor. Marka olarak önceliğimiz her zaman müşteri deneyimi ve memnuniyeti üzerine kurulu. Satışı ise daima bir sonuç olarak görüyoruz. Bu noktada, talebe göre hareket edip araçlarımızı hızlı bir şekilde müşterilerimizle buluşturmaya gayret ediyoruz. Şunu rahatlıkla söyleyebilirim; DS 4 için Türkiye’den ciddi bir talep var. 2022 yılında DS 4 için beklentilerimizin üzerinde bir taleple karşılaşacağımızı tahmin edebiliyoruz. Bu da bizleri sevindiriyor ve heyecanlandırıyor” açıklamasında bulundu. Hala stratejik olarak oldukça önemli bir yeri olan kompakt premium segmentte yer alan DS 4, DS AERO SPORT LOUNGE konseptinden ilham alarak yaratılmış silüeti, daha önce görülmemiş boyutlarıyla segmentin içinde özel bir yere sahip olmasıyla öne çıkıyor.
Dünya çapında pazar payı yükselişte olan karlı bir marka olarak dikkat çeken DS Automobiles, DS 4 ile gelişimine hız katmaya hazırlanıyor. Kompakt premium segmentin ana hatlarını yeniden belirlemek için tasarlanan DS 4, modern ve çekici SUV Coupé ile geleneksel kompakt hatchback olmak üzere iki gövde şeklinden etkilenerek biçimlendirilmesiyle farklılaşıyor. Kademeli olarak Avrupa pazarlarında 2021 yılının son çeyreğinden itibaren satışına başlanacak olan DS 4, 2022 yılında ülkemizde de satışa sunulacak. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan DS Automobiles Türkiye Marka Direktörü Berk Mumcu, “DS Automobiles modelleri, gerek donanım gerekse konfor özellikleri açısından bulunduğu sınıf içerisinde kullanıcılarına daha çok özellik vaadediyor. Bunu, şu anda Türkiye’de satışta olan DS 7 CROSSBACK ve DS 7 CROSSBACK E-TENSE modellerimizde görebilirsiniz. DS 4 de aynı şekilde kompakt premium hatchback sınıfında sunduğu özellikler ve DS Automobiles’in beraberinde getirdiği ayrıcalıklar göz önüne alındığında rekabetçi olacak. Belirttiğimiz gibi 2022 yılında DS 4’ü Türkiye’de satışa sunmayı planlıyoruz” açıklamasında bulundu. DS 4 ile hali hazırda olan taleple de ilgili görüşlerini ifade eden Berk Mumcu, “DS markası; Türkiye’de hem satış rakamları hem DS STORE sayısı hem de ürün yelpazesi olmak üzere bir çok alanda büyümesini sürdürüyor. Marka olarak önceliğimiz her zaman müşteri deneyimi ve memnuniyeti üzerine kurulu. Satışı ise daima bir sonuç olarak görüyoruz. Bu noktada, talebe göre hareket edip araçlarımızı hızlı bir şekilde müşterilerimizle buluşturmaya gayret ediyoruz. Şunu rahatlıkla söyleyebilirim; DS 4 için Türkiye’den ciddi bir talep var. 2022 yılında DS 4 için beklentilerimizin üzerinde bir taleple karşılaşacağımızı tahmin edebiliyoruz. Bu da bizleri sevindiriyor ve heyecanlandırıyor” dedi.
Харизматични дизајн носи линије модела АЕРО СПОРТ ЛОУНГЕ
ДС 4 већ на први поглед привлачи пажњу својим димензијама. Са својом ширином од 1,83 метра и великим точковима од 20 мм који садрже опције точкова од лаке легуре до 720 инча, његова компактна дужина од 4,40 метара и висина од 1,47 метара дају аутомобилу импресиван изглед и незаборавну величанственост. Предњи дизајн се разликује по томе што га карактерише нови, јединствени дизајн групе осветљења. Веома танки фарови имају систем ДС МАТРИКС ЛЕД ВИСИОН, који комбинује матрично и прилагодљиво осветљење. Предња светла додатно укључују дневна светла која се састоје од две ЛЕД линије са сваке стране (укупно 98 ЛЕД диода). ДС ВИНГС повезује фарове и решетку. У зависности од жељене верзије, овај детаљ се састоји од два дела са мотивима дијамантских врхова у градуисаним величинама који се истичу у тродимензионалној мрежи. Поред тога, дуга капуљача додаје динамичан изглед силуети са покретом који уноси у дизајн. Профил спаја флуидност и оштре линије. Скривене кваке на вратима одговарају скулптуралним површинама у бочном дизајну. Позади, кров се пружа знатно ниже, са стрмом кривином задњег стакла одштампаном емајлираном површином, знаком техничког знања. Задњи блатобрани откривају пристао и снажан дизајн са црним оштрим угловима који носе ДС лого, наглашавајући кривине и Ц-стуб. На задњој страни налази се нова генерација, јединствено дизајнирана група осветљења са ласерским утиснутим ефектом рибље љуске.
„Ручно рађени“ пресвлаке, једноставан и флуидан дизајн ентеријера
ДС 4 има дигиталну, течну и ергономску унутрашњост. Сваки комад, чији се дизајн разматра колико и његове функције, истиче се својом међусобном везом у целини. Уметност путовања је демонстрирана коришћењем новог распореда контроле, груписаних у три зоне интерфејса ради поједностављења искуства. Танка трака на предњој конзоли спаја контролу климе и ДС АИР. Скривени вентилациони отвори под називом ДС АИР истичу се као вентилациони систем са невидљивим крилима. Ваздушни талас, подељен конусом, омогућава савршен правац и нагоре и наниже. Цео систем нуди висок ниво ефикасности док ради као традиционална вентилација. Има једноставан и интегрисан дизајн са својом компактном формацијом на вертикалној оси. Ово осигурава да дизајн централне конзоле има флуидан и неоптерећен облик. Аутоматски прекидачи прозора су поравнати са бочним отворима за вентилацију постављеним на вратима. Комбинација 10-инчног контролног екрана осетљивог на додир ДС СМАРТ ТОУЦХ, повезаног са ДС ИРИС системом, и компактног контролног механизма ДС Е-ТОГГЛЕ за аутоматски мењач, који олакшава контролу 5-инчног екрана осетљивог на додир централног медијског екрана, је постављен на централну конзолу.
Нови концепт дизајна ентеријера додаје иновативно значење удобности. Посебна пажња је посвећена облику седишта са карактеристикама вентилације и масаже. Концепт је инспирисан шкољком, стварајући нови комфорни простор који се састоји од једног комада, закривљеног и бешавног. Нова пресвлака покрива пену високе густине која се користи за постизање ексклузивног нивоа удобности. Издужено седиште и облик шкољке пружају неочекивану дубину за иновативни дизајн. Важно је напоменути да дизајн ентеријера ДС 4 спаја елеганцију и технологију, користећи различите врсте коже, Алцантара®, ковани угљеник и дрво, као и нове технике пресвлаке.
У двобојној унутрашњости, кожна седишта у шљунковито сивој боји су подржана кожом и извезеним украсима Цлоус де Парис, у комбинацији са глатким материјалима који стварају угодан осећај у областима удобности. Горњи део, где се налази интерактивни део, користи декорацију од јасеновог дрвета и веома квалитетну Цриолло Бровн Наппа кожу. ОПЕРА концепт дизајна ентеријера, који се састоји од Цриолло Бровн Наппа кожних каишева за сатове, симбола највишег нивоа мајсторства ДС Аутомобилес-а, истиче се својим напредним дизајном. Јасеново дрво и Цриолло Бровн Наппа кожна пресвлака на великим површинама употпуњују ово луксузно окружење. У овом ентеријеру, мајстори тапетара су отишли још даље да би ојачали своју француску стручност: скривени шавови, где се сваки шав завршава на потпуно скривеном месту, наглашава квалитет коже на панелима врата. Ово се истиче као само један од многих „ручно рађених“ детаља, као што је избор дрвета јасена на унутрашњим површинама или кожна облога волана. Осећај хармоније у ентеријеру је наглашен прилагодљивим амбијенталним осветљењем. Прва у свом сегменту, комбинација ФОЦАЛ ЕЛЕЦТРА звучног система од 14 В са 690 звучника и акустичним бочним прозорима (предњим и задњим) нуди јединствено акустично окружење.
Повезивање за модеран, дигитални ентеријер
DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY adı verilen arttırılmış gerçekliğe doğru atılan ilk adımı temsil eden yeni bir üç boyutlu teknolojiyle, önemli sürüş verileri direkt yolun üzerine yansıtılıyor. Optik bir illüzyon kullanılarak veriler, ön camın dört metre ilerisinde, sürücünün bakışına 21 inç (53 cm) büyüklüğünde sanal bir ekran ile gösteriliyor. Hız, sürüş yardım sistemleri, navigasyon, uyarı mesajları veya dinlenilen şarkı ya da yapılan telefon görüşmesi gibi önem arz eden bilgiler yola yansıtılılıyor. Bu duyusal ve deneysel teknoloji 10 inçlik ekrana sahip tamamen yeni tasarlanmış bilgi-eğlence sistemi, DS IRIS SYSTEM’ın kalbinde yer alan daha geniş bir sistemin parçası olmasıyla dikkat çekiyor. Yeni arayüz, ikonlarla tamamen kişiselleştirilebilen profiller oluşturabilme düşüncesi etrafında geliştirilmiş, dokunmatik, akıcı ve tepkisel bir arayüzle akıllı telefonun kullanışlılığını benimsiyor. Otomobil çalıştığında ayarlar ve görüntü otomatik olarak yükleniyor. Ses ve parmak hareketleri ile kontrol edilen DS IRIS sistemi, orta konsolda yer alan DS SMART TOUCH adında, özel bir dokunmatik ekranlı kumanda sistemiyle destekleniyor. Kullanıcının daha önceden ayarlanmış favori işleve doğru parmak hareketleri yapması yeterli. Ekran aynı zamanda yakınlaştırma ve uzaklaştırma gibi iki parmaklı hareketleri de algılıyor ve el yazısını tanıyabiliyor.
Удобност и динамичан спокој
DS 3 CROSSBACK, DS 7 CROSSBACK ve DS 9’da halihazırda sunulan ikinci seviye, yarı otonom sürüş (halka açık yollarda şu an izin verilen en yüksek seviye) DS 4 için DS DRIVE ASSIST 2.0 ile kapsamlı bir şekilde güncelleştiriliyor. Hız kontrolü trafik akışına göre hızı ayarlıyor, trafik sıkışıklıklarında durup kalkabiliyor. Sistem aynı zamanda sürücünün seçtiği şeritte, isabetli bir araç konumlandırması sağlıyor, otoyol koşullarındaki virajları dönmesinde sürücüye yardımcı oluyor. DS 4 için üç yeni özellikle gelişim elde edilirken; yarı-otonom şerit değiştirme, virajlar için hız ayarlama ve levhalardaki hız sınırlarına uyum gibi özelliklerin kazandırılması öne çıkıyor. Kontrolün her zaman sürücüde olduğundan emin olunması için direksiyon simidinde, sürücünün elinin üzerinde olup olmadığını kontrol eden bir tutma sensörü bulunuyor. Yeni “köşe radarları”, uzun mesafeli kör nokta izleme (75 metreye kadar) ve kör noktadan gelen tehlikelerde çarpışmayı önlemek için arka trafik uyarıları gibi işlevleri beraberinde getiriyor.
ДС Аутомобилес значи концепт динамичног спокоја. Ово одговара вожњи водећој у класи са ДС 4. Једна од јачих тачака је ДС АЦТИВЕ СЦАН СУСПЕНСИОН адаптивна суспензија, која се, јединствено у овом сегменту, обезбеђује помоћу камере. Камера се налази на ветробранском стаклу, уочава неправилности на површини пута и преноси податке на рачунар. Са четири сензора висине и три акцелерометра, систем контролише сваки точак појединачно. У светлу података које прима, он чини суспензију тврђом или мекшом, по потреби. Као резултат, обезбеђен је висок ниво удобности, без обзира на стање пута. Систем ДС НИГХТ ВИСИОН привлачи пажњу као још једна технологија која разликује ДС Аутомобиле од конкуренције. Систем чини пут и његове опасности видљивијим. Инфрацрвена камера која се налази у решетки открива пешаке и животиње са удаљености од 200 метара ноћу и при слабом осветљењу. Возач види опасности на путу на дигиталном дисплеју возила (и као упозорења на ДС ЕКСТЕНДЕД ХЕАД-УП ДИСПЛЕЈУ), што му омогућава да реагује на њих.
Побољшана архитектура
Her zaman modüler olup farklı güç aktarma sistemlerini içerisinde barındıran, aynı zamanda her zaman dinamik ve güvenli olan bu yeni EMP2 platform türevi DS 4 için geliştirildi. Bu, tasarıma beklenmedik boyutlarda şekil veren yeni bir ifade özgürlüğü tanırken çok sayıda kullanışlı özelliğin gelişmesine de olanak sağlıyor. EMP2 platformunun yeni evrimi, kompozit malzemelerden üretilen yeni parçalar, sıcak preslenmiş yapısal parçalar ve klima ünitesi gibi daha kompakt tasarlanmış bileşenler ile daha hafif bir tasarımı ve daha çok saklama alanı oluşturan küçük kısımları kullanıcılarıyla tanıştırıyor. DS 4, eller serbest özelliği ile açılabilen elektrikli bagaj kapağı altında 430 litrelik bagaj hacmi sunabiliyor.
ДС 4 је направљен од 95% материјала за вишекратну употребу и 85% делова који се могу рециклирати. 30% његове тежине чине обновљиви и рециклирани материјали у распону од метала до полимера. Предњи панел је посебно направљен од 20% конопље за невидљиве делове. Међу рециклираним материјалима, полипропиленска, полиестерска и еластомерна влакна су коришћена као дефлектори за смањење буке испод шасије или на местима монтаже.
пуњиви хибрид
ДС Аутомобили, који је постао двоструки шампион Формуле Е 2019. и 2020. године, налази се на прекретници преласка на електрични погон. Нови дериват ЕМП2 платформе је креиран да угости нову генерацију пуњивог хибридног погона без угрожавања практичности или пртљажног простора. Четвороцилиндрични бензински мотор са турбо пуњењем који нуди 180 коњских снага и електрични мотор од 110 коњских снага комбиновани су са електричним аутоматским мењачем е-ЕАТ8 да би достигли 225 коњских снага као систем. Мотор покреће нова, ефикаснија батерија са мањим ћелијама већег капацитета смештеним иза задње осовине. Дакле, обезбеђује домет од више од 50 км у потпуно електричном режиму вожње (ВЛТП циклус мешовитих услова). ПуреТецх бензински модели од 130, 180 и 225 коњских снага и опције БлуеХДи дизел мотора од 130 коњских снага су комбиноване са 8-степеним потпуно аутоматским мењачем.
ДС Лигхт Сигнатуре
Daha ince ve modern, yeni nesil DS MATRIX LED VISION ön farlarla, Matrix Far ve dinamik viraj aydınlatması teknolojisi aynı sistemde bir araya getirilerek farklı ve eşsiz bir kimliğe bürünüyor. DS MATRIX LED VISION ön farlar hala DS Automobiles’e özgü üç LED modülünden oluşuyor. Ön farın iç modülü kısa far için kullanılıyor. Hareketli orta modül 33,5°’lik açıya kadar dışa doğru kıvrılabiliyor. Bu, şeridin dış kısımlarını aydınlatıyor ve virajlarda baktığınız tarafı takip ediyor. Bu aynı zamanda 1967 model DS’in viraja duyarlı farlarına da atıfta bulunuyor. Dış Matrix Far modülü sürüş için aydınlatmayı sağlıyor, her biri algıladığı sürüş durumuna göre bağımsız olarak açılıp kapanan 15’er parçadan meydana geliyor. Bu projektör farlar trafik durumuna, direksiyon simidi açısına, hıza ve hava şartlarına göre beş mod arasında seçim yapabiliyor (şehir içi, şehir dışı, otoyol, kötü hava ve sis). Bu modlar sürüş esnasında, yoldaki diğer sürücüleri rahatsız etmeksizin, sürekli olarak uzun farların devrede tutabilmesini sağlıyor. Ön camın üzerinde yer alan kamerayı kullanan bu akıllı farlar, başkalarını rahatsız etmeksizin, trafik durumuna bağlı olarak ışık huzmelerini otomatik şekilde 300 metre menzile kadar ayarlayabilir. DS MATRIX LED VISION ön farlar, yeni genişletilmiş 98 LED’den oluşan gündüz farlarıyla destekleniyor. Kendine özgü, seçkin dikey ışık şeridi gündüz farları da yeni yüksek teknolojiyi kucaklıyor.
Будите први који ће коментарисати