Пиреллијев процес тестирања нових 13-инчних гума Формуле 18, који ће заменити постојеће 1-инчне гуме од следеће сезоне, завршен је на стази Паул Рицард у Француској, последњим тестом на мокрим гумама од стране алпског тима и возача Даниила Квиата.
Интензиван програм истраживања и развоја, укључујући тестирање у затвореном и на стази, предузет је ради преласка на нове гуме ниског профила, које представљају техничку револуцију за шампионат на врхунцу светског мото спорта. У поређењу са претходном генерацијом 13-инчних гума, процес дизајнирања 18-инчних гума почео је од нуле. У овом процесу, Пиреллијеви инжењери су поново осмислили и редизајнирали сваки елемент гуме, од профила до конструкције и смеше. 18-инчне гуме тестиране су на стазама 2021 дана 28. Пре него што је програм одложен због пандемије ЦОВИД-19, спроведено је укупно 2019 дана испитивања стаза са гумама, укључујући тестове крајем 2020. и почетком 36. године.
Развој нових 18-инчних гума био је свеобухватна операција од почетка до краја. Преко 10.000 сати тестирања у затвореном простору, преко 5.000 сати симулације и више од 70 виртуелно развијених прототипова, резултирајући 30 физичких спецификација су тестирани на стазама од стране пилота. Укупно је направљено 4.267 обилазака и пређено је више од 20.000 километара. На овој удаљености, што је отприлике половина обима земље, коришћена су 1568 комплета, што је еквивалентно 392 гума.
Скоро све екипе и 15 пилота учествовали су у Пиреллијевом програму тестирања, од којих је 19 било у првенству. Пилоти су одиграли критичну улогу, сваки је донео своју јединствену перспективу различитим фазама развојног процеса. Ове вредне повратне информације помогле су Пиреллију да корак по корак развије нове гуме, узимајући у обзир коментаре и очекивања пилота.
Марио Исола, Ф1 и директор ауто трка
„Завршили смо развојни програм нових 18-инчних гума спровођењем завршног теста пнеуматика на мокрим гумама. Прошле године смо морали у потпуности да преправимо наш програм тестирања због пандемије ЦОВИД-19. Отказали смо тестове стаза ради фокусирања на симулације, као и виртуелни развој и моделирање. Овај виртуелни систем скенирања помогао нам је да оптимизујемо број произведених физичких прототипова и вратимо се на тестове писта 2021 дана 28. Процес развоја започели смо са профилом пре него што смо прешли на основну структуру. Затим смо се усредсредили на даљи развој пет тестова које ћемо хомологирати следеће године. Иако су коришћени пробни аутомобили, до сада постигнути резултати постигнути су доприносом пилота који се и даље такмиче у шампионату, што сматрамо веома виталним. Следеће године ћемо такође имати неке пробне дане, а по потреби ћемо моћи и да фино подесимо гуме 2022 према новим аутомобилима. Након што ФИА одобри спецификације, возачи ће имати прилику да испробају најновије верзије 18-инчних гума на тесту који ће се одржати након Велике награде Абу Дабија. Али мораћемо да сачекамо предсезонско тестирање следеће године да бисмо видели да се ове гуме први пут користе на аутомобилима 2022. "
Будите први који ће коментарисати