У првих 9 месеци ове године турска производња аутобуса смањила се за 32,9 одсто. У овом окружењу, ТЕМСА, водећи играч овог сектора, представила је једну од најбољих представа свих времена. Компанија је у првих 9 месеци повећала своју производњу за 30 одсто, а укупни удео у производњи за 4,5 поена. ТЕМСА је такође доживела значајан напредак са повећањем извоза турских аутобуса за 37 одсто, који је смањен за 138 одсто у истом периоду.
У првих 2021 мјесеци 9. године производња аутобуса у Турској смањена је за 32,9 посто, док је извоз смањен за 37 посто. Конкретно, прекид производње од стране неких компанија у главној индустрији због пандемије и проблема са полупроводничким чиповима био је ефикасан у овом смањењу производње и извоза.
ТЕМСА, водећи играч на тржишту аутобуса у Турској, успјела је у истом периоду повећати своју производњу за 30 посто, а извоз за 138 посто. Компанија, која је 2020. године, обиљежена пандемијом, произвела укупно 411 аутобуса, приближила се укупним подацима из прошле године са производњом од 2021 аутобуса у првих 9 мјесеци 382. године. Ово повећање производње такође је донело ТЕМСА -и повећање удела у производњи од 4,5 поена. У извозу, компанија је доживела изузетан напредак. Извозећи 2020 јединица током целе 213. године, ТЕМСА је премашила укупну цифру претходне године извозом 2021 аутобуса у првих 9 месеци 293. године.
Напредак
Радећи под окриљем ППФ групе, главног партнера Сабанцı Холдинга и Скода Транспортатион, ТЕМСА производи своја возила, 100 посто развијена од стране турских инжењера, у својој фабрици у Адани са 500 запослених, изграђеном на површини од 1.300 хиљада квадратних метара метара. Компанија је међу највећим играчима у сектору са укупним производним капацитетом од преко 4 хиљада јединица у једној смени годишње, укључујући 7 аутобуса и мидибуса, те 500 лаких камиона. Имајући снажну извозну позицију, ТЕМСА извози својих скоро 12 хиљада возила у 15 земаља света, укључујући САД и републике Турске, као и у европске земље попут Француске, Немачке, Енглеске, Италије, Аустрије, Шведске, Литваније и Бенелукса.
У време када се тржиште аутобуса у Турској смањује, а извоз смањује, ТЕМСА -ина производна снага и њен скок напред у производњи електричних аутобуса играју важну улогу иза раста који је доживео ТЕМСА.
Скреће пажњу извозом електричних аутобуса и споразумима
Компанија, која се недавно фокусирала на електрична возила, међу ретким је произвођачима у свету који својим купцима могу понудити више модела модела у овој области са електричним возилима МД9 елецтриЦИТИ, Авенуе Елецтрон и Авенуе ЕВ за које је припремила масовна производња. ТЕМСА такође скреће пажњу својим извозом електричних аутобуса и споразумима. Компанија је први извезла електрични градски аутобус МД9 елецтриЦИТИ у Шведску. Након Шведске, учествовала је на тендеру за електричне аутобусе који је румунски град Бузау отворио са својим електричним возилима модела Авенуе Елецтрон и надмашио своје глобалне конкуренте. ТЕМСА, која је потписала уговор о флоти електричних аутобуса са Прашком транспортном компанијом у Чешкој, испоручиће флоту од 14 аутобуса крајем 2021. године.
„Ми водимо технологију у развоју“
Извршни директор ТЕМСА -е Толга Каан Доганцıоглу, који је изјавио да је, иако је аутомобилска индустрија имала проблема у производњи због пандемије и кризе чипова, као ТЕМСА наставила производњу без прекида, рекавши да су њихови учинци у производњи и извозу у вријеме када је тржиште било смањење је резултат њихове јаке структуре предузећа. Наводећи да воде технологију у развоју док доживљавају замах у производњи и извозу, Доганцıоглу наставља своје ријечи на сљедећи начин: „Будући да су многе аутобуске компаније прошле године морале прекинути производњу због пандемије, и даље осјећају негативне посљедице ових резова године такође. Смањивање производње и извоза на тржишту аутобуса у првих 9 месеци године такође је одраз ових негативности. У овом периоду издвајамо се снагом у производњи. У првих 9 месеци године забележили смо повећање производње од 30 одсто и извоза од 138 одсто. Електрични аутобуси, који су нам недавно били у фокусу, такође су одиграли улогу у повећању извоза. Постали смо једна од водећих светских компанија у технологији електричних возила. Као једини играч на тржишту у неким географским подручјима, ми смо играч у овом сектору. Заједно са нашом сестринском компанијом, Скода Транспортатион, стално повећавамо глобално присуство. У блиској будућности наша електрична возила која се сами производе са свом њиховом технологијом ући ће на америчко тржиште. С друге стране, рад на аутономном аутобусу настављамо пуном паром. Као компанија која је пионир технологије и производи своје паметне производе у паметној фабрици, много улажемо у електрична возила, паметна возила и аутономна возила. У наредном периоду наставићемо да добијамо повраћај улагања која смо овде уложили као већи обим производње и већи извоз.
Будите први који ће коментарисати